负荷限值器
严重的崩溃,当汽车碰撞与障碍以极高的速度,安全带可以造成严重的损害。作为乘客的惯性速度的增加,需要更大的力量把乘客停止。换句话说,你越快发生了影响,安全带会推动你越困难。
一些安全带系统使用负荷限值器belt-inflicted伤害降到最低。负载限制器的基本思想是释放一点多余的带带子当大量的力量应用到传送带上。最简单的负载限制器褶皱缝在腰带的带子。针控股的褶皱设计打破当一定量的力量应用到传送带上。针分开时,织物的展开,允许带延长一点。
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更高级的负荷限制器依赖扭力杆牵开器的机制。扭力杆只是一个长度的金属材料扭当足够的力量。在负荷限制器,扭力杆一端固定在锁定机制和旋转的轴。那么严重的事故,扭力杆将其形状,轴将锁与锁机制。但是,当大量的力量应用于织物(因此线轴),扭力杆扭转略。这使得织物扩展更远一点。
多年来,安全带已被证明是最重要的安全装置,在汽车和卡车。然而,他们绝不是可靠和汽车安全工程师看到很多在今天的设计改进的余地18新利最新登入。在未来,汽车将配备更好的腰带,更好的安全气囊,最有可能的是,全新的安全技术。当然,政府仍将需要解决最大的问题与安全设备,让人们使用它们。
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