如果你拥有一辆车建2007年之后,你有一个轮胎压力监控系统在起作用。你知道最好的马蹄形光(它实际上是一个程式化的,轮胎的扁平的胎面和侧壁)中心的感叹号。它也可以困扰你的光了,无法解释的时候,有时信号一个昂贵的经销商。
但是这个指示灯的可见部分更大压力监测系统,可以帮助。当它在,它告诉你,你的轮胎需要空气。
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各种各样的轮胎压力监测系统(或系统及)使用的汽车制造商是为了监控中的空气压力汽车的轮胎。背后的理念及主要安全——充气不足的轮胎提供了一个更不稳定,而且他们更容易爆裂。通过调用注意一个“underinflation事件”,系统会提示司机充气轮胎(或轮胎)到适当的水平。
传感器在轮胎内,或汽车,发送信息到一个或几个模块在车里。18luck手机登录这些模块是程序的可接受的情况下。直接轮胎压力监测,这通常是28和35磅每平方英寸之间(psi)的空气轮胎。
这个相当无辜的光一个悲剧性的起源。在1990年代末,超过100汽车事故被归因于费尔斯通轮胎充气不足的运行时失去了胎面,和摩擦加热它们超出了他们的能力来处理。轮胎爆炸或剥落,这导致了展期的车辆。大部分的汽车是福特探险者,很多时候一个或更多的人死亡。
事故导致两个主要汽车工业的变化。首先是交通召回增强、问责制和文档法案(胎面法)。,后来签署成为法律,需要跟踪,和应对任何可能的危险信号,从车辆需要召回或构成安全风险。
第二个主要添加的需求及系统在所有汽车2007年之后在美国。像大多数很快把变化,有系统的问题。但随着技术的进步,和工程师完善系统功能如何,他们变得更顺利、更可靠。18新利最新登入
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