前10名的尝试单人飞行

奥维尔和威尔伯·赖特成功之前第一个比空气重的飞行飞机在小鹰,n . C。1903年,人类已经尝试飞行了数千年。奥维德发表了他的神话,“变形”,在最开始的第一年,包括代达罗斯的故事和伊卡洛斯逃离克里特岛上的胶水和羽毛。演员经常在罗马宴会招待只需从高山庄除了羽毛手臂,跌至他们的死亡。

第一个记录人类飞行的尝试,然而,可以追溯到公元前850年Troja新星,或新的特洛伊,传奇国王Bl18新利最新登入adud航空历史上留下了自己的印记。虽然没有证据支持他的存在,Bladud仍然是一个重要的神话人物,可能有一个实际的历史。根据传说,Bladud是一个伟大的用户的魔法。据称,他发现了治疗麻风病的浴,许多人认为他是创始人。

王Bladud也练习巫术,或与死者的灵魂的沟通。传说他使用巫术构建一对翅膀,连着他的手臂。Bladud试图飞的阿波罗神庙,戴着翅膀,但不幸的是神话中的人物没有得到正确的蓝图的精神:他跌至死亡。

他摔倒后,他显然是埋在Troja新星,由他的儿子,李尔王,同一国王谁莎士比亚基于他的悲剧,“李尔王”。Could the sensational death of his father be the real reason King Lear went mad during his old age, raging against the wind in the forest?

学习更先进的机器设计的一个真实的历史人物,进入下一个页面。

列奥纳多·达·芬奇(1452 - 1519)是众所周知的世界各地的艺术家。每年成千上万的人涌向巴黎的卢浮宫,法国,瞥见他的画“蒙娜丽莎”。他的素描“维特鲁威人”改变了人们使用比例在艺术的方式。他描绘基督的门徒,”最后的晚餐”,甚至影响的情节非常受欢迎的畅销书,丹·布朗,“达芬奇密码”。

但莱昂纳多不是叫终极的文艺复兴时期的人无理智。他不只是油漆,他也是一位雕刻家,解剖学专家和一名工程师,他设法预测蒸汽机坦克和潜艇。

在30年代,莱昂纳多也非常感兴趣飞行,1505已经收集了大约20年的飞行理论。在这个时候,有人认为达芬奇建造一个复杂的扑翼飞机,一台机器与拍打翅膀,密切模仿鸟类的解剖学。

没有人真正知道如果莱昂纳多实际上建立了一个模型和测试他的扑翼飞机。他的许多设计仍然一生在纸上,没有建立直到很久以后;工作模型的原始版本的车,例如,不是建造直到2004年,因为一场误会的草图。然而在1550年,18新利最新登入达·芬奇的一个同事,Cardanus,写道,他曾“白白”扑翼飞机掉在地上的,所以有一个可能性,文艺复兴时期的人就把他的机器几个灾难性的旋转。

达芬奇的一些同龄人不能完全弄清楚如何起步,。18新利最新登入了解他们两个,读下一个页面。

列奥纳多·达·芬奇不是唯一文艺复兴人尝试他的手在飞行。达芬奇的同时代人,意大利数学家Giovanni Battista Danti,是许多人在整个中世纪和早期文艺复兴时期的错误地解释鸟类的解剖学和拍打翅膀的运动有点太远了。就像许多其他的之前和之后的他,乔凡尼只是粘羽毛怀中,他们迅速向上和向下移动,希望羽毛有一些辅助飞行的力学物理性质。不幸的是,审判航班由特拉西梅诺湖只在暴力最终崩溃的屋顶上圣玛丽教堂。

另一个多才多艺的人,保罗Guidotti比达芬奇和乔凡尼生活在大约100年以后,只是不能放手的鸟的翅膀理论。构建翅膀的鲸须(再一次,覆盖着羽毛)和使用弹簧弯曲成型,Guidotti尝试飞行持续了约400码(366米)之前通过一个屋顶,摔断了大腿。最喜欢别人从他的年龄,他得出的结论是,绘画是一个更安全,更享受艺术比航空。

