在X奖

所以,安萨里X奖是什么?简单地说,这是一个比赛,承诺的奖金1000万美元第一个注册团队:

成绩必须在1月1日完成2005,所以太空船一号奖有大量的空闲时间。除了现金的钱包,获胜者获得5-foot-tall(152厘米),重200磅(90.7公斤)青铜奖杯。(见安萨里X奖奖杯看一下设计。)

没有金融帮助可以从任何政府——这意味着没有接受政府资助,没有政府补贴,美国国家航空航天局船只和NASA的部分。没有缺乏私人捐助者然而18新利最新登入,。贡献者的众星云集的列表包括微软联合创始人保罗·艾伦(复合比例“太空船一号),最初的太空游客和百万富翁丹尼斯·蒂托查尔斯·林德伯格的孙子埃里克•林德伯格前宇航员和美国参议员约翰。格伦,作者汤姆·克兰西和演员汤姆·汉克斯。

来自世界各国的人能够争夺X奖,和来自7个国家的超过20个团队注册。参赛者必须提交一个1000美元的注册费以及该车辆的详细描述和任务,他们必须同意遵守上面的规则和规范(看看具体的文件要求,明白了安萨里X大奖:注册为一个团队)。

注册后作为官方X奖选手和所有的规划和建设的挑战一艘宇宙飞船,一个团队准备发射面临另一个障碍:发射许可。大多数国家需要一个许可飞向空中任何车辆,和发射进入太空,绝对属于该标题。在美国,美国联邦航空管理局(FAA)需要一个实验飞机证书和一个太空发射许可。申请表是相当简单的,但是接下来的过程不是:美国联邦航空局申请人清单分为四个阶段,包括会见联邦航空局官员频繁,定期检查项目的进展。

另一件要记住:根据美国联邦航空局,你不能只是构建和启动一个亚轨道火箭在后院。发射只允许在特定的政府和私人资助的网站(见联邦航空局:发布网站);18新利最新登入然而,根据X奖规则,一个团队不可能使用一个政府网站,除非是开放给所有团队(包括那些来自其他国家)。

只有两个亚轨道,载人火箭发射许可曾经被授予在美国,这两个在过去六个月。添加时间得到联邦航空局批准所需的60天通知X撬基金会发起,和时间是非常重要的。

因此,许多团队都非常航天器的发展但不能准备发射前的1月1日,2005年的最后期限。他们的想法和技术创新将生活,然而。18新利最新登入在下一节中,我们将看看一些的团队参与了安萨里X大奖。

安萨里X奖获得团队不同的国家如俄罗斯、加拿大、罗马尼亚、以色列、英国、阿根廷和美国。与预期相反,大型航空公司将跳转到参与,许多团队的公司成立后宣布比赛,和团队通常由他们的创始人。当复合比例的太空船一号拿了奖,20多个团队注册。大多数只有设法完成设计或建造宇宙飞船,但是一些有飞行测试演示火箭——一些成功,其他人不那么成功。这里有一个成功的分解:

赢家:复合比例LLC

加州莫哈韦

车辆:太空船一号,16.4英尺(约5米)火箭发射空中运输机白骑士

组长:伯特·鲁坦

网站:www.scaled.com

学习更多关于太空飞船及其航班,明白了18新利最新登入太空飞船是如何工作的。

GoldenPalace.com太空计划

达芬奇的项目

多伦多,加拿大安大略省

车辆:野火,16英尺(约9米)从一个巨大的火箭发射半空中氦气球

组长:布莱恩·费尼

网站:www.davinciproject.com

高海拔的研究公司(HARC)

阿拉巴马州的亨茨维尔

车辆:解放者,40-foot-tall(约12米)火箭垂直发射的远洋船只

组长:蒂姆·皮肯斯

网站:www.harcspace.com

航空和宇宙航行学罗马尼亚协会(ARCA)

航空和宇宙航行学罗马尼亚协会(ARCA)

沃尔恰、罗马尼亚

车辆:Orizont,55.7英尺(17米)从地面火箭垂直发射

组长:Dumitru Popescu

网站:www.arcaspace.ro

空间运输公司

福克斯,华盛顿

车辆:卢比孔河,22英尺(约6.7米),7-engine火箭发射的一个可移动的平台

团队领导:菲利普风暴和埃里克•迈耶(合伙人)

网站:www.space-transport.com

看到公司航天竞争火箭炸毁。

犰狳航空

豆科灌木,德克萨斯

车辆:黑色犰狳24英尺(~ 7-meter)火箭垂直发射从地面

组长:约翰卡马克流行的第一人称射击游戏的创造者重返狼穴3 d(1992),厄运(1993)和地震(1996)

网站:www.armadilloaerospace.com

看到Space.com:犰狳航空的X奖原型崩溃。

理解X奖团队面临的挑战和个人解决方案工程征服他们,你可能需要复习一些基本的火箭科学。(如果你在火箭科学,更扩展课程一定要检查18新利最新登入火箭发动机工作原理。)

