3事实表明小型货车毕竟不是那18新利最新登入么糟糕

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小型货车车辆可能会得到一个坏名声的枯燥,但是他们已经受到相当开拓汽车科技的进步。国家汽车博物馆/遗产图片/盖蒂图片社

“最好的事我说过关于一辆小型货车的空气'这是你的钱,做你想做的事情。”

这是本Bowlin,共同举办的CarStuff播客,发射另一个凌空大CarStuff面包车战争。本(但货车愤世嫉俗者)和搭档斯科特本杰明(不情愿的面包车辩护者)讨论播客不仅仅是历史的货车,但自己的深化理解的小货车可能是也可能不是最坏的事情发生的汽车。18新利最新登入结论?可能不是!

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有更多的小型货车的故事不仅仅是一个忙碌的父母试图的故事孩子们上车开往篮球练习。事实上,所谓的轻便马车为汽车行业是一个令人吃惊的成功。不知道吗?这三个点是什么呢?

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1。被踢来踢去的是设计在80年代。

当然,克莱斯勒的设计(包括城市与乡村,道奇商队和普利茅斯“航行者”号)第一次在1983年。但即使是在1970年代,李·艾柯卡当时的福特汽车公司,与设计师的合作福特的旋转木马——一个看上去可疑的车辆像克莱斯勒小型货车,出现在1984年。18新利最新登入也许不是巧合,1978年从福特·艾柯卡被解雇了……不久,成为总统的克莱斯勒。

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2。这是搁置一些实用的原因。

但是我们也不要怪目光短浅的高管在福特没抓住要点;他们有一些真正的约束在1970年代产生一种全新的汽车。“1973年的能源危机和随后的经济衰退中期的70年代的公司削减,“本播客中指出。“福特不得不削减发展全新的车辆,和他们的一个政策当时削减成本说除非车辆替换一个已经成功,我们不会试图去让一个新市场。”

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3所示。克莱斯勒面包车实际上开创了大量的特性。

我们说的第一辆涡轮增压汽油发动机,四轮驱动,电动选项(在1990年代早期,不!),和无缝的乘客侧安全气囊。(真正的,都有更多的功能克莱斯勒首次添加。)所以你形象的寒酸的,功能的小型货车无法进一步从真相;他们实际上是行业领导者,在许多方面。

但这也让我们想知道小货车的走向。“销售大幅下降,今年4月,“本指出。“人通常会购买一辆小型货车10到15年前买跨界车?他们将会购买紧凑型suv吗?我认为这是它原本发展的方向。但也不是丁在小型货车。如果他们要家庭汽车,然后似乎强调奢华和舒适是偿还。”

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也许,配备信息,我们可能在战争我们伟大的面包车18luck手机登录达成和平的缓和。因为本自己甚至承认最后一次他在一辆小型货车:“你知道吗?在里面没那么糟糕。”

巩固自己的立场面包车(和学习如何使用这个词“garageable”在一个句子),看看这个18新利最新登入CarStuff播客本和斯科特。

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