18新利最新登入Crosley汽车的工作原理

1939年Crosley兑换是仅有的两个Crosley模型。

鲍威尔Crosley, Jr .)建立了一个粗糙的小型车在世纪之交,十几岁的时候就成为了一个电台和冰箱大亨在20年代和30年代。但汽车仍然是他的初恋,他在1939年进入汽车业务在很大程度上与一个非常小的产品。

梦想的美国“大众”,他一个小小的80 -英寸的轴距两缸工作在土地的最低价格:325 - 350美元。测量10英尺长,重达不到半吨,它获得了2017销售39。

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买一个,你参观了当地的五金店或电器商店——小说但目光短浅的营销方案。Crosley汽车建造大约5000辆,到1942年,当政府停止了民用生产第二次世界大战期间。

1939年只有两个Crosley模型:一座敞篷轿跑车和一个四敞篷轿车。价格降到了1940年的299美元,当产品扩大到包括标准和豪华敞篷轿车,一辆敞篷车双门跑车,wood-body旅行车,与完整的帆布车顶,“篷车”和一些商业类型。

样式几乎没有改变,很基本,由低,独立式的挡泥板和突出罩凸出来的小横向格栅在前面的围裙。前照灯的罩。内饰是贫瘠的,只是一个中央测速仪在燃料和水仪表。

Crosley通过1942年来自一个风冷,two-main-bearing沃基肖双生产131/2马力从38.9立方英寸。性能没有那么糟糕,这些数据暗示,因为传动装置是超低。最高速度是每小时50英里,虽然工厂建议在不超过40巡航。Crosley声称60英里每加仑,尽管很少有业主可能超过50英里/加仑。

完成这个基本的包是不同步的三速变速箱,缆索操作式机械刹车,six-gallon燃料箱,滑动门(而不是将)窗口,一个手动雨刷,娇小的4.25212英寸的轮胎在简单的盘车轮。

习惯万向节是消除作为进一步削减成本措施,灵活的橡胶悬置是不必要的。但他们是必要的,因为老板发现。他们还发现Crosley经销商比汽车更好的装备修理冰箱。这1940卷下降了超过3/4虽然扩大了阵容。

来解决问题的41岁Crosley召集工程师保罗Klotsch,布里格斯的制造公司。Klotsch重新设计了电机,万向节传动轴,修订了润滑系统,缩短了中风和主轴承的表面积增加,最后两个改善发动机耐久性。

修订后的发动机最终在35.3 cid和12马力,但它驱动一个大大提高Crosley和销售上升,到2289年,尽管价格上涨(339 - 496美元)。现在的汽车是通过独立的汽车经销商销售除了Crosley家电商场。没有技术变化的42个,但价格再次上升(468 - 582美元)和“篷车”掉了。Crosley 1029辆war-shortened模型构建。

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1946、1947、1948、1949、1950 Crosley汽车

1950年Crosley炙手可热的得到了在上面的没有门的版本中, 以及模型与传统的门,被称为 超级运动。

战时的美国海军的项目,Crosley开发了顶置凸轮四缸引擎与一块钎焊的铜和薄钢板制成的。被称为“眼镜蛇”,这是选择第一个战后Crosleys力量。

这five-main-bearing单位已经相当成功的在各种各样的战争机器从卡车冰箱穆尼螨飞机,但在汽车不到快乐。开发铜钢块是受电解孔圆柱孔,从而迫使早期重建。

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Crosley很快纠正错误通过提供一个坚固的版本,称为汽巴,铸铁块组装——44-cid相同的大小和26.5马力输出。值得注意的是,二手车价格指南的给了一个更高的汽车以旧换新价值与铸铁发动机,包括翻新1946 - 48模型。

生产的“46 Crosleys开始那一年6月:最初四座封闭的轿车,一辆敞篷车,。的车返回48 47,交付轿车。都是双门风格。

商业机构也提供。轴距是不变的,但新样式确实使汽车更加“长大”:比战前Crosleys 28英寸长。价格两倍他们一直在“39,但是Crosley还是相当便宜的。“47你仅需888美元。

有一段时间,事情进行得很顺利。生产总计近5000的46个,超过19000的47岁的和接近29000年的48。鲍威尔Crosley隆重预测80000年在不久的将来,但他的公司不会这样做了。新从其他无党派人士和三大战后的设计,加上一个唠叨引擎的声誉问题,导致“49卷下跌低于7500。

这是讽刺,因为“49 Crosley要好得多。新造型使它看起来像一个缩小的49福特,以流畅的引擎盖和积分前挡泥板轴承封闭式前大灯前灯。轿车和可转债还收到了遥控门把手,把指标——Crosley积极文明的特征。此外,该公司派出了一个令人惊讶的新人:一个聪明的小“bugeye”跑车称为高手的85英寸的轴距,售价仅为849美元。

1950年试图扭转局面,Crosley提供拖车,可兑换,轿车在标准和超级削减,加上没有门的能人和稍微better-trimmed版本叫做超级运动,传统的门。

Crosley仍在类本身的价格——872 - 984美元一年,工程。盘式制动器为例,1949 - 50到达,第一个系列生产与克莱斯勒的1950城市与乡村新港。

不幸的是,匆忙的发展导致Crosley刹车恶化之后很快就暴露在道路盐和污垢,引起巨大的服务头痛。公司一直以来的问题无人惋惜的钣金引擎,这个新问题是经销商或客户需要的最后一件事。传统的鼓式制动器重新制订了1951。

虽然小跑车未能出售,他们巨大的类竞争对手赛车。可以做90英里每小时,和处理好由于原油,但有效的半椭圆和螺旋弹簧前悬架和四分之一椭圆形弹簧后悬架。炙手可热的最伟大的成就是赢得1951年在赛百灵索引的性能。

在另一个极端是Crosley 1950“FarmORoad”,一个基本的,Jeep-like多功能车在一个极小的63英寸的轴距。基本价格是795美元,和可用的配件让它从拖曳一个干草车挖沟。

但到目前为止,买家都无动于衷Crosley做的每件事,所以该公司被迫放弃车辆在1952年7月。最终被通用收购轮胎和橡胶,鲍威尔Crosley后处置汽车业务花了大约300万美元试图拯救他们。

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