雪佛兰蒙特卡罗

1970年的雪佛兰蒙特卡罗是雪佛兰的第一个“私人奢侈品”模式。

1970年雪佛兰蒙特卡罗,一个全新的“私人奢侈品”轿车,是被称为“罚款车以雪佛兰的价格。”Stylish and luxurious, the Monte rode a modified 116-inch Chevelle sedan platform but showed little kinship with mid-size Chevrolets -- except at the front, which used two headlights instead of the Chevelle's four -- and was intended as a rival to Ford's Thunderbird.

Long-hood / short-deck样式是光滑的,玉树临风,尽管汽车的205英寸的长度。蒙特卡洛的near-classic概要文件被后翼子板增强裙子,和它的六英尺罩上安装的是最长的雪佛兰。

豪华的内饰举行一个仪表盘指标和模拟一张榆树。司机面临超过25“巧妙地组合”灯,开关和按钮。

蒙特卡洛斯和v - 8只提供力量:250马力350立方英寸引擎标准,选择一个300马力的350,400或265马力的Turbo-Fire,仅为111美元,400年330马力。

每1970雪佛兰蒙特卡罗权力前盘式制动器,隐藏雨刷,低调的15寸轮胎,全轮封面,Astro通风,和一个电钟。最喜欢汽车,他们可以通过审查令人印象深刻的个性化选项列表,也许从乙烯在5个可用的颜色。

性能扑奢侈品爱好者不是被遗忘。蒙特卡洛党卫军了诱人的加载装置,包括一个新的,而激进的360马力的454立方英寸的v - 8和双排气系统,自动电平控制、G70椭圆形的轮胎x7轮子,15日和谨慎的识别。

此外,强大的450马力LS-6版本的454年是可选的,做一个党卫军宣传册的声明——“一个欺骗性的车。”

“固体绅士还是不动声色地安慰,”一个广告承诺蒙特卡罗买家。销售小册子称之为“汽车没有借口”,“帮宝适你不过分。”

起价3123美元,这是一个相当英俊,诱人的机器。在开放的季节,蒙特卡洛斯销量雷鸟一英里。130657年蒙特斯,3823 SS 454包。

1970年蒙特卡洛是奢华和性能的组合。

1970年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3460年	3123美元	130657年

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1971年蒙特卡洛保持聪明,线条简洁的1970模型。

1971年的雪佛兰蒙特卡罗是1970年蒙特卡洛没多大区别,如预期第二季的一个全新的模型:一个新的格栅细孔网模式,单口装饰,和广场停车场灯光替换原来的单位。

批评者常常嘲笑蒙特卡洛的仪表盘模拟喀尔巴阡山脉的一张榆树修剪,但内部满足许多一个所有者。销售手册指出,“只有白蚁会知道其中的区别。”Essentially, though, gauges were Chevelle-based.

雪佛兰坚持蒙特”仍是唯一的汽车的美国制造的“有前途的实值、豪华、风格,可靠性,转售价值——和工艺。除了豪华美食,选项列表包含几个性能项。

像其他通用模型、蒙特卡罗遭受了在生产中由于长时间的罢工早期模型中。输出只是略有下降,从130657年前一年的128600辆汽车。

只有1919客户选出454不锈钢选项,365 - 425马力454立方英寸的v - 8引擎轮胎、重型弹簧、自动电平控制G70x15集会上轮子,和黑色后装饰面板。

基本蒙特卡洛引擎350年245马力,270马力的版本和300 -马“396”(实际上是402立方英寸)也可用。

1971年蒙特卡洛党卫军黑后削减面板上的落款。

1971年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3488年	3416美元	128600年

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细化继续描述1972年蒙特卡洛。

1972年雪佛兰蒙特卡罗被宣传为“美国最可实现的豪华车”。的personal-luxury Monte Carlo flaunted a cleaner front-end appearance with parking lights flanking a fresh wide-mesh grille. Rear ends stuck with tall vertical taillights but added a horizontal bright trim strip above the bumper.

