18新利最新登入桥梁是如何工作的

自从人类开始架设桥梁在古代,桥梁设计的艺术和科学的发展架构师、工程师和工程师开发新材料、设计和施工技术。木材和石头被放置在混凝土、铁、并最终钢材、焊接和螺栓铆钉所取代。计算和hand-drafted计划取代了计算机辅助设计。这种变化通常已经很长一段时间成为标准,因为大型桥梁不经常和需要多年才能完成[来源:凯文,达菲]。

桥梁建设正处于进化的另一个阶段,由于从遥感技术的进步,它可以收集数据对桥梁结构进行实时,设计创新,能更好地处理压力。18新利最新登入

一个2021文章在麻省理工学院技术评论强调几个最近的桥梁,整合新技术。在热那亚的桥20世纪2018年灾难性的塌桥事故,造成43人死亡,例如,Viadotto San Giorgio所取代,一个结构,其中包括一个数字监控系统和除湿的技术旨在防止腐蚀,前面的灾难的原因。香港昂船洲大桥利用斜拉桥设计与不锈钢巨塔段缠绕在环状的混凝土结构,并建立抵御台风风速高达每小时212英里(每小时341公里)[来源:欧烁]。

利用传感技术监测磨蚀进行桥梁是另一个重要的发展。无线设备现在可以收集数据加载,桥梁受到变形和振动,以及发现裂缝的发展比一分钱在结构材料的厚度小,这样他们就可以被修复前成为一个安全威胁[来源:里夫]。

新罕布什尔大学工程师们装备现有的结构,朴茨茅斯之间的纪念桥,新罕布什尔州和Kittery,缅因州,有传感器,把它他们称之为“生活桥”也不断报道在其性能和交通模式,天气和海平面和潮汐。改造还包括一个潮汐涡轮机下桥,他们将使用研究使用桥梁来产生可再生能源的潜力[来源:新罕布什尔大学]。

与此同时,研究人员正努力开发更加革命性的创新,如新型的混凝土和桥梁,改变形状,以减少风的阻力[来源:欧烁]。

出版:2000年4月1日

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