一些汽车安全专家早就怀疑,最近的研究表明,18新利最新登入我们在我们的汽车技术越多,我们开车越糟糕。包括汽车信息娱乐系统和主动安全系统。
美国汽车协会(AAA)赞助一项研究这证实驾驶员分心的。18新利最新登入这项研究是由来自犹他大学的研究人员,2017年10月初发布。它认为30种不同的汽车信息娱乐系统的潜力分散司机。的研究发现导航系统是最苛刻的分心,调谐收音机和编程导航带司机的眼睛从路上超过打电话/拨号或发短信。但总的来说,所有娱乐任务——调用或拨号、短信、调谐收音机或编程导航——“与更高水平的认知需求。”
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AAA研究支持密歇根大学的一项研究的结果在今年夏天发布。这项研究中,由一个汽车制造商,旨在找出如何使用汽车司机的盲点预警系统。18新利最新登入压倒性的,研究人员发现,人们驾驶汽车盲点探测系统倾向于改变车道没有检查自己交通。这两项研究确定两个主要问题,暗示第三个:
- 使用一些安全技术分散了司机。
- 驱动程序使用安全系统作为输入的主要来源,而不是作为备份。
- 汽车制造商正在竞相开发这些类型的技术,和一些比其他的更谨慎。
相结合,这些因素加起来更多的司机少了很多关注。
“新技术是一把双刃剑,”比尔·范·Tassell AAA,司机培训项目经理解释说。“如果他们正常工作和司机正确使用它们,有网络安全效益。如果它不能正常工作,或者司机改变他或她的行为,将会有一个净损失的安全。”
新发布的国家公路交通安全管理局的数据显18新利最新登入示交通死亡人数从2015增加到2016——2.6%每1亿英里。但这些死亡不是由于分心驾驶。分心驾驶造成的死亡实际上是下降了超过2%。
尽管分心驾驶事故,司机没有注意路上的上升仍然是一个问题。现在,许多司机获得某种类型的自动驾驶技术,通常作为主动安全系统,包括:
- 盲点监控
- Self-park或公园援助
- 动态巡航控制,自动跟着前面的车在一个安全的距离,必要时减速或加速
- 车道保持辅助,感觉汽车漂移的车道,帮助司机回到正轨
- 向前碰撞预警和紧急制动,感觉当一辆汽车被前面的车太近,自动适用于刹车
- 系统扫描等障碍的行人,大型动物,和骑自行车的人,经常结合自动紧急制动
很容易想象,这些系统的更多的是在任何给定的汽车,发现越少,一辆车的司机会相信有必要密切关注。这里的界限变得模糊:主动安全系统应该是一个备份司机的技能,如果司机应该让一个错误。然而自治和无人驾驶汽车技术所暗示的,这个很特别的名称中,司机不会真的必须做任何事。
另一个问题是,大部分的这些系统仍然相对较新,最近才开始出现在负担得起的,主流的汽车。18新利最新登入这意味着很多消费者还不知道如何使用它们。18新利最新登入进一步复杂化的是,没有汽车制造商之间的一致性(强制或自愿),所以这些系统可以不同品牌和型号的运作方式非常不同。
最终,一个真正的无人驾驶汽车将使用所有这些系统,网络化一起确保汽车不太接近周边交通或其他障碍;18新利最新登入然而,司机仍然应该仍然控制着汽车。因为许多司机已经显示太多的信心在主动安全系统中,一些安全18新利最新登入专家担心,将很难说服人们关注在一个更自主车辆。
一些专家建议,规范安全技术术语将帮助消费者了解他们购买,真的是如何工作的,但范Tassell认为司机应该关注他们已经拥有的东西。18新利最新登入
“你应该知道你的车辆的系统(会),他们不会做什么,”他说。“你把路上的车辆,所以你需要的步骤和启动。”
虽然最终责任在于司机,他说,汽车制造商也应该积极主动。“制造商需要为客户创造良好的信息和培训,实际上他们的经销商网络与买家需18luck手机登录要一个诚信努力传达这一信息,“范塔说。
至于最初的问题我们的驾驶技能是否恶化,Van Tassell有点更为乐观。他指出,司机现在需要学习如何使用20或更多新的技术,所以从某种意义上说,我们的技能发展。18新利最新登入
“我不确定实际上是一个国家的侵蚀驾驶技能,”他说。“事实上,我们已经看到复苏培训司机安全在过去的几年里,所以实际上,司机需要知道更多现在比几年前。”
在未来,传统的驾驶技能可能不再是必要的,但全自动汽车还有很长的路要走。就目前而言,司机应该更加警惕,并确保他们使用无人驾驶技术。
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