18新利最新登入正在下沉的船如何生存

船只和渔船漂浮在水面,但有相当多的事情,可以把你的船变成一个出错潜艇。承担水是不可避免的——巨浪通常打破双方,和微小的泄漏是常见的。这水通常会找到自己的方式一艘船——的最低点舱底水区域。出于这个原因,船配备舱底泵开启水退出一旦达到一定的水平。船通常沉而停靠,但除非你喜欢桑尼克罗克特和你住在你的船,这不是一个危及生命的情况。

船会沉在海上常见原因:

低尾——这是尾平面是垂直表面形成后,或船尾,船上。对于舷外船只,电动机安装在横梁上。对于较大的内侧血管,你会发现这条船的名字在横梁上。尾是足够高的想法是它不会水。有时,简单的设计缺陷可以离开你的尾太低了。重量分布不当也可以降低一个横梁,波浪能过来和洪水的甲板上。为了防止出现这种情况,不要储存你所有的重型齿轮在船的船尾。潜水齿轮、冷却器、渔具和诱饵应该均匀分布在船顶在一个安全的高度。你也应该永远锚从斯特恩——它会进一步把尾了。

缺少排水塞——这似乎是显而易见的,但船下沉,因为丢失的排水塞。当船向前行驶,整个船坐落在水面上高于静止,与前面比后面。水来自波和浪花不得退出船通过排水位于后方的船在甲板的水平。一旦你旅行,船倾斜了,水会流到下水道和退出。问题在于当船长忘记停止排水船一旦静止小,防水插头。当船停下,它进一步下降,开始承担水通过排水管。携带额外的排水塞,尽量保持一个点火提醒附近。

冷却系统泄漏——船引擎是水冷式,泵每分钟大约30加仑的水通过系统为一个300马力的发动机。如果软管破裂或不够紧密,这在舱底水可以收集和再一次,你可能会发现自己沉没。检查腐蚀或明显的分裂和破坏的软管和配件在你离开之前冷却系统。取代任何看起来可疑,你应该没事的。

导航误差——简单地说,这意味着引人注目的对象和你的船。可能是岩石,冰,珊瑚礁,日志,或其他足够大的损害船体或身体,你的船。最好的解决方法是小心。慢下来如果你看到碎片和特别谨慎的风暴之后,可以用大量的外国对象。如果你看到漂浮的东西,很有可能有更多的下表面。如果这听起来像你打什么,立即停船,检查外,下面的孔或泄漏。

棍子插入排水并单击期待读到你应该安全设备。

有适当的安全设备上是同样重要的是,如果不是更多,比被一个良好教育队长。即使是最好的船长不有机会幸存的沉船没有救生衣或筏。第一件装备你会想要正常工作在任何船或船舱底泵。多余的水应该是排水从甲板上的空缺造成,但通常水的途径舱底水。

的舱底泵吸收的水从地板上舱底面积和通过软管泵。有许多类型的舱底泵,重要的是要得到一个满足你的容器的大小。如果船上有一英尺2英寸洞水线以下,几乎每分钟80加仑的水可以倒。一旦这个洞3英尺,可以增加流向超过135加仑每分钟[来源:boatus.org]。许多船下沉,因为不能得到水的泵速度比进来,或者因为泵损坏。舱底泵的日常维护是至关重要的维持你的船在水面上。

权力的多数船比35英尺短要么太少泵或没有足够的电池来运行它们。大多数帆船,无论大小,只有一个泵。舱底泵容易失败,因为他们是如此的劳累,有时维护不当。专家建议一个备用泵每两个你,为了安全起见。你也应该有几个手动泵的一个极端紧急情况。舱底泵通常是由浮动开关触发自动打开。水上升到一定程度后,开关漂浮起来,打开,避免危机。石油、污泥和碎片会影响泵的运营能力,所以保持舱底泵清洁是很重要的。

救生衣和浮选西装也强制要求任何硬草帽。事实上,至少有一个救生衣每位乘客是法律规定的。保持背心方便但安全所以他们没有过火的机会。浮选西装是更先进的比普通的救生衣。他们全身西装,内置的鞋子让你下去,绝缘,甚至在冰冷的水里,根据你的需求和你可以花多少钱。18新利最新登入顶级浮选西装会保护你的体温过低你运行约1300美元至1600美元[来源:chetcomarine.com]。

