山毛榉蹒跚翼被恰当地命名为:就像“幼崽”这个词适合于Piper J-3因此，“Staggerwing”这个漂亮的名字也很适合美丽的Beech Model 17。但是，虽然“幼崽”在外观、结构和性能上完全是传统的，但在1932年11月4日的首次飞行中，“山毛榉蹒跚翼”却是一个惊人的飞跃。
反向错开的机翼、干净的翼角(表面的空气动力学连接)和(后来的)可收放起落架使它独一无二。Staggerwing一直主导着公务机市场，直到战后被同样经典的Beech Bonanza取代。
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Beech Staggerwing代表着一场巨大的赌博，因为它是在大萧条最严重的时候由沃尔特·赫歇尔·比奇(Walter Herschel Beech)推出的。比奇是一个说话粗话、酗酒的田纳西州人，他在世界上竞争最激烈的飞机市场之一——堪萨斯州威奇托市(Wichita)——闯到了顶峰。
威奇托是E.M.莱尔德、杰克·莫伦迪克、劳埃德·斯特曼、克莱德·赛斯纳和许多其他航空先驱的家。比奇是旅行航空公司飞机成功背后的主要销售力量，但这对他来说还不够。他想建造一架双翼机舱飞机，让高管们以超过每小时200英里的速度飞行1000英里。
他的发明一炮而红，很快就占领了市场。作为威望的终极象征，这款车非常昂贵，售价高达1.8万美元，而当时一辆凯迪拉克只需2500美元。它对飞行的要求也很高，但它能比任何竞争对手更快地运送乘客，这就是飞机的卖点，无论是过去还是现在。
总共建造了748架山毛榉交错翼，不仅许多仍然作为珍贵和极具价值的经典飞行，山毛榉17已经以格里芬狮心的形式得到了最大的赞美，这是对交错翼公式的现代诠释，采用了最新的技术和材料。沃尔特·比奇(Walter Beech)和他的妻子奥利弗(Olive)是一位非常能干的经理和行政人员，他们会为此感到自豪。
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