前引擎是270 -马力(净)454 -立方英寸的v - 8,紧随其后的是一个240马力的402立方英寸的v - 8——仍然被称为“396”。的454 V-8 cost an extra $261, while the 402 added $142 to a Monte's sticker.

加州人不得不满足于165 - 175马力的350立方英寸的v - 8,因为更大的发动机未能达到国家的排放标准。

“拥有蒙特卡罗有点像你又开车,“雪佛兰坚称,混合最好的豪华车和运动型车的优点。Base-priced为3362美元,蒙特卡洛可以配备一长串的豪华方便适合它的主人。

没有更多的超级体育选项作为营销人员不想稀释蒙特卡洛的奢华形象。缺乏等配件地板转变或罩独家新闻被视为一种奖励,而不是损害,对于这个“美丽安静,安静美丽”轿车。

只有适度的变化是由1972年蒙特卡洛。

1972年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3506年	3362美元	180819年

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1973年蒙特卡洛样式遵循一个缪斯女神。

1973年雪佛兰蒙特卡罗,完全重新设计的内外,被提拔为个人豪华车价格雪佛兰。即便如此,体育选项可以改变车变成一个受人尊敬的演员。

转速表和额外的指标可以安装,引擎选择还包括大块454立方英寸的v - 8。在1972年离开形成自己的公司之前,总经理约翰z下令《蒙特卡罗悬浮液是sport-tuned,成为更好的竞争对手进口轿车顶部。

体育换,深深雕刻bodysides,这些蒙特卡洛斯采用屋顶后方季度的小窗。一个新的概括前保险杠穿过细孔格栅。头灯站在内侧的挡泥板,与格栅,停车灯安装在挡泥板的技巧。

总长度增长了4英寸,宽度由两个。样式可能有了显著的变化,但汽车的基本long-hood / short-deck主题仍然明显。

主人给高分新蒙特卡罗的安静的奢侈品,优良的性能,和优秀的处理特点。重新设计的悬挂也获得批准的road-testers car-buff杂志。

改进的骑/处理之际,汽车full-coil的结果悬架,子午线轮胎,“非常”底盘前后稳定器酒吧。

引擎选择始于307立方英寸的v - 8,包括一对350立方英寸的v - 8大454(现在额定245马力)。不再有402立方英寸的引擎。

生产达到一个令人印象深刻的290693年蒙特卡洛斯三种修剪水平:借出轿跑车,畅销的“S”轿车,和朗道轿跑车,排在中间的销售情况。运动趋势投票蒙特卡洛朗道的车。

蒙特卡罗选项包括乙烯最高为123美元,打开它的天空屋顶为325美元。兰多版本有特殊sail-panel象征,芬达分段,定制车轮,和后平衡杆。

1973年蒙特卡洛保留它的熟悉 长罩/短甲板比例。

1973年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3713 - 3722	3415 - 3806美元	290693年

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后面的1974年雪佛兰蒙特卡罗这个兰道模型。

1974年雪佛兰蒙特卡罗,雪佛兰的热销私人奢侈品双门跑车,获得一个新的eggcrate-patterned格栅和大停车灯作为精制前后风格的一部分。

总长度增长了三英寸。今年最流行的蒙特是“年代”,目前担任基础模型。兰多豪华,vinyl-topped也仍然在市场上,但这是唯一的两个选择。

蒙特卡洛的基础引擎开发145年再次马力,而顶部454立方英寸的v - 8在245匹马。一个180马力的雪佛兰400立方英寸的v - 8也是可用的。

手动外开式Strato-bucket席位可能会安装,可能一个新的电动滑动钢铁Skyroof,耗资325美元。radial-tuned悬架系统赢得了一些改进。

:“优雅是基本销售小册子解释道。“从头开始”,蒙特卡罗是“汽车你可以自豪的。”A new bright-framed, color-keyed instrument cluster was installed. The Landau coupe added a vinyl half-roof along with body accent striping, sport mirrors, Turbine II wheels, and "discriminating" crests.

