2007年福特野马和谢尔比GT500和谢尔比GT | HowStuffWorks18新利最新登入

2007年福特野马车型年的亮点是谢尔比GT500，这是有史以来最强大的野马量产车。这款车实际上是2006年初开始销售的，但严格来说是07年款。

传统07车型年的标志性车型是Shelby GT，基本上是2006年福特Shelby GT- h的“民用”版本。然而，即使是谢尔比GT，也没有色调到习惯18新利最新登入的秋季模型年开始。该片于2006年12月开拍。所以三辆野马车同时带着谢尔比的徽章。福特无疑从“老谢尔”身上得到了价值不菲的宣传资金。

但是07年的主流音乐呢?嗯，GT车型有两个新的套餐，GT加州特别版和GT外观套餐。野马GT加州特惠召回了一个流行的60年代的待遇，并提供了GT高级模型。它在26,805美元的双门跑车或31,630美元的敞篷车的基础上增加了1895美元。GT/CS包括18英寸的车轮，车身侧铲，独特的胶带条纹，滚动的明亮排气尖端，一个比GT低1.5英寸的下巴扰流板，以及独特的前后筋膜。在内部，黑色皮革座椅装饰了“Cal Special”对比鸽或羊皮纸皮革插入。的GT appearance package cost $245 and featured rolled exhaust tips, an engine cover with a Pony emblem, and a decorative hood scoop. It could be combined with the GT/SC equipment. For all models, Grabber Orange was a new color, an auxiliary audio input jack was standard, satellite radio was a new option, and a new comfort package featured heated front seats. A navigation system was a first-time feature planned for late in the model year.

2007年的谢尔比眼镜蛇GT500是由SVT开发的，以取代眼镜蛇，并在2005年4月预览了一个毫不掩饰的轿跑“概念”。这是对卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的野马GTs轰鸣声时代的毫不掩盖的倒退，只是比那个传奇品种拥有的最好的实际动力和速度要多得多。Ol’Shel甚至帮助SVT保持新的GT500忠于他的原则，几年前他作为福特GT中置发动机超级跑车的顾问恢复了与迪尔伯恩的关系。下一页是关于他刚出生的性感宝宝的报道。想了解更多关于野马的遗产吗?按照这些链接来了解关于原始小马车的一切:

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更多关于野马的信息

野马系列涉及大量规格和关键事件。以下是最好的:

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的1968谢尔比眼镜蛇GT 500-KR不是普通的野马。看看这个肌肉车配置文件，其中包括照片和规格。

2007款福特谢尔比GT500

如果经典的谢尔比野马是自由剂量维生素HP， '07谢尔比GT500是一个成熟的类固醇案例。隐藏在里面的是一台增压的5.4升双联装V-8发动机，基本上是550马力的福特GT发动机，配备了更便宜的罗茨型鼓风机和更温和的调优。

温和的吗?不是真的。额定马力高达500匹，扭矩高达480磅-英尺。这种肌肉对福特货架上的任何自动变速箱来说都太大了，所以唯一的变速箱是重型六速手动变速箱，类似于最近的眼镜蛇和福特赛车公司开发的比赛冠军FR500C Mustangs。推力控制也决定了加强悬挂，大Brembo盘式制动器与比萨饼大小的14英寸四卡尺转子在前面，粘性高性能轮胎大小255/45ZR18在前面和一个巨大的285/40ZR18在后面。

空气动力学受到特别关注。风洞工程范围很广，但不容易辨认。例如，独特的“powerdome”引擎盖在其前缘附近有小型内置“吸热器”，可以在不干扰气流的情况下冷却发动机舱(这对“爆炸”的发动机至关重要)。

比赛经验还带来了在机头底部的适度空气分流器，后保险杠下方的空气扩散器，以及精心设计的鸭尾式甲板扰流板，所有这些都旨在优化高速稳定性。

**GT500的内饰采用了坚固的前排座椅和真皮内饰** **黑色或黑色/深红色，缎面铝饰面和白面仪表。**

在任何速度下优化视觉冲击的是威胁性的“大嘴”格栅和谢尔比传统摇臂板条纹，宽背“LeMans”条纹，大谢尔比字母在尾部，镀铬蛇徽章在格栅和加油盖。

车内出现了更多的蛇，以及坚18新利最新登入固的前排座位和黑色或黑色/深红色的皮革内饰。其他独特的座舱装饰包括缎面铝饰以取代铬，根据SVT定制的白面仪表，并交换速度表和转速表的位置，以便驾驶员更容易看到何时换挡。

回顾1968年的谢尔比，新的GT500提供双门跑车和敞篷形式。道路测试者喜欢他们，但不是没有一些保留，你将在下一页了解。

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驾驶2007款福特谢尔比GT500

福特Shelby GT500开发项目的负责人正是Mustang的首席工程师Hau Thai-Tang，他最近被提升为高级产品创造总监和SVT负责人。“我们的目标是打造有史以来最强大、性能最强的野马，”他说。

福特的性能声明与他的断言一致:0-60英里每小时4秒，116英里每小时12.5秒的四分之一英里，至少0.94g的刹车抓地力。

测试人员在匹配这些数字时遇到了一些困难。比如，Shelby GT500的总重量为3950磅，比雪佛兰Corvette双座轿跑重约600磅。值得注意的是，野马GT将53%的重量放在前轴上，而谢尔比GT则将57%的重量放在前轴上。都怪铁块V-8，增压器和水-空气中间冷却器。