创建太空火箭旅行时,您需要了解两个主要方面:

这两个基本要素影响复杂的安萨里X大奖飞船相似的方式会影响像高尔夫球一样简单的事情。当一个高尔夫球员击打球,高尔夫俱乐部作为推进系统,把高尔夫球高到空气中,飞行的方向。因为它从侧面,它形成一个长、宽弧前回到地面。如果球可以从底部,它会向上——这是毫无意义的高尔夫球手,但火箭科学家。

传统方式的推进火箭或宇宙飞船到sub-orbit直接启动推进系统在车辆直接推力。到达倦怠(在这点上,所有的燃料消耗),火箭在短时间内继续提升。从缺乏推进剂慢下来,开始做一个弧,这就是它到达最高点(或高度),被称为远地点。完成电弧然后开始下降,直到它落在一条直线回到地球表面。为了防止火箭的破坏影响,许多配备降落伞缓慢下降。

有很多资源的家庭火箭专家。diy,初学者火箭包——连同引擎可以为5美元购买多达150美元的全国在爱好商店。严重的爱好者或初露头角的火箭科学家,高性能的版本可以购买像一架商务飞机飞那么高,超过30000英尺(9144米)。智者一言要求:使用这些和h级火箭火箭技术协会批准一个原因——这些发射可能是危险的。美国联邦航空局可能需要批准。

在下一节中,我们将描述使用的一些技术在X奖竞争和详细看看顶级球队的飞行计划。

宇宙飞船设计的起源一样多种多样的团队,利用建立的创新技术。

传统的策略

几个团队采取了“老掉牙但好用的桥段”策略,基于他们的亚轨道火箭技术早在1940年代。一个受欢迎的设计是复制德国v - 2,一次世界大战火箭垂直发射从地面到地球的平流层,以免被发现和被敌人摧毁飞机——世界上第一个制导弹道导弹。团队选择这个宇宙飞船模型,如加拿大的箭头,被迫做一些严肃的调整来完成比赛的要求:首先,火箭必须大到足以携带三个人,乘客不能爆炸当火箭摸回去。解决这个问题,一些团队分裂的运载火箭的火箭,发射到一个两级事件。第一阶段包括从地面发射,工艺主要火箭发动机推动的。在第二阶段中,飞船的舱脱离底部,sub-orbit推动自己的引擎。在加拿大的情况下箭头,配备两个部分降落伞缓解着陆。

高的野心

最成功的球队在比赛中采取了一种略有不同的策略。使用发射的基本原理从地球表面是两倍的困难从高海拔地区推出,复合比例和达芬奇项目开发了飞船,实际上从天空发射保健航母飞机和一个巨大的氦气球,分别。这些高空发射减少所需的火箭燃料(降低重量和成本)的一个主要因素,因为火箭更短的距离sub-orbit,旅行和稀薄的空气阻力提供低于地球表面。复合比例”太空飞船释放航母飞机白骑士大约45000英尺(约13700米),提高了自己变成sub-orbit,降低引擎的三分钟的视图在失重条件下地球然后回落到地球,减缓其体面的通过创建空气动力阻力(看到18新利最新登入太空飞船是如何工作的航班的详细信息18luck手机登录)。

达芬奇项目使用一种稍微不同的方法,从一个悬空的飞船可重复使用的氦气球直到达到80000英尺(约24400米),在这段时间里,发动机被解雇了。自推进火箭直会破坏气球(使得入口),gps制导船在75度角清晰的气球,然后改为90度轨迹直接sub-orbit。机舱然后分开部分和底部,经过三分钟的失重和令人惊叹的视图,跌回地球时使用降落伞两部分的下降。

创新的工作

一些更独特的设计没有飞船阶段,但肯定值得努力的“E”。美国Discraft波特兰,俄勒冈州,有灵感的想法创造一个直径100英尺(约30.5米)——“超音速弄潮儿航天飞船”飞碟。理论上,船(称为太空游客)将从跑道起飞水平在每小时60英里(约97公里)通过创建吸顶部表面,将空气通过船舶排气创建推进和转向。

在下一节中,我们将讨论未来的发展和预计将来自安萨里X奖参赛选手的努力。

那么所有这些火箭科学对一般人来说意味着什么呢?嗯,首先,这意味着太空旅游可以广泛使用之前见到飞行汽车我们认为我们会开车了。

的发展和努力X奖选手都加快这种冒险的时间表,可能压低成本。根据市场研究引用的X奖比赛创始人,多达10000的美国人愿意支付高达100000美元的机会乘坐亚轨道航天器——这个问题,当然,是费用是一个现实的成本和利润。X奖的董事长兼首席执行长相当于不久的将来的太空旅游“演说家所做之事”,1920年代,当人们涌向自由飞行员和支付他们费用骑。根据比赛,X奖竞赛是第一的发展的三个阶段私有化载人航天工业:

除了太空旅游,预计安萨里X大奖车辆将提供廉价的卫星发射,快到点乘客旅行和当天国际邮件传递。天空是真正的极限。

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