雪佛兰伯莱塔| HowStuffWork18新利最新登入s - 新利luck18官网-官方网站,18新利最新登入

的雪佛兰伯莱塔被分配在雪佛兰车型的双重任务,本文揭示了,会了第三个角色如果不是因为尴尬缺乏质量控制。

雪佛兰伯莱塔1988年进入展厅,持续通过18新利最新登入1996年的季节。雪佛兰伯莱塔的双门轿跑车版本雪佛兰科西嘉岛同时介绍了四门轿车。

雪佛兰伯莱塔图片库

1988年伯莱塔标准了F41运动悬挂
和14英寸的轮胎。看到更多的雪佛兰伯莱塔的照片。

雪佛兰的伯莱塔和科西嘉岛都是前轮驱动压缩提供四个和六缸引擎汽车。都是为了卖不到国内和进口的竞争对手。

同时也迎来了aerodynamic-inspired样式雪佛兰紧凑的阵容,尽管双门跑车的车顶雪佛兰伯莱塔导致比轿车更时尚形状提供科西嘉岛。

配备了四缸引擎,雪佛兰伯莱塔是便宜的购买和经济运行——一个好办法双门跑车的风格没有给银行账户。

雪佛兰伯莱塔也提供一个接一个的运动模型和标签GT和GTU Z26。这些v6引擎,大功率的暂停,具体削减设计转变,经济入门级轿车成为经济的欧式轿车。

雪佛兰伯莱塔表现这种双重的责任,至少根据可靠的健康的销售数字和对照等竞争对手新利国际网站品牌官网道奇复仇者。

但是雪佛兰伯莱塔是第三个维度,可兑换。这是伯莱塔轿车顶部砍掉和结构性箍保留在前排座位后面。

雪佛兰宣布的1990年雪佛兰伯莱塔阵容,建造一些责任因为印地500速度的汽车。

但是雪佛兰从未构建完整的生产、质量足够好,雪佛兰伯莱塔可转换仍然但令人尴尬的脚注。

伯莱塔进入最后模型在1996年有两个
模型,这一运动Z26基地车。

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1988年雪佛兰伯莱塔

1988年伯莱塔成为提供给公众
在1987年的春天。

1988年雪佛兰伯莱塔,1987年3月,是第一个伯莱塔模型卖给公众。像它的四门科西嘉岛同胞,伯莱塔第一次出现在1986年底作为1987年模型,但只卖给租车公司。这些“早期”1988年代略有不同汽车在展厅的开始正常的1988年秋季,在18新利最新登入后面的例子中,添加了AM / FM立体声收音机数字时钟标准设备的列表和一个加速光与v6发动机模型引擎和手动变速箱。

否则,运动型的伯莱塔持续不变。尽管它共享平台和一般行四门科西嘉岛,车身大部分都是不同的。动力系统,然而,汽车都是相同的:一个90马力18新利最新登入的2.0升四标准,130马力的2.8升v6发动机可选的。与引擎,一个五速手动标准和三速自动是可选的。

伯莱塔比科西嘉岛的价格运行有点陡,基地的10135美元。但像四兄弟姐妹,一个装备精良的伯莱塔花费更少比大多数竞争对手,和销售长模型年近匹配这些科西嘉岛的超过275000。

伯莱塔1988 GT Z51悬架模型了
和15寸橡胶。

1988年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔	2608 - 2707	10135 - 10795美元	275098年

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1989年雪佛兰伯莱塔

买家一次性付清1989近12700美元的伯莱塔了GT。

1989年雪佛兰伯莱塔才开始作为一个强大的卖家雪佛兰。自伯莱塔机械部件和科西嘉岛轿车,雪佛兰通常数计算销售总额时两辆车在一起。在这种背景下,最后两人主要生产角逐1989年超过400000,几乎没有挤掉福特金牛座。

但刚开始的时候,人们很少夸耀。基伯莱塔打扮了外部任命来自前一年的GT,和GT本身成为一个常规模型而不是一种选择方案。基地和GT之间的主要区别是,后者包括坚实的悬挂,分裂折叠后座椅,定制布料修剪,开销控制台,15寸风格钢车轮(代替基本模型的14英寸钢轮),当然,130年马力2.8升v6发动机。基本模型有一个90马力的2.0升四但v6提供了一个选择。引擎可以交配一个五速手动变速箱或三速自动。

价格有所上涨,基本模型增加了440到10575美元,而列出的GT 12685美元——比前一年增加约800美元,尽管它包含一些额外的设备。然而,考虑到销售总额的增加显然是很少关注的买家。18新利最新登入

伯莱塔1989基本模型的排量是不足,
导致许多买家可选的2.8升v6发动机。

1989年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔	2631 - 2727	10575 - 12685美元	190055年

