如果你只是谈谈那些还活着的1927年5月,他们可以告诉你哪里,他们在做什么当他们得知查尔斯·林德伯格就来到了巴黎。有人能飞越大西洋革命,它完全俘获了人们的想象力。一夜之间,查尔斯·林德伯格成为百年一遇的名人。
18新利最新登入一个名人多大?报纸上几乎每一个大标题鼓吹他的飞行。游行和宴会庆祝他。邮票纪念他的航班降落后不到一个月出现。他飞机的邮票孔图像的短语“林白——航空邮件。”His airplane hangs in the National Air and Space Museum in Washington, D.C. For a period of years, Lindbergh was the most famous person in the world.
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为什么是他的飞行如此鼓舞人心?首先,请记住,飞机还是新的。第一个莱特兄弟的飞行发生在1904年,那是十多年前的飞机变成了家常便饭。在1919年提供25000美元的奖酒店Raymond Orteig有幸成为第一个从纽约直飞到巴黎。1927年,该奖项的仍是无人认领的。奖品产生了大量的宣传,人们尝试过但失败了似乎不可能实现的壮举。飞机飞行3600英里在1920年代是不可想象的。
林白的飞机,圣路易斯的精神,也是独一无二的。被称为“飞行的油箱”,飞机可以容纳超过450加仑的燃料。它有一个223马力的径向引擎,一个45英尺的翼展,有10英里每加仑,行驶4200英里。飞机、发动机和飞行员只有2500磅重,但满载天然气重达2700磅,飞机的重量的两倍多。保持体重下降,林德伯格离开的收音机,刹车,飞行员的降落伞,甚至前窗(他替换为另一个油箱)。相比之下,一个现代Cessna 172拥有36英尺的翼展,重约1800磅,一名飞行员,只拥有56个加仑的汽油。它的范围是只有约600英里。添加另一个400加仑的汽油,塞斯纳将使其完全unflyable。
瑞安航空公司定制林白在圣地亚哥的飞机。一旦飞机完成,林德伯格从圣地亚哥飞往纽约,以确保它正常工作。飞行本身创下纪录。
一件事对林白独特穿越大西洋的尝试,他计划去做。其他团队在竞争中有两个或更多的人分享驾驶和允许睡眠。独自飞行30小时非常积极,但真正保存在体重保持飞机小。增加了阴谋,一个团队在4月坠毁,两名飞行员死亡。一个团队从巴黎试图在5月初,和他们在海上迷失了方向。
林德伯格在5月20日晚上离开纽约,1927年,走向新斯科舍省关于水资源的时间降到最低。15小时站在大西洋上空是一个痛苦的经历。他只有一个指南针引导,磁暴干扰。他没有办法占风,没有路标引导,没有人说话。一路上他遇到了风暴和其他障碍,克服了他们尽管缺乏睡眠。
当他终于发现了土地,他在爱尔兰和从那里飞往巴黎。成千上万的人聚集在机场迎接他。他的生活是世界上最著名的人刚刚开始。
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