为什么校车黄色?

根据威廉·希尔,弗兰克的儿子,他的父亲出去找一个校车颜色不仅会很容易从远处可见,而且独特的。“[S] o每当我们看到它,我们会认为,有一群孩子去,”说《纽约时报》威廉在同一篇文章。“在那之前,他们送孩子去学校。”

在他的办公室,桌上希尔提出了颜色样品和本能的被吸引到他所谓的“橙色”光谱的颜色从橙红色黄色微黄发绿。

Cyr在1939年的会议上,墙上挂了50油漆色板的会议室和选择一个特别委员会来选择一个赢家。他们选择了标志性的橘黄色调,最初被称为“国家校车Chrome。”

会议结束时,希尔出版一份42页的小册子建议全国第一个校车标准。和小册子的封面,当然,校车黄色。

希尔不是一个科学家或安全专家,但他本能地明亮的颜色之间的联系,可见性和车辆的安全。

“基于1939年的标准,黄色是一个很聪明的选择,”斯蒂芬·所罗门博士说,一位退休的验光师和可见性运动的创始人,对应急咨询服务提供商。

”的颜色,是最容易被人类的眼睛是黄色,黄色黄绿色的黄绿色,”所罗门说。“这是在可见光谱的峰值。毫无颜色,吸引了更多的关注比黄色或更引人注目。”

左边的图表显示了眼睛的灵敏度的所有波长18新利最新登入在可见光谱(白天)。

所罗门解释说,色觉是由视网膜光感受器细胞叫做锥。有三种类型的视锥细胞,每个调谐来检测不同的波长的光:红、绿、蓝。黄灯同时刺激这两个红色和绿色锥,这就是为什么眼睛是黄色最敏感的颜色范围。

希尔可能没有考虑到的是8%的男性和0.5%的女性是红绿颜色不足,这意味着他们很难区分红色和绿色。但研究被所罗门表18新利最新登入明,金黄色是“最容易看到的颜色,正常的和颜色在所有测试条件下缺乏组织。”

弗兰克·希尔于1995年去世,但他能活着看到黄色校车成为国家标准和美国偶像。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),任何新的校车必须在美国出售或出租符合联邦安全标准大黄蜂,包括油漆工作。

当然黄颜料使校车更可见和可辨认的,还有很多,让他们安全。国家公路交通安全管理局正确调用校车监管最严格的车辆在路上,“因为现代校车配有安全功能,如high-crush标准,翻转保护,闪烁的红灯,停车标志武器。

校车有宝贵的货物。超过2600万美国孩子在480000年校车每天骑车上学。值得庆幸的是,不到1%所有的校车交通事故涉及儿童,根据国家公路交通安全管理局。从2011年到2020年,有113交通事故校车在10年期间,平均每年或11。

如果他们本该是这么的安全,不过,为什么不是所有的校车都有安全带吗吗?首先,校车又大又重,所以他们不停止,突然在一次事故中。由于设计概念称为“划分期间,“孩子们不受伤害事故和车体有密集座位座椅靠背。公交车,重量不超过10000磅(4535公斤),但是,需要有安全带。18新利最新登入

消防车画红色的一个多世纪以来,尽管吗没人知道18新利最新登入自定义如何开始的。从安全性和可见性的角度来看,然而,红色并不是一个很好的选择。18新利最新登入所罗门说,更不显眼的红色不仅白天(见上图),但是他们几乎消失在夜里。

从1970年代开始,一些消防部门切换到明亮的黄色为增加的可见性,安全记录令人印象深刻。

在1990年代,所罗门和他的一名同事进行了研究比较传统的红色消防车的事故率与黄色的新引擎,lime-yellow比橘黄的校车。数据是清楚的。当同一消防部门在达拉斯,德克萨斯,红红和lime-yellow舰队,使用卡车参与事故的三倍黄色的汽车。

尽管如此,许多消防部门犹豫做出改变。2009年,美国消防管理局(FEMA)的一个部门发布了一份报告确认亮黄色荧光颜色比红色更明显,但该机构不推荐一个批发切换到黄色的卡车。

“(我)t是一个共同的信念,人们更有可能比其他颜色红色认同一个灭火器,不管条件,”说USFA报告的重要性,认识到传统的颜色迅速识别紧急车辆。此外,消防车响警报警告司机让开,不像校车。