尽管相对缺乏成功的野马动宾模型的1980年代中期,福特高管通常是满意的工作特殊工具操作单元,内部性能的手臂,创造了汽车和一系列赢得赛车。
然而,到了1990年代早期,动宾已经成为18新利最新登入自身成功的受害者,有太多的工作要做,太少的人去做。因此,福特重组和重新其性能和竞争活动。
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动宾将继续运行公司竞赛项目和发展场外交易速度部分,但想出街热限量版车的任务传递到新创建的特殊工具团队(SVT)约翰为首的植物。大约在同一时间,一个特殊的车辆工程人员(SVE)成立SVT和动宾的支持。
作为一个新闻发布会上表示,SVT的使命是“用最好的资源从福特汽车公司内外探索创建和高性能汽车营销的新方法。跨职能团队负责提供限量版,设计高性能的轿车和卡车导数喜悦严重司机....SVT的雅致,低估了“形式服从功能”理念反映了我们对多维性能的热情。”
销售和服务将是处理“通过选择网络的特殊训练和认证的福特经销商准备满足识别驾驶爱好者之前,期间和之后出售。”
SVT公布了前两个后代在1992年芝加哥车展。18新利最新登入两人都是1993年初模型:SVT野马眼镜蛇和改装的汽车全尺寸皮卡,SVT的f - 150闪电。各自的生产是4993年和5276年。
在一年之内,SVT已经添加了一个racing-only野马眼镜蛇R,看到但107张。而240马力的5.8升v - 8闪电持续到1995年,另一个6287户,SVT调整了其300马力引擎SN95-based眼镜蛇R,其中只有250人的95年。
然后,在接下来的两年,什么都没有。几个因素在起作用。第一,工厂在1995年3月退休,但他的继任者蒂姆•博伊德并没有大的改变计划项目,团队显然遇到了工程延迟下一个闪电,一个增压发怒者的基础上重新设计的94 f系列。
SVT也忙于第一运动轿车,调版的欧式福特轮廓,高层的销售额很高的希望。SVT可能创建了“波兰福特总统”,但它也会赚钱,或者至少收支平衡。
但是最主要的问题是一些明显的抱怨经销商队伍。汽车和司机报道1995年8月,每个福特存储支付4000美元的年费是一个SVT代理,更不用说专用设备和培训方面的投资。然而,一些经销商保释,部分原因是SVT野马不竞争与最高力量的肌肉,正常生产通用汽车(General Motors)的竞争对手。
”福特如果这些经销商失去兴趣,失去兴趣,”C / D说道,“这可能意味着所有的SVT的员工和工程师回到维多利亚皇冠设计绝缘子螺脚。”
好消息是,SVT轮廓是一个销售成功,连同其他模型的SVT的团队。继续阅读学习SVT提振销售(并设法证明自己的18新利最新登入存在)。
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