1965年美世眼镜蛇就不会建要不是铜开发协会,想展示实际的现代汽车设计中使用的铜。18新利最新登入但它肯定没有看上去那样要不是维吉尔m .报告》和他的儿子,维吉尔,Jr .)谁改变了它从概念到现实。
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维吉尔在通用汽车(General Motors)报告》的长样式生涯开始,据说他创造了庞蒂亚克的长时间运行的特点,在“银条纹”。In 1938, he was hired by Raymond Loewy, and contributed to the dramatic 1947 Studebakers, before disagreements with Loewy caused him to leave.
他很快加入克莱斯勒公司,他创作了他最好的生产样式:著名的“前进”,手中设计领导首次离开通用汽车(General Motors)。到1963年,他离开了克莱斯勒的自由,美世和眼镜蛇是他的一个,和他的儿子的第一个独立项目。
Design-wise,报告》是一个传统主义者,他认为是永恒的经典时代的标志一样适当的现代汽车在1920年代末和1930年代。这产生了大胆的概念包括好的和坏的。好包括开设计展示线轮,英俊的传统的格栅,fenderlines和放荡的强调;18新利最新登入坏包括“马桶”备用轮胎的印象和独立式头taillamps,出现在1960年代早期厚绒布。
当《时尚先生》杂志要求报告》创建渲染的四个著名的1963年经典的样子,这是一个他们喜欢的任务,充分利用自己的优势。随着现代化的帕卡德,unix,该行是一个新的美。“眼镜蛇”公式是由卡罗尔谢尔比的一半。
根据作家迈克尔·拉姆,报告》被乔治·m·哈特利走近,铜开发协会主席几乎精确的时候他们已经完成的概念呈现现代美世。“老美世铜和铜,所以现代美世的呈现,“哈特利告诉拉姆。“我们说,‘好吧,让我们计划建造一个。”
从卡罗尔谢尔比报告》要求裸眼镜蛇底盘,所有管,和福特v - 8,它被运到健美运动员Sibona-Basano在都灵,意大利。Sibona脱离老图灵,他一定知道Chrysler-Ghia报告》显示汽车的日子,但是他已经被设计师推荐专门布鲁克斯史蒂文斯。18新利最新登入
“Sibona-Basano是一种有趣的地方,”史蒂文斯后来说,“鸡跑院子里和垃圾无处不在。但他们美妙的车体和带电远低于图。”Concurrently, the Italians were working on several Stevens prototype proposals for future Studebakers.
哈特利的铜协会帮助监督项目和提供的所有含铜的金属进入它的修剪:11种不同类型展示颜色的可能性,包括传统的铜合金黄铜(铜和锌主要)和青铜(铜和锡)。传统的钢车身和底盘。
铜开发协会展示了Mercer-Cobra了十年,但它的大部分想法呈现过时了更现代的发展,人造材料,鼓励政府崩溃保护标准。但Mercer-Cobra仍然非常独特的今天,仍然在报告》设计的传统。
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