选项包括电动门锁、电力树干刀、电动窗,控制台,Comfortilt操舵轮,一个儿童安全座椅名叫“爱的座位。”

1974年蒙特卡洛兰道 乙烯基车顶一眼就能认出来。

1974年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3926 - 3928	3885 - 4129美元	312217年

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蒙特卡罗格栅和尾灯被改造为1975。

1975款雪佛兰蒙特卡罗,乙烯基half-roof和狭窄的后方季度窗口,继续吸引可观数量的买家。110380兰朵一家生产与148529年基本“S”蒙特卡洛斯,降低270美元的利息成本。蒙特总产量从1974年下降了17%。

格栅赢得了本赛季的新款。一个新的概括的尾灯设计断后。最后一次,蒙特斯可能有大块的v - 8 454立方英寸,现在额定为215马力。基础引擎是一个145马力的350立方英寸与two-barrel v - 8化油器。更多的魅力,另外两个选项可以检查:four-barrel, 155马力的引渡的350或400立方英寸凑出了175马力的v8。今年的蒙特卡洛斯和更广泛的穿鞋,GR70x15径向轮胎。

“它会让你自我感觉良好时,“销售小册子蒙特卡罗的坚持,“的性格。”的popular coupe was described as "honest, tasteful, with classic design and elegance." A newly available Custom interior included a choice of a 50/50 reclining passenger seat or swivel bucket seats. Standard interiors had a bench seat, and the driver faced a color-keyed instrument panel,操舵轮,转向柱。

1975年蒙特卡洛朗道可以配备一个可选的Sky-roof。

1975年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3927 - 3930	4249 - 4519美元	258909年

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蒙特卡洛的雕刻 1976年bodysides持平。

1976年雪佛兰蒙特卡罗的生产记录,以惊人的353272轿跑车轧制生产线。虽然很多汽车努力销售转机,雪佛兰的私人奢侈品轿跑车继续移动容易展厅的地板。18新利最新登入

毫无疑问,蒙特斯支配他们的中型细分市场。共有191370个“S”小轿车建成,对161902朗道轿跑车,耗资293美元。

修改后的样式是由堆叠四头灯和一个优雅的新horizontal-slot格栅。干净地重新剪裁实际上尾灯被奉承,简单的外观。顶级蒙特卡罗引擎是175马力的400立方英寸的v - 8,紧随其后的是一对350立方英寸的发动机要煽动145或165匹马。

节俭的140马力的305立方英寸的v - 8成为标准的发动机,但大块454不见了。三速涡轮Hydra-Matic现在是标准的蒙特传输。

“时尚基调”油漆计划加入选项列表,与对比色的部分前挡泥板,门,和季度面板——企图pseudo-classic看。朗道轿跑车有标准涡轮第二轮封面,以及乙烯half-roof和双运动镜子。

1976年蒙特卡洛超过1975销量超过90000辆。

1976年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	重量(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3907年	4673 - 4699美元	353272年

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1977年蒙特卡洛的前端 变得没有吸引力的过分花哨。

1977年雪佛兰蒙特卡罗的销售仍然是丰盛的,比1976年,事实上。更多的“personal-size奢侈品”竞争对手一直在争夺客户自1970年引入蒙特卡洛,但雪佛兰的概念仍然是一个坚定的竞争者。消费者抢购了224327册的“S”轿跑车,连同186711朗道轿跑车。现在价格开始为4968美元,或5298美元兰道。只有奥兹莫比尔短剑击败了蒙特卡罗中型轿车销售竞赛。

现在全尺寸汽车被裁掉了,他们骑马一样的116英寸的轴距蒙特卡洛斯。奇怪的是,蒙特斯的重量超过“大”轿跑车和轿车。

可用的列表引擎已大幅缩减。今年的蒙特卡罗只有两个选择:标准的305立方英寸145 - v - 8马力评级,或一个可选的350立方英寸的v - 8, 170马力。蒙特卡洛斯涡轮Hydra-Matic。

格栅现在被分成小段,和一个新的罩装饰进行蒙特卡洛嵴。扩大尾灯低坐在后面板水平分割。选项包括填充乙烯基车顶,运动镜、涡轮二轮子,轮子和集会。朗道轿跑车pinstriping和乙烯基half-roof。

