为什么汽车在美国成为主要的交通工具?

早在美国人看到第一辆汽车踏上美国土地之前，旅行是一件不可原谅的不舒服的事情。望向窗外，很难想象北美没有路的时代，但事实就是如此。18新利最新登入直到19世纪晚期，在汽车发明之前，很少有主要的高速公路或道路可供旅行，大多数人要么坐马车，要么坐马车铁路．

车厢颠簸，不舒服，主要是因为使用弹簧减震并不普遍。正因为如此，人们很少到家乡以外的地方旅行，如果有的话。到目前为止,美国铁路公司是最受欢迎的出行方式。由于火车要快得多，也舒服得多，铁路旅行基本上结束了长途汽车的时代。从1830年到20世纪初，美国人在谈到火车时会提到“公路”。在1920年的高峰期，铁路行业运送了大约12亿人[来源:杜克大学图书馆］．有轨电车,地铁系统也出现在世纪之交，通过为人们提供四处旅行和探索的机会，极大地改变了城市的生活方式。城市轨道交通也增加了城市人口，为马车提供了一种受欢迎的替代方式，马车拥挤在街道上，产生了太多的粪便。

在此之前，蒸汽一直是自行式车辆的主要动力来源，人们对此并没有多大兴趣汽油．事实上，汽油仅仅被看作是汽车的不良副产品炼油业的过程。人石油钻探他对提取煤油更感兴趣，用来照明。即使在汽车发明几十年后，人们仍然把它看作是一种无聊的玩具。它们不仅价格昂贵，而且没有路可以开。在最初给汽车起的许多名字中，“臭战车”最为突出，大概指的是令人不快的尾气气味。

如果汽车导致了从冷漠到厌恶的一切，那么它们是如何变得如此受欢迎的呢?18新利最新登入阅读下一页，了解福特T型车是如何改变一切的。18新利最新登入

尽管人们最初对汽车有负面印象，但在1900年至1915年间，美国的汽车数量从8000辆猛增至200多万辆。对汽车数量的迅速增长，人们认为功劳最大的人是亨利·福特，美国汽车工业公司的创始人福特汽车公司。福特创造了“装配线”一词，并将大规模生产的原则应用到汽车制造过程中，福特汽车公司在1913年至1927年间生产了1400万辆T型车

【来源:霍夫斯特拉大学］．

产量的大幅增加，伴随着价格的降低，汽车和其他行业的投资大幅增加许多铁路形式的消亡交通运输导致了对汽车和石油的更大需求。一个叫做国家城市线它由几家公司组成，包括通用汽车(General Motors)、费尔斯通(Firestone)、加州标准石油公司(Standard Oil of California)和菲利普斯石油公司(Phillips Petroleum)。该公司成立于20世纪20年代，收购了全国各地的有轨电车系统，并将它们改造成公交线路，强制要求汽车出行。该组织不仅扼杀了公共交通，而且是非法的。虽然国家城市线路公司被判阴谋垄断公共交通，但他们只被罚款5000美元。

到1956年，艾森豪威尔总统签署了《州际高速公路18新利最新登入法案》，在全国范围内修建了超过42,500英里的高速公路，而在公共交通方面的支出还不到1%。不久，美国政府将把75%的交通资金用于修建和修复道路;不到1%的资金将用于城市地区的公共交通。

今天，随着物价的上涨石油由于汽油价格超过了每加仑4美元甚至5美元，许多人都在寻找替代交通工具。例如，为了避免城市生活而搬到郊区的人现在正考虑搬到离市区工作地点更近的地方，以节省油钱。现在郊区家庭平均每年花费超过3000美元，是2003年的两倍[来源:《纽约时报》］．汽车行业也遭受了挫折，2008年6月的汽车销量下降了18%，创下了10年来的新低。《纽约时报》］．所有这些因素都可能给公共交通带来健康的推动:2008年6月27日，众议院投票通过了为公共交通提供17亿美元的新利国际网站品牌官网资金，以帮助应对日益增长的费用燃料价格控制票价和扩大服务[来源:洛杉矶时报］．

有关汽车及其对我们18luck手机登录生活的影响的更多信息，请阅读下一页。