Vantablack真的是最黑的黑色吗?

Vantablack最初是用于设计太空旅行和光学敏感材料上作为一个应用程序,以帮助改善遥远的被研究对象的可见性。例如,涂层望远镜在Vantablack吸收强光,方便用户看到遥远的恒星和行星。

萨里NanoSytems第一Vantablack过程化学反应用于数以百万计的“成长”碳纳米管的微观细丝(碳纳米管)对象的表面涂层。纳米管站在最后,互相挤。

碳纳米管吸收几乎所有的光到达对象,使它看起来像一个黑色的空白。正常的黑色物体或色素吸收光线,这就是为什么一辆黑色轿车被热比一辆白色的汽车在一个晴朗的日子,但他们仍然反映出足够的光。Vantablack的目标是吸收尽可能多的光线,而一旦成功,带的对象可见的深度和纹理,只留下一个轮廓。

Vantablack的较新版本使用不同的安排的碳纳米管,使更多的传统应用程序技术来达到类似的效果。这些版本可以使用机器人喷在————而且不需要在CVD反应器长大的。这使得Vantablack更加多才多艺的,解释了它最后一个18新利最新登入宝马X6越野车以及高科技设备空间。

许多汽车公司接近萨里纳米系统对涂层在Vantablack VBX2油漆完成,但直到宝马公司称,该公司终于同意了。“我们拒绝了许多汽车制造商的请求过去,”本·延森萨里纳米系统创始人兼首席技术官在一次新闻声明中说。“宝马X6和其独特的花了,表达设计接受这个主意。”

VBX2油漆使宝马X6出现2 d,尽管角度提供轻微的反射。宝马的目标是什么,除了关注X6越野车吗?一旦涂在Vantablack,公司的设计团队能够研究车辆在一个全新的方式,关注比例和轮廓,没有大量的干扰被涂层。

虽然宝马X6一次性只是在作秀,它可以让设计师很多涂料,其功18新利最新登入能和其局限性。例如,现代安全系统依赖复杂的传感器网络,特别是激光雷达系统,接反射光,仍然可以看到X6。这样一个系统的紧急制动系统自动减慢或停止你的车如果你太靠近汽车在你的面前。激光雷达公司下台测试了激光在宝马X6和汽车仍被制动系统。换句话说,即使Vantablack使汽车近“看不见,”先进技术似乎仍然能够探测到它。

Vantablack仍难以制造,它是昂贵的,所以它不是用于商业销售。但萨里纳米系统并提供样品大学、博物馆和研究机构。

因为它需要这样一个特殊的应用程序,该公司已授权其Vantablack S-VIS使用只有艺术家Anish Kapoor英国卡普尔的工作室。它不像任何人可以叫起来获得几加仑的东西,但此举惹怒很多违背艺术社区的精神。

但其他艺术家已经证明了你不需要高科技实验室或大量的钱在小范围内得到类似的效果。艺术家斯图尔特出身低微的创建了两个哑光黑色油漆,黑人2.0和3.0,这是非常黑。尽管他们不是最黑的黑人存在,出身低微的网站指出,取舍是负担得起的,交通便利,易于使用和网上。(见下面的这是有趣的更多细节)。

在2019年秋天麻省理工学院的工程师透露,一个新的,甚至深黑色涂料,这是能够吸收可见光的99.995%。麻省理工学院的涂料也由垂直对齐碳纳米管(碳纳米管)和光学和空间科学应用程序开发。

不过,艺术团体中的其他人和其他地方投资找到最黑的绝对限制可能的黑色,所以有可能我们有一天能够捕获这些剩余的百分之百分之一的可见光。