1977年蒙特卡洛尾灯现在水平分割。

1977年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	重量(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3852年	4968 - 5298美元	411038年

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1978年雪佛兰蒙特卡洛 规模的燃油经济性。

1978款雪佛兰蒙特卡罗的精简与激进的新款混合,创建一个不同的品种,现在针对燃油经济性。这个第三代模型是一个脚短,比1977年的800磅。更少的过剩和收紧转弯半径蒙特易于管理和公园。

231 - 105立方英寸马力v6发动机是标准——第一次六缸的力量得到了蒙特卡洛。一点额外的活力,305立方英寸的v - 8可以安装额定145马力,但那是极限。发动机升级额外成本仅为150美元。三速手动变速杆标准,但加州蒙特卡洛斯只有自动。

这种“修剪和及时的新版本”与“庄严的立场和雕刻,“销售小册子坚称,“保留了独特的个性蒙特卡洛斯过去的。”It was "beautifully in tune with the times, yet emphatically apart from the crowd." The new front end held a grid-patterned grille flanked by single rectangular headlights.

雪佛兰推动内部作为一种个人“司机的套件,”车“需求驱动”。Fresh styling included a delta-spoked soft-vinyl操舵轮和一个衬垫仪表板。

选项包括电源锁,集会轮子(仅为轿跑车),Strato-bucket席位,权力Skyroof,电动窗,树干。蒙特卡洛的road-tuned悬挂包括前后稳定器酒吧。

358191年蒙特卡洛斯生产在1978年,只有不到40%是朗道轿跑车而不是基本运动轿跑车。蒙特卡洛朗道了一个自动变速器,豪华轮封面、运动镜、pinstriping, elk-grain乙烯后上盖,宽梁模型。

蒙特卡洛斯共享他们的平台,在一台108英寸的轴距,“新容量”台马里布——这是一个脚短,高达1977比等效半吨轻Chevelles。

1978年蒙特卡洛保留了一般行早期模型。

1978年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3040 - 3175	4785 - 5828美元	358191(约)。

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1979年蒙特卡洛炫耀 清理的格栅和概括尾灯。

1979款雪佛兰蒙特卡罗几乎不变1978年后一个戏剧性的重新设计。

一些变化1979年雪佛兰蒙特卡罗包括fine-patterned阴影格栅,分段停车灯,概括尾灯。像往常一样,颜色和装饰的选择也不同。

兰多版本的1979年雪佛兰蒙特卡罗显示一个新的canopy-style乙烯基车顶治疗,被描述为“一个贵族拱的变形的乙烯基。”Landaus had pinstriping and black rocker panels, as well as deluxe wheel covers and sport mirrors.

性能可能是微薄的某些蒙特斯的过去相比,但购物者有四个引擎可供选择:94马力200立方英寸的v6发动机,115马力的231立方英寸的v6发动机,125马力的v8 267立方英寸,和四方的铁腕人物——一个160马力的305立方英寸的v - 8。

1979年雪佛兰蒙特卡洛斯在加州销售做了两个引擎选择:231立方英寸(3.8升v6发动机或305 v - 8)。一个floor-shifted三速是标准的传输这些来自加州蒙特斯,但人们只有自动。

1979年雪佛兰促进了“站的车,”提供“一看,感觉,性格都自己的。”Even more tempting was an interior that "massages your spirit with easeful luxury."

谁能拒绝这样的邀请吗?蒙特卡罗小轿车可以用移动命令有色玻璃屋顶板,适合主干。

1979年蒙特卡洛朗道轿跑车 获得一个新的vinyl-roof治疗。

1979年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3039 - 3169	5333 - 6448美元	316923年

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一个微妙的整容变大了起来 1980年雪佛兰蒙特卡罗的前端。

1980年雪佛兰蒙特卡罗收到其1977年以来首次整容被“规模”。汽车有一个新的“方格形”格栅之间的矩形的头灯,但几乎没有改变否则,至少在外面。

在引擎盖下,这是一个不同的故事。与1979年相比,有轻微的引擎位移和洗牌马力评级,v6发动机的229或231立方英寸,267或305立方的v - 8英寸。马力从110年到155年不等。但1980年是一个涡轮增压版本的别克231立方英寸额定170马力的v6发动机。