救生筏近年来取得了长足的进步。现代木筏林冠覆盖、桨、绝缘地板,援救桶,梯子和各种应急物品,耀斑,水袋,信号反映、反光带、钓鱼用品等等。他们与所有的钟声和口哨声打包情况下看起来像行李自动膨胀的。但是一个好的救生筏并不便宜。豪华四人模型成本约为4000美元——值得的价格如果您需要使用一个。

救生筏是由制造商和包装的要求定期维修,确保可用性。不幸的是,即使是最昂贵的救生筏并不总是不漏。海洋是艰难的在一个小容器,你可能最终与水进入你的避风港。所有现代筏泵和修理工具这个原因。

在下一个页面上,我们来看看一些建议如果你在一艘正在下沉的船。

你已经保持你的船内外。舱底泵泵,马达嗡嗡作响,你回避所有的岩石。没有一个冰山,没有席琳•迪翁玩,一切都好。进入大自然——暴风雨来临,送你的船撞上一个浅礁在你知道它之前,你的船正在下沉。

如果你发现一个洞下面甲板,你承担水,你需要做的第一件事就是试着把它插。你的目标是能够抽出更多的水比。创新——使用内阁门,桌面,坐垫或帆。开始如果有不止一个大洞。最后的情况是弃船下沉。你的船是更安全、更可见救生筏。

试着保持冷静,听船长的方向。如果你是船长,将工作分配给你的乘客。人应立即收集所有浮选设备和准备的救生筏。而其他块洞、广播求助,给你确切位置坐标。有另一个乘客筏收集应急物品,包括:

如果每个人都保持冷静,工作在一起,你有机会把小船在水面上或安全进救生筏。船长的撤离通知应该只来确定船的时候。

如果你在一个游轮更重要的是保持冷静。恐慌导致推搡和践踏,这可能导致其他损伤,如骨折和脑震荡。研究表明,70%的海事事故的18新利最新登入受害者是困惑,受损的推理,15%表现出非理性的行为,只有15%的人保持冷静和警报[来源:mcga.gov]。更大的船需要更长的时间,所以应该有足够的时间来让每个人进入救生艇。现代救生艇很大,常常完全覆盖,有时都配备了汽车。一旦完整,他们降低了机械地大据说ismay挂在船的边缘。国际海事组织的指导方针要求所有游轮乘客能降低到海里的救生艇在30分钟内乘客聚集在甲板上。

大型船舶下沉时它可能会倾斜,很难让你的甲板。紧握扶手,慢慢来,避免滑倒。还留意对象可以滑动。你想要的最后一件事是附近疏散和投入大钢琴。试图留下来大,固定对象的保护。你知道是时候撤离当你听到信号从船长——七短角爆炸,后跟一个长一个。这艘船的船员应该最后一个离船,协助每位旅客在预先指定的救生艇。

你的船了,你设法进入救生艇和救生筏。如果你是乘坐游轮,很可能是五月天信号出去,救援船只和直升机。如果你处在一个更小的船,没有得到一个信号的机会救援你有不同的挑战。

最困难的一个方面是在海上漂流在一个小救生筏是心理上的代价。只看到水面到处都可以造成很大的精神痛苦。这种绝望的感觉可以增加附近船只和飞机来的时候没有见到你。如果你与他人,你应该占据你的时间玩文字游戏或谈论未来的计划。这将有助于让你忘掉的情况,让你期待一旦获救。

中暑和严重的晒伤是另一个关注的原因。希望你的救生艇封面,你可以在白天。留意自己和他人通过了解中暑的症状:

如果你或其他人遭受中暑,做到以下几点:

不幸的是,漂流是你唯一的希望寻找陆地,所以你越漂越好你的机会。大多数救生筏配有海锚,帮助稳定船。稳定的木筏是一件好事,但锚会减缓你的漂移率。拉锚在平静的天气,把它当风拿起。两个发髻的速度,你可以每天漂移到50英里,在平静的天气你可以鲍勃几个小时,甚至与你的锚。

配给你的水,你可以尽量和在任何情况下你应该喝海水。盐在水里会增加脱水率。在炎热条件下没有水,脱水可以设置在一个小时内。有轻微脱水,你会经历以下:

中度脱水:

严重脱水:

脱水是休克的最后阶段。你会认识到这一点,如果你有蓝灰色皮肤摸起来是冷的。

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