1971年庞蒂亚克火鸟方程式

因为无论是350和400 cid的V-8引擎1971年的庞蒂亚克火鸟方程式车型失去了“400”后缀。尽管3445美元的价格相对温和，但只建造了7802辆。

庞蒂亚克火鸟图像画廊

最大的新闻是一年前庞蒂克在GTO和全尺寸车中引入的455 cid大尺寸V-8。标准的Trans Ams, 455 HO交付335马力尽管它的压缩比不大(8.4:1)。一个325马力的版本在方程式中可用，8.2:1的压缩(像400 v -8)。

基础火鸟变化不大，同样由标准驱动雪佛兰美国制造的六缸发动机与柱换挡，但高背乙烯基桶座椅增加了运动的印象。

只有今年，前挡车板包含百叶-但模拟，不像Trans Am的功能空气抽取器。Esprit继续作为更豪华的升级模式，和Trans Ams穿着修改图形。

71款的可选配件包括后控制台和可充电手电筒。没有其他国产汽车提供盒式磁带播放器。

350- cid和400-cid两管发动机采用了新的凸轮轴，以获得更大的低端扭矩和峰值扭矩。四管式二次空气阀化油器比以前更快的打开，更快的响应。

Trans Ams再次装载了性能档位，包括四速地板换挡，可变比率动力转向，电源前端碟式刹车，以及带有节流阀的后置闸板进气口。

Trans Am的坚固乘坐/处理包包括高速率后弹簧和更厚的稳定杆。Trans Ams采用F60x15白字母轮胎蜂窝轮(也可选在较小的火鸟)，但特殊的发动机和排气装饰今年被删除。