不幸的是,性能发烧友四速手动传输提供(但很少命令)1979年下降,使三速自动标准——而且只有传播。

涡轮增压引擎通常无法产生气流速度较低时,自动变速器加上一个高2.29:1后桥比率意味着打完电话打不是一个涡轮蒙特的强项。的确,13.0秒的0-60时间几乎没有任何比5.0升v - 8——少花费200美元。

像任何好的私人奢侈品轿跑车,蒙特卡洛提供了一系列“个性化”选项:定制布或塑料家具,一群音响系统(内置CB无线电),电动窗锁/席位,树干揭幕战,电动天窗,“可移动的玻璃屋顶板,俗称纺织物车顶。

随着其他大多数雪弗兰,蒙特卡罗价格大幅上涨。1979年,一个v6双门跑车的零售价为5333美元;1980年,高达6524美元。朗道版也提供,这增加了乙烯基,条纹,豪华轮封面,和遮阳板虚荣的镜子。250美元超过基本蒙特,朗道不卖。

然后蒙特卡洛斯作为一个整体并没有卖得很好。从282000年的1979,销售下降到只有126000 1980年。价格增加部分责任,但也是标记最传统的天然气危机,美国大型汽车“老虎”。

1980年蒙特卡洛轿跑车 是标准的3.8升v6发动机。

1980年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3104 - 3219	6524 - 6852美元	148842年

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蒙特卡洛是唯一的1981年雪佛兰销量增长。

1981年雪佛兰蒙特卡罗收到了温和的——但急需窗体要素。鼻子看起来类似于1980年版但较低,更多的平方,穿着body-colored保险杠。

,1981年雪佛兰蒙特卡罗取代了垂直与水平镜头尾灯高尾同样四四方方的,装饰着body-colored保险杠。全面芬达折痕,早已成为蒙特卡罗商标还在证据但缓和了更细长的概要文件。

引擎选择是和以前一样,虽然都是配备了通用汽车的新电脑指挥控制(CCC)发射系统。

基地229立方英寸的v6发动机从115年开始下降马力到110年,匹配231立方英寸别克v6发动机取代在加州。v - 8返回的267 - 305立方英寸,115和150马力,分别,而最高权力选择再次170马力的涡轮增压3.8升v6发动机。与此同时,锁定变矩器添加到标准的三速自动变速器。

与其他通用汽车一样,1981年蒙特卡洛价格急剧上升,基本模型是由775美元至7299美元,营收朗道v - 8增加了1200到8056美元。然而新样式的帮助下,销售额上升了25%,至187850,使得蒙特卡罗唯一雪佛兰1981年拥有更高的体积。

1981年蒙特卡洛是一位英俊的,如果正式,双门跑车。

1981年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3102 - 3228	7299 - 8056美元	187850年

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1982年蒙特卡洛基本模型仍然是聪明和英俊。

1982年雪佛兰蒙特卡罗返回只有细节变化外,虽然有一些洗牌。

此外,随着当年的中止的双门跑车版本的雪佛兰马里布,雪佛兰开始考虑蒙特卡洛尽可能多的马里布的一辆双门变体模型本身。即使是马里布的“整容”,呼应了蒙特卡罗样式的主题。

最后,1982年雪佛兰蒙特卡罗现在价格下降在马里布的范围内。蒙特斯以前更昂贵。

1982年的雪佛兰蒙特卡罗收到了细孔网格栅,目前,滴斗式座椅的选择让他们架六人座的太空汽车。

动力系统可用性是相同的马里布的,所以雪佛兰的3.8升229 - 110立方英寸马力与4.4升v6发动机作为标准,返回(267立方英寸,115马力)和5.0升(305立方英寸,150马力)v - 8可选的。

显得引人注目的3.8升涡轮增压v6发动机是在1980年被引入。但更换涡轮一双柴油,105马力的5.7升v - 8和83马力的262立方英寸4.3升v6发动机。

即使没有竞争的灭绝马里布双门跑车,蒙特卡罗销售下降,从1981年的近188000 1982年的不到93000,比下降了50%。但它花样雪佛兰有1983年。

1982年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	重量(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3190年	8177 - 8247美元	92392年

