道奇将推出一个全新的艺术装饰线1939年轿车和卡车,所以1938年道奇RC皮卡代表样式的最后一代。
道奇的1938辆,1938年道奇RC皮卡有了新的散热器壳牌和格栅与缩小铬条中心,两侧单杠和谐的百叶窗。1938年代是最后使用“道奇兄弟”散热器徽章。
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自1936年便在一个筒状的散热器,这些道奇皮卡没有表现得太好了。再一次,没有任何其他制造商在1930年代后期的缓慢经济。
1938年道奇卡车行是最广泛的。道奇声称满足98%的卡车需要与一个或另一个模型,和一个新的卡车工厂在沃伦开始操作,密歇根。
整洁的1938年道奇RC皮卡的格栅和有缘的挡泥板通常出现在非常简单的伪装,但买家可以指定chrome前灯和散热器的外壳。一些经销商提供各种售后设备,齿条式效用和股份等身体部位。
许多躲避商业底盘都卖光,装备的特殊的健美运动员。另一个版本的轻型道奇相当独特的时间是豪华的郊区,一个1020美元的小型运货汽车与雪佛兰轿车的交付。
类似于标准的道奇轿车,看起来特别文明可选铬口音。身体机械的改进包括一个全钢的“安全”绝缘钢屋顶,后方季度,蒙头斗篷,门电池板促进安静运行。
所有克莱斯勒分部也庆祝超精加工,金属表面处理的一种方法,克莱斯勒表示很光滑没有划痕可以穿透超过一英寸的一小部分。
轻型卡车都是由道奇的六缸乘用车引擎:218立方英寸,额定75马力。
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