18新利最新登入落基山研究所是如何运作的吗

落基山研究所的创始人Amory Lovins感兴趣的天然气危机期间节能1970年代,完成学业后在哈佛和牛津大学物理学。在他二十多岁时,他写了一篇文章,而不是试图提供解决方案获得更多的天然气和石油质疑为什么美国需要如此多的天然气和石油首先,为什么它不能更有效的利用其资源[来源:核控制研究所]。在第一次读到这篇文章中,主要在学术社区,吸引了很多的关注。最初,许多业内人士嘲笑他的想法。然后,随着能源危机的加剧,人们——包括美国前总统吉米•卡特(Jimmy Carter)——开始意识到能源效率的价值。从大约1971年到1981年,Lovins l .猎人Lovins,当时他的妻子,开始与不同的公司和政府咨询。

科罗拉多州斯诺马斯最终沉降,两个开始一个小的非营利组织——落基山研究所的一些朋友和同事。RMI的最初目标是推动问题,研究和解决节能运动的前沿。25年来,RMI的目标并没有真正改变。Lovins’的概念“软能源路径”——使用更少的能量通过使用它更有成效,继续蓬勃发展,已近30年的介绍。RMI的员工继续增长,收集来自不同商业和经济背景的人圆了视野。其现任首席执行官迈克尔·波茨从高科技的世界带来经验。Lovins仍然主要有远见的[来源:RMI)。

RMI有九个核心原则作为其控制指标:

RMI是501 (c)(3)非营利组织。这意味着它是一个慈善组织而不是一个行动的组织。限制从任何政治竞选活动或试图影响立法[来源:国内收入署]。RMI还接受各种形式的捐赠,包括通过其国家解决委员会会员,汇集了落基山研究所的朋友。

接下来,我们将仔细看看RMI的咨询服务。

落基山研究所(RMI)咨询服务分为三个组。这些组织与政府合作,私人公民,整个社区、企业和更多的帮助他们把环境责任与竞争优势。

的建筑环境的团队将建筑行业工作。它与设计师、工程师和建筑师将节约能源和资源效率集成到他们的项目。建筑环境团队的“系统”的方法分析每个组件在整个建筑的影响,确保结构不仅环境可持续,而且美观,降低运营成本。建筑环境团队也提供车间、分析、演讲和绿色建筑规范[来源:RMI建筑环境的团队]。等客户曾与Morgan Creek,丹佛大学,星巴克和Adobe[来源:RMI建筑环境的团队]。

的能源和资源的团队(ERT)适用于各种行业的客户发现保存的方法,生产、购买或出售的能量。呆在能源行业的前沿趋势,这支球队能够为顾客提供有价值的建议和解决方案。它的服务分为三大类:

接受方使用客户像加州公用事业委员会,谷歌,内华达州电力公司(来源:RMI)。

第三个落基山研究所的咨询部门流动性和车辆效率(MVE)团队。MVE关注改善运输实践——激进的减少碳排放和石油使用。交通行业使用美国70%的石油。MVE作品向车辆效率而不是替代能源。Amory Lovins首次加入了保护运动问,“我们如何使用更少的能源?”,而不是“我们在哪里可以找到新能源?”18新利最新登入That principle continues in MVE's research [source: RMI].

例如,MVE与公司如美国铝业和FiberForge汽车轻量化材料的开发和应用,轻重量的车辆等于少质量,等于更好的燃油效率。FiberForge特别是营利性企业的RMI的超级跑车的概念。工程师想象超级车与ultra - light建筑、车辆的混合动力驱动消费者的安全特性和负担能力[来源:RMI]。RMI希望有一天这100加仑,汽车将成为常态。

接下来,我们将看看一些落基山研究所的最大的成就。

落基山研究所(RMI)打出了一个巨大的成就和荣誉。下面是几个例子:

赢得石油结局:2004年,RMI发表了开创性的研究详细描述美国如何摆脱18新利最新登入石油,这一过程将由该国的企业。这项研究中,两年,一百万美元的,提出了一种切换的详细计划我们整个交通系统生物燃料。过渡将需要1800亿美元的投资,储蓄的回报在大约20年。储蓄将是巨大的——“1550亿年度总储蓄,700亿年度净储蓄,一百万个新的工作岗位,一百万个现有岗位保存,二氧化碳排放下降26%,和一个更安全的世界,“在RMI的话说。研究牵引发布以来稳步增长,吸引来自《华尔街日报》等刊物,《经济学人》,《纽约时报》和许多其他[来源:RMI]。

超级车:今天虽然混合动力汽车风靡一时,10年前,他们大多数人仍然是一个陌生的概念。然而在1998年,18新利最新登入RMI开始发展标志概念车,超级跑车。设想作为混合动力汽车,ultra - light ultra-aerodynamic, RMI预计超级车达到90英里/加仑(144 kpg)——长期目标为200英里/加仑(321 kpg)。超级跑车之所以不同于其他节能汽车市场上,设计采用RMI的“系统”的方法。工程师不仅关注另一种燃料,但也在开发新材料汽车本身。这些新材料将轻量级和空气动力学,减少阻力,提高燃油效率。车辆可能会做的回收或可回收材料[来源:RMI)。

今天超级车仍然是不可用的,但研究仍然通过分拆公司Fiberforge。

沃尔沃环境奖:2007年,Amory Lovins收到沃尔沃环境奖,世界顶级环保奖项之一。上述奖项表彰做出突出贡献的人保护环境。一个独立小组,获奖者来自所有地区的环境和可持续发展领域,每年奖奖[来源:RMI]。

沃尔玛:2006年,沃尔玛向RMI如何使用能源效率对其竞争优势。18新利最新登入后使用RMI,沃尔玛宣布到2015年将翻倍其卡车车队的燃料效率。公司修改与辅助动力单元允许卡车司机做空调运行,而无需让发动机空转。到2020年,沃尔玛项目每年将节省4.94亿美元减少燃油成本(来源:RMI)。

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