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1983年的雪佛兰蒙特卡罗几乎没有改变 从1982年开始。上图是基本模型, 可用天然气和柴油v6和v8引擎。

1983年的雪佛兰蒙特卡罗,像机械相似马里布只有一个稍微修改格栅,这个版本作为1983年模型。但年中会带来一个全新的蒙特。与马里布,小的4.4升v - 8发动机选项被删除。

再一次,与110年雪佛兰的3.8升v6发动机马力49-state汽车的标准,而类似Buick-built引擎在加州。可选的是一个150马力的5.0升v - 8和一双柴油:4.3升v6发动机与85马力和105马力的5.7升v - 8。无论是柴油被证明是非常受欢迎的。

在1983年的春天,雪佛兰1983年雪佛兰蒙特卡罗党卫军发布。这是一个努力重新中型雪佛兰“肌肉车”,它做了一个可靠的工作,鉴于1980年代早期的性能参数。

1983年雪佛兰蒙特卡罗党卫军了高性能180马力的5.0升v - 8装有高扬程凸轮和思维会双排气。它有一个光滑比其他1983雪佛兰蒙特卡洛斯前筋膜,集成保险杠和下唇剧透。

党卫军落款,一个小的后扰流板和硬悬挂也包括在1983年雪佛兰蒙特卡罗党卫军。只有在白或黑金属蓝,这是一个真正的“从过去的爆炸,”精神加速度的喜欢没有见过在一个中型雪佛兰很长一段时间。

1983年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3220 - 3328	8552 - 10474美元	96319年

1983年蒙特卡洛党卫军轿跑车有令人印象深刻的表现 由一个180马力的5.0升v - 8和运动悬挂。

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5.0升v - 8和男子气概造型线索,1984 雪佛兰蒙特卡罗SS给了 整个蒙特卡罗阵容的形象。

1984年的雪佛兰蒙特卡罗接任雪佛兰唯一的中型后轮驱动的汽车,因为雪佛兰马里布从雪佛兰挠的阵容。

1984年雪佛兰蒙特卡罗很少变化,包括主要动力洗牌,尽管前面靠背座椅需要中心控制台添加作为一个选项。

引擎选择仍然与以前一样,除了4.3升v6柴油下降是因为缺乏兴趣。105马力的5.7升v - 8柴油仍可用,虽然不是在加州,它不能通过国家的排放标准。基地49-state引擎是雪佛兰的110马力的3.8升v6发动机;加州的汽车有一个类似的Buick-built v6发动机。

一个150马力的5.0升v - 8可选在基础版本的1984年雪佛兰蒙特卡洛。雪佛兰蒙特卡罗党卫军返回的180马力的5.0升。所有引擎都标准三速自动变速器。四速自动可选在加州的别克v6发动机。

怀疑这些失望在马里布的消亡,这是作为轿车或马车,现在将被吸引到一辆双门蒙特卡洛。所以别的必须促使1984年的雪佛兰蒙特卡罗的40%提高受欢迎程度。

的很大一部分,“别的东西”性能,表明快速、漂亮的小轿车仍然可以吸引买家。

1984年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3165 - 3434	8936 - 10700美元	136780年

1984年蒙特卡洛SS燃料了 蒙特卡罗销售急剧上升。

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1985年雪佛兰蒙特卡罗党卫军是唯一的蒙特卡罗模型 没有得到更多的马力为1985。

1985年的雪佛兰蒙特卡罗,雪佛兰的后轮驱动私人奢侈品的汽车,有更多的权力,但自1981年以来,第一次没有柴油发动机在蒙特卡洛提供. .

