天然气汽车
奥迪A3 Sportback TCNG汽车,驱动的概念合成甲烷——看起来革命,但它建立在一个悠久的历史。一旦可靠天然气传输系统成为成立于1930年代初,公路勇士的想法燃烧在他们的汽车。事实上,在技术层面上,汽油和天然气动力汽车工作在相同的原则:燃料与空气混合的缸四冲程发动机,然后由火花塞点燃一个活塞上下移动(见18新利最新登入天然气汽车是如何工作的更多的细节)。美国和中东地区没有发现了大型原油字段和一个巨大的供应廉价的现成的燃料,天然气车辆可能会变得更受欢迎。
今天,生物质代表世界汽车市场的一小部分。大约有120000的生物质开车在美国公路和全世界超过1500万在2011年底。五国——伊朗、巴基斯坦、阿根廷、巴西和印度,占到近70%的全球市场份额在2011年[来源:对美国天然气汽车]。生物质是成功的在这些区域,因为地区缺乏提炼石油的能力。但越来越多的国家将拥抱天然气在未来10年里,尤其是在汽油价格继续上升。这是因为天然气往往比汽油便宜多了。据估计,与生物质相关的燃料节省运行低30%左右,平均而言,比汽油动力汽车[来源:《消费者报告》]。
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燃料成本只是其中一个原因的话是如此的有吸引力,他们也产生更少的尾气排放。据美国环境保护署(EPA),生物质甲烷减少90%到70的一氧化碳,氮氧化物由75到95%,二氧化碳20 - 30%[来源:对美国天然气汽车]。把所有这些加起来,你有一辆车,更对空气质量的影响和减缓全球变暖的进程。,事实上,地球上最干净的内燃机汽车,这是一个荣誉EPA赋予了天然气版本的本田思域。
并不是所有的鸟鸣声和绿色的草地,。天然气汽车花更多的钱来购买和现在加油问题几乎对手电动汽车的充电问题。只有大约1000个NGV加油站截至2011年12月,在美国,只有一半是对公众开放的[来源:NGV全球]。你可以安装一个家庭加油系统,但它增加了更多的所有权成本。当然,你不能逃避的事实的话,当他们产生更少的二氧化碳排放,还导致地球变暖。
过渡技术,然而,天然气汽车是一个重要的难题,特别是如果您可以18新利最新登入运行在合成甲烷二氧化碳制成。记住,这就是奥迪将在其Werlte工厂:通过电解水分解为氢和氧,然后将氢气与二氧化碳从沼气发电厂获得。但是等一下。电解不需要电吗?发电厂和电力并不需要?有趣的你应该问,因为这是奥迪e-gas项目的最后一个元素。