为什么汽车制造商放弃是备用轮胎吗

由:雪妮丝Threewitt|
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不包括近三分之一的新2017辆汽车备用轮胎。所以司机做什么当他们得到一个平坦的吗?kenneth-cheung /盖蒂图片社

如果你最近买一辆新车,您可能已经注意到许多新的模型缺少的东西:一个备用轮胎。18新利最新登入怎么能这样呢?一个司机做什么当他们得到一个平坦的如果他们不有空闲吗?

但这是真的:根据一项新的研究从AAA,近三分之一的新2017年车辆没有配备一个备用轮胎。尽管汽车没有备件的数量已经在过去的几年里减少(2015年36%的新车是无备件许多司机仍然似乎并没有意识到这是一个问题,直到他们得到一个平的。例子:AAA表示,接到超过从成员450000个电话2016年曾公寓和惊奇地发现他们没有备件。

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当然,汽车制造商不可能疏远客户没有一些很好的理由,但一个被困司机措手不及可能不同意他们的观点,无论汽车公司认为它有多好。18新利最新登入到底是为什么汽车制造商选择不包括与新汽车备用轮胎吗?有几种解释:

  • 汽车防漏轮胎
  • 它节省了公司的钱
  • 没有闲置的汽车重量少
  • 汽车制造商可以声称略高的燃料经济评级
  • 特殊的设计考虑

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防漏和燃料效率

如果你购买一个新的宝马在过去的几年里,可能它没有备用轮胎。这是因为宝马通常配备防漏轮胎功能的侧壁或内部强化。其他汽车制造商使用防漏,但宝马已经成为引领。防漏旨在提高穿刺后50英里(80.4公里),低于最高时速50英里(80.47公里),直到司机可以达到一个安全的位置。他们必须更换一旦受损,他们更昂贵,很难找到比普通轮胎。

很难认为,提供防漏轮胎保存通用货币,但是当他们把传统在这些汽车和轮胎仍然不提供一个备用吗?这可能只不过是汽车制造商想要省钱。原因:花费约100美元购买自己的备用轮胎店或经销商,和适当的杰克和扳手将花费更多。考虑到汽车制造商以更低的成本得到这些物资,他们不太可能节省超过100美元每辆车。

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现代常发现的汽车制造商主导这一趋势,但它说,它是一种重量储蓄,节约成本。现代汽车包括一个轮胎移动设备而在许多的汽车备件。现代代表米歇尔Tinson,解释了汽车公司的战略通过电子邮件。

“装备车辆的主要优点与轮胎修补工具在一个临时备胎是近25磅重量储蓄;成本没有现代的一个重要的决定因素,”Tinson说。“汽车工程师一直在想办法改善车辆的效率,减少和体重是帮助车辆实现更好的燃油经济性的主要因素。”

换句话说,减少汽车的总重量提高燃油经济性。轮胎架、测试和销售轮胎,发现重量储蓄可以改善汽车的燃料消耗高达1%。这也是诱人的汽车制造商,因为燃料经济评级玩大力为车辆模型的营销策略,以及品牌的整体平均燃料消耗量。

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空间的考虑

的日益普及混合动力车汽车和电动汽车是另一个因素消除备用轮胎。在设计汽车,需要有特定的挑战电池组除了燃气发动机或电动机。一般来说,后座下的电池最终还是在树干,侵害车辆的存储空间。

“我们的工程师决定定位混合/插件/电池系统备用轮胎为了最大化的客运和货运体积替代动力汽车,“Tinson说。

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大多数混合动力车的电池位于树干,离开没有备用轮胎。
Firstsignal /盖蒂图片社

这不是一个大问题对于更大的汽车,但大多数替代燃料汽车很小。一个紧凑的插电式混合动力轿车或掀背车-没有货舱是一个艰难的销售,汽车制造商需要妥协。18新利最新登入再见,备用。

不论真假,现代表示,由于客户的反馈,公司最近重新考虑其战略不同类型/ EV模型。例如,口音和伊兰特与轮胎修补工具来使用但现在有备件。

直到更多的厂商效仿,汽车购买者的责任做好准备。如果你买一辆车很快,找出哪些制造商最糟糕的罪魁祸首,记住当你在经销商。如果你最近买了一辆新车,peek在树干你发现自己被困。

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备用轮胎常见问题解答

18新利最新登入要花多少钱来购买一个备用轮胎吗?
花费约100美元购买自己的备用轮胎店或经销商,和适当的杰克和扳手将花费更多。
备用车轮是普遍的吗?
据TireRack.com、备用轮胎和车轮符合原车的轮胎尺寸,所以他们并不普遍。许多备用轮胎轮胎紧凑,或“玩具轮胎”,他们也为车辆。你不应该使用一个紧凑的备用或轮从另一辆车,除非它是一样的和你的型号。
我可以用另一辆车的备胎吗?
不。的备用轮胎的车辆设计适合车辆。
18新利最新登入多长时间你能开你的车备胎吗?
你的汽车的所有者手册应提供准确的说明你可以开车多久备用轮胎。18新利最新登入然而,一般的经验法则是开车不超过70英里,没有超过18新利最新登入50英里每小时。
我可以用什么如果我没有备用轮胎吗?
如果你不有一个备用轮胎,尝试检查你的车是否配备防漏轮胎,这僵硬的侧壁或内部钢筋。一些品牌,比如现代,包括轮胎移动工具,而不是一个备用。

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