1985雪佛兰蒙特卡罗基本模型,以前标准的3.8升雪佛兰v6让位给更大的4.3升v6发动机油门机构燃油喷射。带来了额外20马力,新的130。

可选5.0升v - 8同样获得了一些矮种马,通过压缩比。165年跃升至150马力。高输出5.0升v - 8在1985年雪佛兰蒙特卡罗党卫军仍维持在180马力。

v6和基础v - 8可以由三或四速自动变速器,但H.O. v - 8在党卫军只有今年的四速。

虽然基地车进行视觉不变,党卫军是一个不同的故事。以前只提供在白色或者深蓝色金属,颜色的选择是扩大到包括银、栗色、黑色。“可移动的玻璃屋顶板”(车顶)参与进来作为一年中选项。

尽管其老化设计,1985年近120000年蒙特卡洛斯发现急切的买家。尽管从1984年总有所下降,SS模型销量攀升从24050年到35484年,一个确定的信号,表现卷土重来。

颜色选择1985年雪佛兰蒙特卡罗党卫军扩大 从2到5,包括这个栗色色调。

1985年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3139 - 3385	9540 - 11380美元	119057年

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热1986年雪佛兰蒙特卡罗党卫军展示了18新利最新登入 轮设计,是新的。

1986年雪佛兰蒙特卡罗行参加了一个奢华的新的LS模型与一个独特的空气动力学的鼻子,嵌装组合前大灯和概括的尾灯。

每1986雪佛兰蒙特卡罗得到一台新仪器面板重新接受德科电子收音机,衡量图形修改。哑音悬浮液与硬冲击被发现在整个行,当学生有了新的铝车轮。

尽管引擎选择和之前一样,权力评级有所修正。标准的4.3升v6发动机获得10马力到140年。底部5.0升v - 8失去15日跌至150。H.O. 5.0 v - 8在蒙特卡洛党卫军持平于180年。

v6发动机是标准的三速自动变速器,四速自动可选;的v - 8只有后者。

一个特殊的蒙特卡罗SS模型到达年中在非常有限的数字。叫Aerocoupe,以倾斜的后窗,让身体更符合空气动力学的纳斯卡(股票汽车赛车协会)的竞争。

为了使任何此类修改法律轨道使用,纳斯卡规则表示,制造商已经建立200册,出售给公众,这就是雪佛兰。这200已经成为梦寐以求的收藏家的项目。

1986年的雪佛兰蒙特卡罗党卫军Aerocoupe 限量版fastback-glass轿车生产 纳斯卡比赛的形状。

1986年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3138 - 3440	10241 - 14191美元	119210年

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1987年和1988年雪佛兰蒙特卡罗关闭了 章在蒙特卡洛的历史。这18新利最新登入里显示是 1987年蒙特卡洛SS和LS模型。

1987年雪佛兰蒙特卡罗,雪佛兰后驱私人奢侈品的汽车,放弃了基本模型,稍微修改后的尾灯。

1987年的雪佛兰蒙特卡罗在LS和SS模型。1987年雪佛兰蒙特卡罗党卫军客货两用车轿跑车,快速返回Aerocoupe版本。

Aerocoupe是限量生产特殊的1986年第一次看到。只有200是建立资格设计用于赛车。1987年,产量少有限:6052。

标准引擎在1987年雪佛兰蒙特卡罗LS throttle-body-injected 4.3升v6发动机,现在5马力为145。它是由一个三速自动变速器。

可选的LS是基地的5.0升v8加烃使150马力。它被绑在四速自动;这种传输是可选的v6发动机。1987年雪佛兰蒙特卡罗SS模型再次得到了H.O.加烃与180年5.0升v - 8马力。

1988年雪佛兰蒙特卡罗成为雪佛兰目前唯一现存的后驱架六人座的太空双门跑车。这是雪佛兰,由于它的全尺寸的结果任性双门的身体风格在1987年之后。

1988年雪佛兰蒙特卡罗变化包括的四速自动作为标准。和快速返回Aerocoupe版本的雪佛兰蒙特卡罗党卫军是历史。刚刚超过30000蒙特斯建造在这个赛季的告别,一半以上是党卫军的版本。

19年的运行后,蒙特卡罗铭牌是退休——或者我们应该说,授予休假。去下面的页面,看看这个名字会复活在1990年代优雅一种截然不同的私18新利最新登入人奢侈品的汽车。

