1950年奥斯汀前大西洋自由兑换

奥斯汀1950年前大西洋自由兑换是为了吸引美国的口味。看到更多的经典车的照片。”width=
奥斯汀1950年前大西洋自由兑换是为了吸引美国的口味。看到更多的 经典的汽车图片 。
©2007出版物国际有限公司

你会相信,1950年的奥斯丁前大西洋自由兑换是作为一个经济计划的一部分?

英国经济状况如此荒凉的世界大战之后,中国采取了“出口或死亡”项目来吸引外国货币,主要是美元。

广告

经典的汽车图像画廊

这项政策的结果之一是新奥斯丁前大西洋,a可转换设计时考虑到美国市场。骑96英寸的轴距,它抵达1949年,骑到1950年不变,除了低2634美元的价格标签。

1950年大西洋奥斯汀前可转换是由2660 cc (162.2 cid) ohv 4。88马力和140磅/英尺扭矩,它被前的2800英镑从0-50在11.2秒和92英里每小时。”width=
1950年大西洋奥斯汀前可转换是由2660 cc (162.2 cid) ohv 4。88马力和140磅/英尺扭矩,它被前的2800英镑从0-50在11.2秒和92英里每小时。
©2007出版物国际有限公司

对美国人来说,大西洋太小和太贵:32.4英寸短和158美元比1950年别克超级昂贵的敞篷汽车。因此,销售不佳,和生产于1952年9月停止。

奥斯汀1950年前大西洋自由兑换的仪表板center-mounted指标兼容左或右转向。”width=
奥斯汀1950年前大西洋自由兑换的仪表板center-mounted指标兼容左或右转向。
©2007出版物国际有限公司
奥斯汀1950年前的内部大西洋兑换被任命为皮革装饰和四速column-mounted转变。”width=
奥斯汀1950年前的内部大西洋兑换被任命为皮革装饰和四速column-mounted转变。
©2007出版物国际有限公司

奥斯汀的三个车线在1950年美国只售出了5452辆车-其中大部分是便宜的A40德文/同胞。

一个长着翅膀的“A"巍然耸立于每头灯在大西洋奥斯汀1950年前兑换。”width=
长翅膀的“A”是巍然耸立于每个大灯奥斯汀在1950年前大西洋自由兑换。
©2007出版物国际有限公司
大西洋前奥斯汀是第一个放弃传统的垂直格栅,代之以一个更圆的前端low-mounted格栅体育中心焦点。”width=
大西洋前奥斯汀是第一个放弃传统的垂直格栅,代之以一个更圆的前端low-mounted格栅体育中心焦点。
©2007出版物国际有限公司

没关系,大西洋奥斯汀历史上赢得了自己的位置。英格兰牛津郡的彼得•Jewson非常深刻的印象,他现在拥有两个!

关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:

  • 经典的汽车
  • 肌肉车
  • 跑车
  • 消费指南新车搜索
  • 消费指南二手车搜索

广告

引用
特色

广告

加载……
Baidu