18新利最新登入液压制动转换如何工作

由:莎拉她
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你可以自己改装你的刹车,但要为复杂的工作做好准备。查看更多刹车图片
山姆·乔达什/数码视觉/盖蒂图片社

你可能从来没有想过你的液压刹车除非你爱上了老爷车。不过,当我们说经典的时候,忘记那些肌肉车和hotrods,想想更老的。然后再变老一点。要找到一辆没有液压刹车的车,你需要找到一辆40年代以前的车——一辆真正的古董。

当汽车刚被制造出来时,他们只使用后刹车。由于前轮不够强劲,重量也不够重,不需要安装第二套刹车,而且大多数人认为在前轮上刹车可能会导致汽车翻车[来源:约瑟夫].但总的来说,到了20世纪20年代中期,汽车的动力变得更大,而双轮制动系统并不能满足需求。当人们意识到前轮刹车不会自动撞车时,四轮刹车鼓式制动系统开始流行起来。

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不幸的是,这些早期的四轮系统非常复杂,有许多精心构造的硬件来适当地分配前刹车和后刹车之间的力。这个系统被取代了,但直到20世纪40年代,液压制动器才成为汽车的相对标准[来源:约瑟夫].现在大多数人都把他们的老爷车从机械刹车换成液压刹车,以获得更好的刹车效率。不过,别指望它能像一辆全新的捷豹或奔驰那样在任何情况下都能迅速停下。你修改后的制动效率可能仍然只有65%[来源:Waller]。

如果你选择执行液压制动转换,互联网是一个伟大的资源diy套件购买。这样的套件可以是简单的无需修改的套件,一直到复杂的套件,重新布线,成本数千美元。无论你选择如何执行液18新利最新登入压制动转换,一定要彻底和仔细地做——刹车可能是你的车最重要的安全功能!

继续往下读,看看你需要从你的车库里挖出什么工具来开始液压制动转换。

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液压制动转换工具

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准备好灰尘每一个已知的工具,为您的液压制动转换?等等,你可能并不需要它们。

有一些方法可以在没有钻头、切割机或电焊机的情况下进行液压制动转换。听起来很不错,是吧?如果你买了一个无需改装的套件,或者一个使用你的老爷车框架内现有孔的套件,你不应该需要钻孔、切割或焊接。

不过,不要抱太大希望。这样的套件价格昂贵,并不是所有品牌和型号都适用。更大的问题是你面对的是一辆老爷车。如果没有大量的维护、保养和清洁,你那有70年历史的房子不可能屹立不倒,你的老爷车也一样。让一辆几千磅重的汽车停下来,会对你的刹车系统和你的汽车造成很大的磨损。机会是现有的部分制动系统,你计划工作将需要修改以及。

如果这是你第一次对制动系统进行重大调整,请做好大量脏活累活的准备。即使你的车以前修复过,也可能不是一份好工作。您需要清理和评估您的整个系统,从主缸刹车卡钳制动液类型您将使用。如果你的液压制动转换是这种情况,你可能只需要掸掉你车库里的每一个工具的灰尘。

如果你正在祈祷你的汽车底盘状况良好,这意味着你只需要一个更简单的无改装套件,那么请继续阅读,了解这些套件都需要什么。

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液压制动转换套件

如果你想在更好的刹车和尽可能保持车的原貌之间取得平衡,试着找一个不需要改装的套件。这样的套件意味着你不会损坏你可爱的古董。它们使用框架上现有的孔,不需要切割、钻孔或焊接。这些套件也将经常使用您原来的手刹手柄后方电缆。但是为了这些不错的功能,准备好付钱吧。你的车可能不会变,但你的钱包不会变了——你要为这样一个套件花费几百到几千美元。在某些情况下,你可以购买一个完整的制动系统或只是一个套件的一部分,这取决于你的具体需求。

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一个样本diy液压制动转换套件包括:

  • 液压制动组件
  • 液压轮毂鼓
  • 液压覆盖联轴器
  • 四孔联轴板
  • 液压制动法兰组件
  • 液压制动配件
  • 电机线圈束管
  • 汇编指令

[来源:Marshall Engineering]

因为老爷车配件是如此的具体,你最好的选择是找到一个适合你的品牌和型号可能是互联网。如果你不能通过一个简单的搜索引擎在网上订购,试着看看老爷车俱乐部的特定论坛。会员们经常有类似的问题,他们可以帮你找到专门提供你需要的工具箱的修理厂的网站或电话号码。

既然你知道前轮刹车不会翻转你的车从头到尾,请随时开始液压刹车转换!但要做好心理准备——即使你的简单的无mod套件也可能无法阻止你弄脏或拿出一些工具。

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  • 早期V8车库。专门生产1932-1938年福特液压制动转换套件。(访问11/19/08)http://www.earlyv8garage.qpg.com/
  • 恩迪,汤姆。“液压刹车。”橘郡A型福特俱乐部。(访问11/26/08)http://www.ocmafc.org/techarticles/Tom%20Endy's%20Special%20Topics/Hydraulic%20Brakes.pdf
  • 约瑟夫,马特。“收藏汽车修复圣经。”克劳斯出版,2005年。
  • 马歇尔工程。“diy制动转换套件。”(访问11/19/08)http://www.marshall-eng.com.au/D.I.Y%20Brake%20Conversion%20Kits.htm
  • 韦勒,戴夫。“液压制动转换-制动踏板。”奥斯汀七车主俱乐部。(访问11/26/08)http://www.austinsevenownersclub.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=806

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