达芬奇,乔凡尼和保罗都50多岁时试图飞,但人的下一个飞跃信仰年轻得多。请继续阅读,了解痛苦的真理。

孩子们常常表达他们从小就渴望飞翔。我们经常有奇妙的浮动或飞行的梦想毫不费力地在我们年轻的时候,这是意料之中的青少年被吸引到超级英雄像超人一样,谁能跑,跳,比子弹飞得更快。

如果我们足够幸运,然而,我们的父母让我们知道实18新利最新登入际上试图飞没有飞机或直升机和一个有执照的专业开车不是一个好主意。不幸的是,一个男孩七岁的约翰·威廉姆斯从康威,威尔士,没有一个传递有价值的信息关于人体无法飞翔。18luck手机登录康威的墙有一天闲逛时,年轻的威廉姆斯被迫自尽向大海,希望风把他带走了。他当时穿的外套很长,他认为它可以翻腾而出,像帆或翅膀。男孩,根据约翰·哈克特在1693年,“遭受外来灾难”并立即下降到下面的岩石。石头“秘密虚弱引起的,健康是理解,然后进一步谈谈会”——换句话说,秋天威廉姆斯阉了他。威廉斯的虚弱不拖累他,不过,他成为了纽约大主教和活到78岁。

在早期虽然威廉姆斯有想法,男人没有建飞没有合适的推进,一个人不能放弃它。了解皮埃尔Desforges笨拙的尝试,阅读下一页。

虽然阿贝•皮埃尔Desforges,法国牧师出生在公元1723年左右,周围有一点争议在他有生之年——1758年,他在巴士底狱被关押了近一年,因为他写论文称天主教神父和主教应该被允许结婚,政府主要是把他当作一个无害的但固执古怪。在监狱期间,Desforges发现学习的时间的交配习惯燕子,这项努力,最有可能导致他的未来对飞行的机制。

1770年,阿贝构造一对翅膀,但是Desforges不够自信去尝试他们自己。相反,他把翅膀到最近的农民,他从头到脚在羽毛覆盖。领导他的钟楼,Desforges继续指导农民开始拍打,把自己扔到空气,保证他的翅膀是可行的。Desforges农民直接拒绝后放弃了自杀,和开始工作在收集资金建立一个更可靠的飞行装置。

经过两年的努力,Desforges最终公布了他的飞行机器,一个六英尺(1.8米)长的狭长小船被树冠和附加的翅膀,后者有近20英尺(6.1米)的翼展。阿贝寻求四个农民的帮助下进行飞行吊舱旅游Guinette的顶部,瞭望塔附近教堂。这次Desforges是飞行,他最有可能认为这个词已经扩散的农民寻找山庄附近任何牧师寻求援助。在一大群人面前,农民Desforges推下悬崖边缘,于是他立即直降至地面。牧师不超过一个胳膊摔断了,但旁观者男爵·冯·格林指出,尽管Desforges不会燃烧作为一个魔法师,“贡多拉的想法可能会导致他直接到精神病院。”

阅读下一页更成功的但同样奇怪的设计,同样来自法国。

航空历史上涉及的一长串人完全与飞行无关但短暂。这样一个人是Besnier,紫貂的锁匠,法国决定把锁放在一边,他的手在一个飞行的机器。

Besnier比偏心Desforges有一点感觉,他明白,没有合适的材料来构建一个飞行器,让他从地面起飞。相反,锁匠设计一个装置由两个木制棒放在肩膀上,在每个附加的两个翅膀。棒,根据插图,也与飞行员的脚,这有助于把翅膀交替和瓣折叠的翅膀。Besnier从未试图皮瓣从地面剧烈;他测试装置在短距离,从椅子上跳下来,表,窗台,最终,顶部的阁楼屋顶。尽管他成为短距离相当擅长浮动,长途航班上只有最后的尝试以失败告终。