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1990年雪佛兰伯莱塔

热1990年伯莱塔GTZ使用通用的活泼但未经提炼的
四4引擎。

1990年雪佛兰伯莱塔的大新闻应该是添加一个新的可转换变体。虽然原型节奏的第74运行500年印第安纳·琼斯1990年5月,生产敞篷汽车从未出现,不可避免的步伐车副本被特别修剪黄色或绿松石轿跑车。

拟议的敞篷汽车是一个内置的滚条相似的奥兹莫比尔短剑最高可转换。但“篮子处理”不是翻转保护尽可能多的增加结构刚度,允许保留伯莱塔的pillar-mounted门把手。在任何情况下,开发的障碍,这个想法被搁置。

GTZ轿车带着末的地方- 1989 GTU体育条目,并装有Oldsmobile-built 2.3升四4。这16-valve double-overhead-cam发动机健康的180马力。新利国际网站品牌官网公司也有专用的16英寸合金车轮,独特的摇板模型和自己的格栅。

其他地区,与95马力的2.2升四取代了90马力的2.0升4,而标准的v6发动机在GT和可选的基本模型也在增长,从2.8升130马力,3.1升和135年。

可兑换1990伯莱塔节奏的印第安纳波利斯500。

1990年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	重量(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔和科西嘉岛	2637年	10320 - 13750美元	306807年

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1991年雪佛兰伯莱塔

伯莱塔获得了一个标准的驾驶员一侧的空气袋为1991。

1991年的雪佛兰伯莱塔,像它的四门科西嘉岛主的马,有驾驶员一侧空气袋和一个重新设计的。同时,GTZ运动模型,介绍,添加第二个动力系统,和滨海区中层GT是修整得整洁漂亮,草木葱翠单色外的油漆方案、新门贴花,body-colored合金车轮。

新的冲刺,大灯和刮水器现在控制驱动旋转刻度盘,而不是按钮和滑动控制,和间歇性雨刷的动作是适应车辆速度。双杯持有者跳出来一个新的控制台,包括磁盘空间时,新选的CD播放器被命令。

标准基础模型又一个95年马力2.2升四缸引擎,而GTs 140马力的3.1升v6发动机,可选固定在底座上。引擎也可以作为信贷GTZ选项,否则进行一个2.3升的高输出四4和180马力。都是标准的五速手动。一个三速自动与v6发动机和较小的四个可选;GTZ的v6发动机自动只能交配。

所有1991年伯莱塔,包括这个GT模型,获得了一个新的
方向盘和重新设计的仪表和控制。

1991年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔和科西嘉岛	2649 - 2797	10365 - 14550美元	270153年

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1992年雪佛兰伯莱塔

1992年伯莱塔与防抱死刹车系统可用,一个司机
侧气囊,v6发动机。

1992年的雪佛兰伯莱塔,雪佛兰的前端驱动跑车,补充道防抱死刹车系统1992年作为标准设备,而基地引擎获得了力量。一些动力系统也收到了修改后的传动装置来改善性能或经济。

多点燃油喷射取代低效油门机构注入,标准的2.2升四缸发动机获得15马力总共110。140 -马力3.1升v6发动机再次在所有的模型都可用。gtz返回标准的2.3升四4 180马力。但最后都通过一个五速手册或三速自动传输;四4只有五速来。3.1 v6发动机可选车固定在底座上,标准在中线处GT,只有公司的自动和可选。v6发动机/自动组合现在又省油2.53:1轴比例与1991年的2.84,而gtz四4从3.61比3.94提高生产性能。

1992年雪佛兰可以夸口说伯莱塔是为数不多的运动跑车提供驾驶员一侧的空气袋,防抱死刹车和v6引擎相结合。和一个买伯莱塔这种以约12000美元,远低于四缸许多竞争对手。

快速伯莱塔GTZ伯莱塔的顶部
1992型线。

1992年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔和科西嘉岛	2649 - 2795	10999 - 15590美元	197284年

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1993年雪佛兰伯莱塔

伯莱塔GT下调了1993年,110年
马力内联四现在标准的发动机。

1993年雪佛兰伯莱塔敞篷跑车看到一些改变,尽管出现升级的GT变得更比一个性能增强。基地,GT, GTZ修剪水平再次提供。的2.2升四缸保持在110人马力,但现在是标准不仅在基本模型中,也是GT。公司与2.3升四4发动机又来了,现在生产175马力,前五的。可选的所有模型与140马力的3.1升v6发动机。所有引擎标准的五速来手动变速箱,但只有基地2.2升4和v6提供了一个可选的三速自动。

价格上升了约400美元,但GT,最大的打击,因为曾经是标准的v6发动机是目前600美元的选择。自雪佛兰倾向于数科西嘉岛和伯莱塔一起销售,很难说这是否有不利影响的伯莱塔的声望,但联合生产大受欢迎;从270000年约1992年,1993年的人数刚刚超过197000。

