电动汽车的未来
过去几年也表明汽车制造商不怕挑战极限时电动车。18新利最新登入这里只是一个小样本的2023年和2024年市场上电动汽车。
- 奥迪e-tron Sportback:五座电动SUV;225英里(362公里)的范围内
- 宝马i7:宝马旗舰豪华电动轿车;318英里(511公里)的范围内
- 雪佛兰外套电动车:运动型越野车;320英里(514公里)的范围内
- 雪佛兰西尔维拉多电动汽车:全电力行驶皮卡;400英里(643公里)的范围内
- 福特f - 150闪电:全电力行驶皮卡;321英里(516公里)的范围内
- 福特野马Mach-E:全电动野马;314英里(505公里)的范围内
- 现代Ioniq 5:运动型越野车;303英里(487公里)的范围内
- 现代背风面电:全电动紧凑型轿车;258英里(415公里)的范围内
- 清晰的空气:豪华电动轿车;425英里(683公里)的范围内
- 奔驰方程式越野车:奔驰旗舰运动型多功能车(SUV);305英里(490公里)的范围内
- 保时捷Taycan运动的高级跑车:off-road-oriented马车;235英里(378公里)的范围内
- Rivian r1:电动SUV;321英里(516公里)的范围内
- Rivian R1T:全电力行驶皮卡;328英里(527公里)的范围内
- 沃尔沃XC40充电:运动、四轮驱动越野车;223英里(358公里)的范围内
当然,这些电动汽车不同功能、目的和效率。不要期望达到f - 150闪电的321英里的范围内,如果你拖一艘船或一个露营者。但这些电动汽车当然显示技术已经走了多远。18新利最新登入
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而最早的电动汽车在路上,像通用EV1,都尴尬的小车轮上的楔形,汽车制造商正在大力投资生产电动汽车,吸引各种各样的消费者。
电动汽车行业2022年也检查许多盒子。拜登管理通过不同立法,分配更多的联邦资金回扣的人购买或租赁电动汽车,更多的资金来开发和建设电动汽车基础设施和电网,和更多的投资在国内电池和组件制造。所有这些措施为了支持电动汽车采用并加速新汽油汽车的逐步淘汰。
全国充电基础设施,正如我们之前所讨论的,仍然需要扩大更多的美国人转向电动汽车,但这正在发生的事情。特斯拉的增压器网络,这是公认最健壮,以前只提供给特斯拉所有者,但逐步开放其他品牌。
汽车制造商梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)宣布它正在开发一个高速收费网络与400年收费中心在北美。等充电网络使充电美国和EVgo也继续扩大。拜登和政府投入资金集中沿着州际公路网络发展和地区目前所欠缺的。
因此,尽管美国政府不来拿你的汽油动力汽车,很可能在未来的某个时候,你的新车将电动。