1963年庞蒂亚克卡特琳娜421 H.O.

20世纪60年代初，庞蒂亚克(尤其是1963年款的庞蒂亚克卡特琳娜421 H.O.)再度流行起来。部分原因是它新树立的性能形象，因为大斗篷在纳斯卡赛道和加速赛车上赢得了许多胜利。

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例如，在底特律赛车场(Detroit Dragway)上，一辆轻量化的1963年卡塔琳娜(Catalina)跑车搭载421立方英寸、405马力的超强V-8，以每小时116.23英里的速度以12.38秒的速度冲过了四分之一英里。该车由皇家庞蒂克(Royal Pontiac)设计，由吉姆·旺格斯(Jim Wangers)驾驶，采用12.0:1的压缩比，双四桶卡特碳水化合物，以及华纳T-10四速变速器。

即使是一辆重超过两吨、后轴比为3.23:1的1963年大奖赛(Grand Prix)，也能以每小时92英里的速度在15秒多一点的时间内冲过这个季度——而且是用421 H.O.街头发动机。汽车作家罗杰·亨廷顿(Roger Huntington)说，这是“肌肉车时代最平稳、反应最灵敏的高性能街道发动机之一。”

1963年的卡特琳娜双门运动轿车照片在这里展示了421 H.O.街道引擎。18新利最新登入它的额定功率为370马力(5200转/分钟)，扭矩为460磅-英尺(3800转/分钟)，压缩为10.75:1，通过三个罗切斯特双桶碳水化合物感应，这是庞蒂亚克著名的“三动力”设置。它还运动四速手动，限滑差速器，铝轮，和凸起的前端。这卡特琳娜是完成马林水，并有匹配的内部。

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