1987年和1988年蒙特卡洛斯是最后的后轮驱动 蒙特卡洛斯。这是1987年蒙特卡洛党卫军。

1987年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3283 - 3526	11306 - 14838美元	79045年

1988年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3212 - 3267	12330 - 14320美元	30174年

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1995年蒙特卡洛双门 版本的新腔轿车。

1995年的雪佛兰在1988年使用蒙特卡罗复活一个名称。新1995年蒙特卡洛旨在观众相似,被吸引到personal-coupe辆后轮驱动的蒙特斯。

1995年的雪佛兰蒙特卡罗,然而,不同的工程方法。18新利最新登入

1995年的雪佛兰蒙特卡罗是基于相同的前轮驱动平台四门雪佛兰流明轿车。这两个共同的动力系统和有同样的室内设计。

轿跑车,但蒙特卡尔有不同18新利最新登入的车顶轮廓线,这是前方和后方筋膜是独一无二的。双安全气囊标准,是吗防抱死刹车系统。里面,蒙在一个假纹条纹穿过dash,进了门,“奢华”修剪项离开主流腔。

LS和Z34版本提供的1995年雪佛兰蒙特卡罗,LS装备和长椅上腔LS轿车前座目前提供架六人座的太空能力。LS使用雪佛兰的3.1升v6发动机,获得20马力在前一年,现在额定为160。

Z34体育条目,使用标准前斗式座椅和控制台,硬悬挂,16英寸合金车轮,body-colored格栅环绕(LS和chrome),和其他设施。它使用雪佛兰的3.4升双双凸轮额定210马力的v6发动机,较1994年增长10。

标准设备每1995雪佛兰蒙特卡罗包括四速自动变速器,空调,电动窗和锁,split-folding后座,把防盗系统,和一个转速表。

像腔,1995年蒙特卡洛面临一些艰难的竞争。国内制造商之一,福特的后轮驱动雷鸟也许是蒙特的竞争对手,而且得分点的v - 8引擎。

克莱斯勒也加入了这场竞争新前轮驱动车型轿跑车,比蒙特卡洛较小和较强大,但在造型上几年,提供惊人的室内空间。还有海外竞争,尤其是轿车版本的受欢迎的本田雅阁和丰田凯美瑞。

扮一个蒙特卡罗首届踱步 砖厂500股票汽车比赛。

1995年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3306 - 3436	16770 - 18970美元	NA

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1996年蒙特卡洛本质上是 在第二个模型一年不变。

1996年雪佛兰蒙特卡罗个人豪华轿跑车,喜欢它的雪佛兰流明轿车,几乎没有变化,但一些市场上新选项的第二年。

LS和Z34版本的1996年雪佛兰蒙特卡罗再次提供。都提出了双安全气囊和防抱死刹车系统现在,尽管Z34s吹嘘四轮光盘。

每个模型都有自己的引擎:LS 160马力的3.1升v6发动机。Z34是由一个3.4升的孪生双凸轮与215马力的v6发动机,5比1995年。

两个引擎和新的五年/ 100000英里的冷却剂和100000英里platinum-tipped火花塞延长服务时间间隔。与此同时,标准的四速自动变速器有Dexron三世液体,正常行驶条件下不需要更换。

新标准在1996雪佛兰蒙特卡罗LS模型镜子。新的选项包括使用方向盘与无线电控制Z34(标准),双层完温度控制,货仓方便净Z34(标准),和皮革内部采用了斗式座椅。电动天窗等举行年中介绍。

蒙特Carlo-bodied选手继续比赛汽车追踪胜利之路,在众多事件包括代托纳500。尽管赛车机器共享与他们的展厅弟兄们,胜利的光环不仅在蒙特卡洛,但在雪佛兰。18新利最新登入

蒙特卡洛另一个十年将继续作为前端驱动双门,使1997 - 2007年蒙特卡洛斯雪佛兰personal-coupe的遗产继承人。

蒙特卡洛Z34标准了 3.4升的孪生双凸轮v6发动机。

1996年雪佛兰蒙特卡罗的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
蒙特卡罗	3306 - 3436	17255 - 19455美元	80717年

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