18新利最新登入宝马X6 ActiveHybrid如何工作

喜欢平凡，非混合动力宝马X6 ActiveHybrid的外观设计是人们首先会注意到的。与大众CC和梅赛德斯-奔驰CLS类似，它采用了弯曲的车顶线条，散发出一种咄咄逼人的跑车般的外观。事实上，宝马不称其为SUV，而称其为“运动跑车”——尽管它是四门而不是两门。

X6搭载在21英寸的大屏幕上轮胎并有一个独特的前保险杠，增加其强大的外观。不过，这款车并不适合所有人——汽车媒体对它的外观褒贬不一。

这款车的机械结构与宝马更传统的SUV X5相似，但弯曲的车顶牺牲了一些后部空间和牵引能力。X6的两排座位只能容纳四人，而X5有三排座位。X6也比X5更低更长。

在内部，X6拥有许多高科技功能。它的档位选择器看起来更像一个视频游戏的操纵杆，驾驶员可以上下切换来选择不同的档位。宝马还推出了最新版的iDrive，这是一个旋钮和电脑屏幕，可以让司机控制音频、气候和导航系统。

该车还具有许多独特的安全功能，旨在使它在各种路面上都很自信。X6的xDrive四轮驱动系统和动态性能控制分配引擎在四个轮子之间的动力取决于条件。这使得该车拥有比你期望的重量超过5000磅(2268公斤)的汽车更灵活和准确的操控[来源:埃莫森］．

这款混合动力概念车在2007年法兰克福车展上亮相，拥有一些不同寻常的功能，突出了其电力驱动的能力。18新利最新登入例如，当汽车仅靠电动机运行时，汽车下方的铝板会移出以掩盖排气尖端[来源:汽车杂志］．

在下一节中，我们将了解是什么让宝马X6 ActiveHybrid tick，以及它的电动马达是如何用于提高燃油经济性和性能。18新利最新登入

而目前正在销售的传统X6是由300-驱动的马力这是一款双涡轮直列六缸发动机或400马力的V8发动机混合动力只依靠V8引擎电动马达附呈。

X6的混合动力系统被描述为双模混合动力系统，这是一种由通用汽车(General Motors)、宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)联合开发的复杂机制。该系统采用三个齿轮组传输这将动力分配给了汽油发动机和两台电动机。这两台电动机由一台大型电机驱动电池包。

变速器决定了汽车何时应该使用电力、汽油或两者的组合。它是suv的理想选择，因为它能够拉动大量的重量，实际上已经在通用公交上使用了多年[来源:斯特尔］．

在X6 ActiveHybrid上，双模式系统意味着:一种传动模式使用电动机，在远离停车和低速行驶时获得最大效率，另一种模式非常适合高速和突然加速[来源:BMW.com］．刹车还能在减速时捕捉动能，为电池组充电。

这样做的目标是创造宝马所谓的“高效动力”，或者是一种驾驶起来令人兴奋而又不牺牲燃油经济性的汽车。他们希望将电动发动机和汽油发动机的最佳资产结合起来，以创造新的性能水平——例如，利用电动机从静止状态立即达到峰值扭矩的事实。随着汽油发动机在更高的速度下提供动力，一辆快速的汽车被创造出来，需要更少的燃料来实现高性能[来源:BMW.com］．

所有这些技术预计将使X6的燃油经济性提高20%。虽然宝马还没有公布每加仑行驶英里数和马力数据，但与标准V8发动机相比，其燃油经济性提高了20%，这意味着宝马X6 ActiveHybrid在高速公路上每加仑行驶近22英里(每升约9.4公里)。对于一辆如此重的车来说，这是一个令人尊敬的数字，而且它还强调精神驾驶。

正如前面提到的，总会有权衡。ActiveHybrid系统将增加X6的重量和额外成本。18新利最新登入然而，这一概念——可能将在2010年投入生产——表明，也许我们可以拥有从SUV性能到性能甚至是环保排放水平的全能汽车。

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