尽管如此，操纵平衡且可预测，乘坐质量令人惊讶地符合要求，使谢尔比GT500成为一款可靠的日常高性能汽车。而且价格也相对友好。Shelby GT500双门跑车起价40,930美元，敞篷车起价45,755美元。相比之下，505马力的2007款雪佛兰Corvette Z06的售价为69175美元。一辆400马力、配有Z51悬挂和六速手动的克尔维特(Corvette)轿跑标价为47,115美元。

**07年的谢尔比GT500的处理是平衡和可预测的，骑乘质量** **令人惊讶的是，它是一个可靠的日常高性能汽车。**

《公路与赛道》将谢尔比GT500与那些非常轻型的克尔维特车进行了比较，并为比较组合增加了一辆300马力的野马GT/CS。

Z06是最快的，3.6秒到60英里每加仑，12.0秒到121.0英里每小时在四分之一英里。谢尔比的成绩是4.6 -60，四分之一英里的成绩是113.2，为12.8。Z51 'Vette以112.5的成绩获得4.5分和12.8分。GT/CS为5.3,13.9，为103。

福特将GT500的最高时速限制在每小时150英里。福特表示，即使没有限位器，该车的空气动力学性能也能保持在每小时170英里以下。在没有限速装置的情况下，Z51轻型巡洋舰的时速达到了186英里。

尽管如此，谢尔比GT500仍有一种存在感和精神，以及足够的可用性能，足以让它的名字感到骄傲。正如你将在下一页看到的那样，这个名字继续对野马及其客户具有足够的吸引力。

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2007年福特谢尔比GT

2007年的Shelby GT将“Rent-A-Racer”Shelby GT- h从租赁车队中拿出来，并将它放在任何一个拥有38,000美元的野马粉丝手中。好吧，至少有5000名野马粉丝，因为这是它的计划生产运行。

福特的定位是，500马力的谢尔比GT500代表了谢尔比野马的极致性能，而谢尔比GT的定位是野马GT的更有活力、更迷人的版本。

“我们的目标是为每一种需求提供一匹马，”福特部门的总经理巴里·恩格尔(Barry Engle)说。“Shelby GT是一款小排量、极具收藏价值的野马车型。它让更多的客户有机会亲身体验野马和卡罗尔·谢尔比的魔力。”

谢尔比GT车型最初是库存野马GTs，与其他野马一起在密歇根的汽车联盟国际工厂组装。然后，这些汽车被运往拉斯维加斯的谢尔比汽车工厂进行改装，然后交付给福特经销商。

谢尔比GT在视觉上几乎是赫兹的孪生兄弟，复制了它的侧铲，积极的鼻子处理，以及带有抵消野马标志的刷铝格栅。两个引擎盖都用别针固定，但谢尔比GT的特色是一个勺子。

所有的GT-Hs都是黑色带金色的。Shelby GT有白色和黑色两种颜色，都有银色的lemans风格的赛车条纹。匹配的侧面条纹有“谢尔比GT”命名法。谢尔比标志装饰后备箱盖，地板垫和定制的窗台板。每辆谢尔比GT的中央仪表盘上都有一个“认证牌”，引擎盖下也有一个匹配的标签。这个标签以CSM编号为特色，该编号记录在谢尔比美国世界注册处。

GT- h和谢尔比GT的引擎盖下是相似的，以及。这两款车都采用了福特赛车动力升级包(FR1)，用于自然吸气、三气门、4.6升V-8发动机，不过谢尔比GT的额定功率为319马力，而不是325马力。两者都有330磅英尺的扭矩。进气和排气的修改是类似的，因为是增加了支柱塔支撑。

两款车都采用了3.55:1比例的后轴总成，但谢尔比GT的标准配置是五速手动变速箱，配有赫斯特短抛换挡器。五速自动变速器强制在GT-H是一个选项。

谢尔比GT针对的是那些可能欢迎并容忍在乘坐舒适度上做出妥协的爱好者，因此它的悬挂调校比租来的车更加激进。

**谢尔比GT和GT- h一样，采用了自然吸气式，** **三阀，4.6升V-8，尽管谢尔比GT是额定的** **319马力，GT-H 325马力。**

Shelby GT配备了福特赛车操纵包(FR3)，其阻尼器的设计灵感来自于美国大杯锦标赛冠军FR500C赛车。新的线圈弹簧降低了一英寸半的整体乘坐高度更积极的立场和减少身体滚动。

为了展示18新利最新登入这些性能改进，福特赛车将所有关键悬挂部件——减震器、弹簧和摇摆杆——涂成了福特赛车蓝色。GT- h采用了17英寸橡胶，GT则采用了高性能P235/50ZR18 BF Goodrich gForce T/A KDWS轮胎，旨在最大限度地提高底盘升级的效益。

“谢尔比GT在赛道上非常有趣，”卡罗尔·谢尔比说。“它拥有野马GT的核心和灵魂，强大的发动机，灵活的底盘和出色的声音。这是一种罕见的很容易开得很快的车。”

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