另一个法国人的拙劣的飞行装置,阅读下一页。

Bacqueville侯爵(c . 1680—1760)似乎有很少经验的飞行,但1742年的一个早晨他醒来,宣布了他的意图从塞纳河的一端飞到另一个。更具体地说,侯爵计划发射一个点在他的豪宅,位于巴黎附近的码头上,飞行距离约500到600英尺(152到183米)和土地在杜伊勒里宫,宫附近的花园位于相同的名字。

一大群人来见证他的同年的计划日期。大翅膀像桨附在他的手和脚,侯爵在他的豪宅从阳台跳下,然后浮向花园。一会儿,侯爵似乎已经控制,但过了一段时间后,他开始动摇,他最终落,摔在甲板驳船,摔断了腿。承认失败,侯爵放弃飞。

在下一个页面中,你可以读到另一个古怪的梦者从葡萄牙。

葡萄牙历史悠久的欧洲小国的航空:尝试飞行回去早在中世纪,和葡萄牙航空博物馆可以追溯到1909年,只有六年,莱特兄弟在基蒂霍克首飞之后,北卡罗来纳州

一个著名的尝试,然而,历史的错误,最终以18新利最新登入失败告终。

那个男人拿了葡萄牙航空历史若昂托特。一个真正的文艺复兴人,托特是一个许多交易的人:他是一个护士,一个理发师,一个认证的泄漏和治疗,一个占星家和一位老师。

不幸的是,托特也有一个大脑袋对他全面的教育,并决定他想要另一个标题添加到列表中,飞行员。

使用两双翅膀棉布衣服盖在他的手臂和一个eagle-shaped头盔,托特从圣Mateus广场的教堂塔楼6月20日下午5点1540。(当然,在一大群人面前),一小段距离到附近的一个教堂。

不幸的是,当他降落,他的头盔在孩子的脸上慢慢地滑了一跤,遮住了他的观点。他倒在地上,致命的伤害自己。

读到法国的寓言,警告危险的飞行,见下一页。

因为几个账户的详细的不确定性将一对翅膀的武器和下降的几个故事,有很多故事和道德故事描述的危险飞行尝试在现代航空的开端。一个16世纪的作家叫Phillippe皮卡德,他的笔名吴萱Philippe d-Alcripe写这样一个故事,注入他的寓言的幽默。

Le皮卡德的道德故事涉及法国劳动者在诺曼底被称为一个伟大的宣誓者和酒鬼。寓言说,有一天,当劳动者有太多凝结牛奶喝,他心血来潮决定让自己的飞行装置和有一点乐趣。没有通知他的妻子(谁最有可能会责备和拍拍他到他的感觉),工人削减一篮子风选,玉米粒和壳分开,一半,塑造他们。无法把自己从地面后,男人有了主意:他需要找到一个尾巴为了外观和行为更像一只鸟。

作为一个劳动者,附近的人,他有一个铲,他把他的双腿之间,获得与他的腰带。爬到附近的梨树,他跳下来,瞬间飙升通过空气,然后头下降到地面,他打破了他的肩膀。肩膀不正常愈合,防止他做任何更多的醉酒,被误导的尝试。

尽管勒皮卡德的故事是虚构的,这些实验在那个时代是很常见的。下面的故事,然而,可能是第一次尝试在历史上18新利最新登入人类的飞行记录。

第一个或多或少地可靠的历史的帐户尝试飞行Nisabur发生在公元1000年,阿拉伯。想成为飞行员的问题是al-Djawhari,土耳其从深处Farab学者。

1002年和1010年之间的某个时候(不同的账户不同),al-Djawhari把两块木头绑在他的怀里,爬在Nisabur高清真寺的屋顶。据目击者说,学者的大胆举动吸引了一大群人,他宣布:

不幸的是,他没有做。Al-Djawhari直降至地面,被杀,冲压成历史上第一个记录人类飞行尝试。

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