1993年伯莱塔GTZ驾驶很有趣,但也没有否认
球拍由175马力四4。

1993年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔和科西嘉岛	2649 - 2795	11395 - 15995美元	189741年

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1994年雪佛兰伯莱塔

1994年雪佛兰伯莱塔得到了更多的权力,以及重新编排阵容。

1994年雪佛兰伯莱塔,雪佛兰的前端驱动跑车,收到了一些重大变化的模型,包括增加力量的更受欢迎引擎和一个复杂的新自动变速器。

模型产品被缩小到2分:基本款和一个新的运动条目,Z26,取代了德国。中层GT是下降了。

标准基本模型仍然是一个2.2升的发动机四,但是马力从110年到120年上升。新Z26保留GTZ的2.3升双顶凸轮四4引擎,现在失去了5马力,额定为170。

两个四缸发动机是标准五速手动变速箱,但再一次,只有基本模型的2.2自动,三速装置。

可选的两个模型是一个3.1升v6发动机,这不仅获得20马力为160,但也带来了新的电子控制四速自动。

伯莱塔也获得了一些新的安全特性为1994。一个驾驶员一侧气囊和防抱死刹车保持标准,但在之前的手册前安全带与手工搭腰带door-mounted前肩带。

还标准新自动门锁锁车辆启动时,发动机关闭时,解锁。

1994年伯莱塔是为数不多的运动型的契约
提供一个v6发动机,气囊和防抱死制动系统的组合。

1994年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔和科西嘉岛	2649 - 2795	12415 - 15310美元	208380年

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1995年雪佛兰伯莱塔

日间运行灯,长寿命的自动变速器的流体,
和platinum-tipped火花塞 新1995年伯莱塔吗 。

1995年雪佛兰伯莱塔前端驱动跑车看到很少变化的模型,虽然特殊值版本被添加到线,以提振低迷的销售。这些特殊价值模型在加州只提供了1994年,但是他们的成功引发了1995年的全国性的运动。特殊值包上可用的基本模型和运动Z26,提供受欢迎的选项以便宜的价格。18新利最新登入然而,如果买方想要附加功能中从未出现过的包,他们必须建立他们的车的标准模型,放弃储蓄。

返回基地和Z26伯莱塔,三个基本模型的特殊价值的版本和一个Z26。基地车标准120马力2.2升4、提供一个160马力的3.1升v6发动机作为一个选项。与v6发动机的运动Z26现在是标准引擎,因为它放弃了2.3升四4的名单。可以交配2.2升四五速手动或三速自动,但v6发动机只有四速自动——这意味着运动Z26不是和以前一样运动。

逆行业趋势,伯莱塔仍然只有一个驾驶员一侧的空气袋,而几乎每一个竞争者都有双安全气囊。18新利最新登入然而,伯莱塔基础顶部的特殊价值包提供了一个v6引擎,四速自动变速器,防抱死刹车系统、空调和便利功能仅为13999美元,包括目的地费用。

1995年伯莱塔没有精炼一些进口的竞争对手,但是
这些车可以不匹配伯莱塔的整体价值。

1995年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔	2756 - 2990	12995 - 16295美元	71762年

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1996年雪佛兰伯莱塔

伯莱塔是1996年不变,因为它进入,其最终的模型。

1996年雪佛兰伯莱塔前轮驱动车再次进入了一个新的模型年没有新的吹嘘——尽管这并不意外,考虑可能是伯莱塔的最后一个赛季。

它持续只有一个驾驶员一侧空气袋,现在只有少数之一汽车市场上(连同它的科西嘉岛轿车兄弟姐妹)不提供双气囊。即使其体表亲别克,奥兹莫比尔,和庞蒂亚克今年最后添加一个风格的空气袋,尽管一些其它的转基因产品(别克世纪和奥兹莫比尔短剑Ciera)也为数不多的没有。

伯莱塔还提供一个基地车和商务Z26变体。标准模型固定在底座上防抱死刹车系统(仍然没有一个共同的标准特征运动轿跑车),空调、自动门锁,120马力的2.2升四缸发动机。五速手动变速器是标准,而三速自动是可选的。Z26添加积极降低车身壁板,后扰流板,15英寸铝轮毂,并且只有一个动力:额定155马力,3.1升v6发动机,交配四速自动变速器。组合是可选的四角帽固定在底座上。

尽管它的科西嘉岛的兄弟将取而代之的是重新设计的前端驱动轿车被称为马里布(雪佛兰在过去所使用的名称),尚不确定是否一个双门跑车版本提供。无论哪种方式,雪佛兰展厅的伯莱塔很快就会退出。18新利最新登入

看上Z26是两个伯莱塔模型的提出为1996。

1996年雪佛兰伯莱塔的事实

模型	体重(磅)。	价格区间(新)	建立了数量
伯莱塔	2756 - 2990	13490 - 16690美元	42476年

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