1965年的谢尔比GT 350诞生了，因为福特不愿意停止为野马的运动紧凑型汽车创造一个新的市场。福特还希望提升其性能形象，并在美国跑车俱乐部(SCCA)的比赛中击败科尔维特。卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)已经把温和的AC跑车改成了驯服法拉利的眼镜蛇(Cobra)，他被请来为野马增添一些活力。
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有了眼镜蛇，谢尔比开始生产一款价格合理的汽车，可以在街上驾驶，也可以在周末比赛。他将同样的理念应用到GT 350上。福特把半成品汽车从加州圣何塞的工厂送到谢尔比在加州威尼斯的商店。所有都是白色2+2快背与高性能289立方英寸发动机。
谢尔比将马力从271提升到306。在一辆2800磅重的汽车上，这种动力带来了令人兴奋的加速:0-60英里每小时只需6.5秒，四分之一英里在95英里每小时时只需14.9秒。最高时速126公里。
悬架被修改以利用动力，发动机舱支撑加强了前部结构。在一个支架附近，一个谢尔比车牌被铆接在福特车牌上。
身体也有轻微的修改。一个玻璃纤维引擎盖与功能勺是独特的GT 350。除了福特版本前挡泥板上常见的野马徽章外，格栅很普通。下身条纹是标准的;过身赛车条纹是64美元的选择。我们的特色车是由克雷格制造的铝车轮谢尔比规格-一个受欢迎的选择。
在仪表板内部，一个包含转速表和油压表的吊舱被添加到仪表板的中心。木边方向盘提供了更多的活动空间。后座被备用轮胎架取代了。
谢尔比是双座的，这使它有资格参加SCCA b级跑车比赛，对抗小型克尔维特。谢尔比斯在班级中占据主导地位，并在1965年、1966年和1967年获得冠军。
汽车和司机GT 350被称为“在公共道路上可能找到的最接近真正赛车的东西”。这是一个粗糙的驾驶和排气的音调，从排气管从后轮前面，是响亮的。但它的售价为4547美元，是一款性价比很高的车。
洛杉矶的布鲁斯·迈耶斯(Bruce Meyers)拥有这辆经过修复的1965年GT 350。
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