5新燃气发动机技术

汽车制造商正在更新的一种方式汽油引擎是可变气门正时和提升。要理解这是如何工作的,你会需18新利最新登入要一个基本的了解汽车发动机的工作原理。

在一个引擎,阀门打开和关闭来控制空气/燃料混合物进入和燃烧室排气出口。18新利最新登入在大多数汽油发动机,威尔士人对相同数量的开放时间和开放相同的距离不管多么困难发动机工作。18新利最新登入18新利最新登入发动机是多么的困难工作被称为它的速度。发动机转速不跟踪汽车的速度移动。18新利最新登入相反,发动机转速是指发动机的曲轴旋转速度。18新利最新登入旋转来自发动机的气缸的活塞。他们走得越快,发动机转速越快,越发动机工作。

想象你工作真的很努力。你需要大量的燃料,的形式卡路里,大量的空气。你汽车的引擎是相同的,只有它使用天然气作为燃料而不是卡路里。当你只是漫无目的地,你不需要尽可能多的热量和空气。和你的引擎一样。如果发动机阀门打开相同的时间,就像宽无论多么困难发动机工作时,会浪费一些燃料。18新利最新登入这是因为引擎获得相同数量的燃料和空气无论是滑行或拖曳一个沉重的负载。

通过改变阀门打开的时间和距离,引擎得到足够的燃料和空气是目前执行的任务。事实上,可变气门正时和电梯可以更高效的汽油发动机约5%[来源:美国能源部]。

气缸工作以同样的原则作为可变气门正时和提升:一个引擎需要不同数量的燃料为不同类型的工作。

例如,拿一个v - 8发动机。v - 8发动机有八个气缸。当引擎,所有八个气缸工作,燃烧的燃料和空气。大多数汽车,卡车和suv与v - 8引擎,因为一般来说,越是汽缸引擎,就越强大。这就是为什么你通常看到v - 8引擎跑车或重型卡车。不过,尽管人们喜欢v - 8引擎因为他们快,可以把沉重的负荷,大多数人不会做这些事。

这就是气缸失活。气缸失活关闭引擎的汽缸当他们不需要。这意味着,当一辆汽车或卡车是维持一个恒定的速度而不是加速,一些气瓶没有在使用。因为他们没有在使用,他们没有得到任何气体,可以节省燃料。气缸失活技术已用于V-8-powered汽车和卡车在过去的几年里,但一些汽车制造商开始将它添加到他们的六缸引擎,。据估计,气缸失活技术可以提高发动机效率7.5%[来源:美国能源部]。

另一种方式汽油引擎改善是通过修改的方式到达燃烧室的燃料。汽油发动机,燃料和空气使用火花点燃燃烧室。但是,研究人员发现,通过加热和加压注入燃烧室的燃料之前他们可以点燃燃料没有火花——如何18新利最新登入柴油发动机运营。这个过程帮助它燃烧更清洁和更有效率,减少燃料的发动机需要操作。

一个普通汽油发动机的压缩比约为10比1(或略少)。18新利最新登入然而,马自达的新引擎(目前在日本)销售使用这项技术,压缩比为14 - 1。马自达Demio获得报道每加仑70英里(29.8公里/升)。

增加压缩比的一个问题是,燃料可以过早点燃,造成所谓的发动机爆震。为了帮助避免这种情况发生,直接喷射系统喷雾细水雾的燃料直接进入气缸(通常情况下,空气与燃料混合端口进入系统之前)。这有助于降低发动机的温度,减少冲击。燃油直喷技术可以提高发动机效率12%[来源:美国能源部]。

它可能看起来奇怪的谈论涡轮增压器方法来改善燃油经济性。毕竟,他们通常与高性能汽车——不是完全以燃油经济性。

涡轮增压器球迷的气体从汽车吗排气系统。他们允许更多的压缩空气进入气缸。允许一个更高的按压比率(就像直接燃油喷射),因此,更高效的燃烧。认为涡轮增压器的空气直接注入引擎的空气/燃料混合物的一部分。

在使用一个涡轮增压器允许性能汽车能够提供更多的电力,使他们在一个较小的引擎允许他们做同样的工作,一个更大的发动机,这节省了燃料。2011年,福特添加了一个涡轮增压v6发动机的引擎的f - 150辆卡车。叫EcoBoost发动机,证明你不需要一个v - 8在皮卡。涡轮增压器,EcoBoost发动机在2011 f - 150使365马力,420磅英尺的扭矩,可以拖到11300磅(5126公斤)。相比之下,基地的v - 8 f - 150使360马力和380磅英尺的扭矩。f - 150的EcoBoost v - 6引擎不仅使更多的权力,它也得到了更好的燃油经济性比v - 8。在两轮驱动,美国环保署说它16/22英里/加仑(6.8/9.4公里/升)城市/高速公路,而底部v - 8得到15/21英里/加仑(6.4/8.9公里/升)城市/高速公路。

最大的变量气体的多少18新利最新登入引擎在其技术使用并不完全。在它是如何驱动的18新利最新登入。实际上很简单:油门踩到底,你将比那些使用更多的气体逐渐加速。是有原因的燃油经济性估计永远都要记住,你的情况可能不同。

但是,汽车公司更有效地寻找火车司机开车。通过让司机知道开车时有效,引擎可以花更多的时间操作水平效率优化的地方。例如,克钦独立军的强项和2011年本田奥德赛仪表盘上的绿灯,表示当他们有效地推动。他们不是唯一的,一些汽车制造商也有类似的驱动效率指标。制造商希望司机能治疗保持效率作为一种游戏,增加他们的总体效率和减少燃料消耗。

另一个特点,很多新车都叫做生态模式。而生态模式是常见的混合动力车,汽车制造商开始将它们添加到汽油汽车。在大多数汽车、生态模式通过按按钮被激活。这改变了传输转移特性保持引擎运行在较低的速度。由于发动机工作不努力,它不使用尽可能多的燃料。尽管生态模式不工作在所有驾驶情况下(它可以提供一些滞后在高速公路上,例如),在城里驾驶它绝对可以帮助你使用更少的天然气。

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