1961年别克LeSabre敞篷车

1961年的别克LeSabre敞篷车使别克的行业排名有所上升，而在1960年，它的排名下滑至第九位。这种下降让别克感到担忧，在20世纪50年代中期，别克在美国汽车行业中排名第三。

第九名是自1905年以来的最差表现。18新利最新登入必须采取行动——而且要快。

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第一步是在1959年，爱德华·d·罗勒特接管了别克事业部。他决定首先提高质量，这一点一直很松懈。

其次，他着手使产品更加与时俱进。他的努力体现在1961年的18新利最新登入别克系列上，该系列推出了第一款紧凑型车型Special。

尽管采用了全尺寸轴距(LeSabre为123英寸)和车型名称，但传动系统(不再使用扭矩管)和车身都是全新的。造型也是如此，它放弃了华丽的“三角翼”鳍，倾斜的大灯，和狂野的雕塑，以前流行。

幸运的是，别克汽车又回到了传统。结果，别克推出了一段时间以来最好看、最畅销的全尺寸汽车系列。其中一款是LeSabre敞篷轿车，售价3382美元，比一辆雪佛兰敞篷轿车贵了大约400美元。

但是，与别克一起推出的是364 cid, 235/250马力的V-8，以及更时髦的内饰和仍然享有盛誉的别克品牌。1961年的销量有所提高，其中包括11,951顶LeSabre软顶。

别克汽车的行业排名上升一位，至第八。到1964年，它又回到了第五位，在20世纪60年代和70年代的大部分时间里都保持着这一位置。