还记得道奇蝰蛇吗?克莱斯勒(Chrysler)的双座跑车,配备V-10发动机,超级跑车的配置,以及让它看起来像意大利跑车的后仰式驾驶舱?嗯,它已经不存在了。或者,更准确地说,它仍然存在,但有一个不同的名字:SRT毒蛇。几年来,克莱斯勒一直在为其高性能车型加上首字母缩写SRT(街道和赛车技术),因为它们是由克莱斯勒内部的一个特殊团队开发的,这个团队由工程师和设计师组成,他们专注于设计不太适合通勤者的汽车,而更多地是为那些想要驾驶汽车的爱好者设计的肌肉车在印第500赛道上也不会不合适。这些汽车包括道奇挑战者SRT8(其中8表示8缸发动机),吉普大切诺基SRT8,以及相当多的其他。但现在克莱斯勒已经决定将SRT剥离出来,作为公司内部的一个独立部门,蝰蛇是它的旗舰车。道奇蝰蛇SRT10是美国大型汽车制造商装配厂有史以来推出的最强大的超级跑车之一,它已经变成了SRT蝰蛇,在车展上展示了一段时间的原型后,第一辆上市的是2013年的车型。18新利最新登入
如果你想要一辆拥有法拉利(Ferrari)流畅线条和火箭雪橇(rocket sled)马力的车,2013年SRT毒蛇(SRT Viper)可能就是你要找的。引擎盖下装有喷火V-10发动机,它就像四缸克拉克肯特世界中的超人。这款车的内饰已经从一些人曾经认为的旧款车型相当廉价的模压塑料外观升级;2013年的SRT Viper拥有色彩鲜艳的皮革软垫座椅,该座椅由为法拉利制造座椅的同一家公司设计。与老型号相比,最大的变化可能是电子设备:简单地说,它有这些设备,而老型号的蝰蛇没有。蝰蛇最初是为老派司机设计的,他们喜欢完全由自己控制汽车的感觉,没有电脑为他们做决定。这已经不合法了,但SRT团队已经使新蝰蛇的计算机控制变得微妙和可选。
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在接下来的几页,我们将看看什么是引擎盖下的2013 SRT毒蛇和什么是在里面。