其他特殊的组件
有几个组件支持协和式飞机的速度和力量。
油箱
协和飞机了17个油箱总计持有31569加仑(119500升)煤油燃料。主要的坦克是位于每个机翼机身两边(5)和(4)。
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协和飞机也有三个辅助或修剪油箱(两个在前面,一个在尾巴)。这就是修剪坦克被用于:
- 协和式飞机达到超音速,其气动升力中心转移落后。
- 这种转变开飞机向下的鼻子。
- 保持平衡,燃料泵回修剪坦克。
- 飞机燃料平衡的再分配使其重心匹配升力的中心。
- 当飞机减慢车速,提升中心的转移。
- 燃料被注入提出削减坦克进行补偿。
与其他飞机,协和飞机燃料不仅用于发动机,但也空气动力稳定性。
反射率的油漆
因为协和飞机比声音快,空气压力和摩擦(与空气分子碰撞)真的可以加热飞机。飞机的皮肤变化的温度261华氏度(127摄氏度)的鼻子到196 F (91 C)的尾巴。小屋的墙壁都是温暖的。为了帮助反射和辐射热量,协和式飞机有一个反射率白色油漆反射的两倍在其他飞机的白漆。
协和式飞机遇到的热量导致机身扩大7英寸(17.8厘米)。飞机上的压力降到最低,协和式飞机是由一种特殊的铝合金(AU2GN)比钛轻、更耐热。
现在,我们已经看到了协和特殊的技术特点,让我们来看一个典型的从伦敦到纽约的班机。