沿海的乔治亚州是下一个通往太空的门户吗?

由:约翰·多诺万|
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这张渲染图显示了乔治亚州南部的卡18新利最新登入姆登太空港发射设施。这个位置被认为是最好的,因为它提供了一个几乎不受限制的发射航天器进入轨道的范围。许多轨道倾斜都可以达到,而不需要额外昂贵的推进机动来改变轨道平面。宇航中心卡姆登

卡姆登县,佐治亚州,依偎在该州的最东南部分,楔在佛罗里达州的州线和南部大西洋去东方。这是一个只有5万多人口的县,只有几个小镇点缀其间,到目前为止,这里最大的雇主是一名美国海军潜艇基地

卡姆登县是一个安静的地方,距离亚特兰大的喧嚣大约300英里(482公里),在该县近800平方英里(2071平方公里)的面积中,有20%以上是低洼的沼泽、河流、入口和其他基本未受干扰的地方,原始的湿地

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然而,如果当地一些积极向上的政治家和商界领袖的愿景得以实现,这个国家将会变得更大。卡姆登县可能会成为一个大型太空发射场的所在地,一个名副其实的发射台,它将推动美国不断扩大的太空触角,并承载着该县以及该州大部分地区的财富和未来。

当然,这是一个不切实际的梦想,多年来一直在酝酿。就像我们所有的太空探索一样,它始于地面。

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大胆的愿景

史蒂夫·霍华18新利最新登入德的工作是向人们推销卡姆登县的太空港宇航中心卡姆登在那里,基于火箭的有效载荷将被发射到轨道上Elon Musk而且杰夫·贝佐斯.卡姆登航天港目前还不能处理载人(或者更准确地说,不能处理人类)有效载荷。目前,有效载荷将是为商业和政府客户提供通信和其他天基信息的卫星。

卡姆登县和佐治亚州的收益可能是数百万美元的年收入,以及太空港本身和配套产业之间数百个新的就业机会。这可能意味着更多的职业机会tech-emerging状态这将阻止人才在亚特兰大这样的孵化器中培养佐治亚理工学院(该校拥有全美第二的航空航天工程项目)。这将意味着创新、声望以及国家和国际声望,从而使格鲁吉亚成为航空航天领域的领导者。

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18新利最新登入霍华德,卡姆登县行政官自2014年1月以来,他也是太空港卡姆登执行项目的负责人。在他的LinkedIn生物他说,他正在“努力实现卡姆登太空港的愿景,即通过公私合作,将卡姆登县建立为美国的商业太空中心,发展一个世界级的太空港。”卡姆登航天港是一个千载难逢的机会,它将激励下一代科学家、工程师和探险家,同时创造航空航天和供应链就业机会,并为该地区带来旅游业收入。”

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卡姆登太空港将包括一个欢迎中心(见这里),一个研究和创新园,一个发射综合体和着陆区。
宇航中心卡姆登

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出售太空港

实际上,霍华德是在出售。18新利最新登入他把卡姆登县打造成下一个休斯顿,或者下一个肯尼迪航天中心,下一个更大、更好的美国航天港,对地区商业利益、国家安全至关重要,也是带孩子们度假的好地方。

卡姆登将与新墨西哥州的“真相或后果”航天港竞争(美国航天港);加州莫哈韦(Mojave莫哈韦航空航天港);科罗拉多州沃特金斯(Watkins)科罗拉多航空航天港);阿拉斯加科迪亚克(Kodiak阿拉斯加太平洋航天中心);俄克拉荷马州的伯恩斯平原(Burns Flat)俄克拉何马宇航中心);瓦勒普斯岛,弗吉尼亚州大西洋中部地区航天港),许多其他的;一些已经建立,一些正在挣扎,还有一些,像卡姆登县,仍然是一个梦想。

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这已经是一个拥挤的空间,但至少在十年前,在卡姆登县委员会的敦促下,卡姆登县联合发展局跳入其中。18新利最新登入霍华德已经在当地政府工作了20多年,他对卡姆登县的潜力赞不绝口。

“对我们来说,发行从来不是真正的问题。这是创新,STEM(科学、技术、工程和数学)部分,我们谈论的所有这些不同的事情,”霍华德在电话采访中说。18新利最新登入“你听说过硅谷吗?”我们的目标是创造硅沼泽。”

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乔治亚州的坎伯兰岛位于卡姆登县,是一个原始的生态保护区。这是美国为数不多的野马在海滩上漫步的地方之一。
教育图片/环球图片集团通过盖蒂图片

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未来的挑战

太空竞赛从来都不容易。这既费时又费钱。在一个没有太多商业的小县城,把纳税人的钱花在一些人认为有风险的事情上,正中要害。有些人认为,该县已经花在这个梦想上的钱——据估计,超过1000万美元——会更好地用于其他更实际、更切合实际的项目。

也有人提出了安全方面的反对意见。投影垂直发射占地11,600英亩(4694公顷)的卡姆登太空港将在附近盘旋坎伯兰岛,小坎伯兰岛坎伯兰岛国家海滨.尽管该地区人口并不稠密,但据太空港最直言不讳的批评者之一说,从卡姆登发射将对生命、财产和脆弱湿地的环境构成重大风险。

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史蒂夫·温克尔(Steve Weinkle)住在卡姆登县,经营着反对太空港的网站spaceportfacts.org(据估计,该航天港已经花费了1000万美元),他写道,“从卡姆登航天港发射将是美国联邦航空局、空军或美国宇航局首次允许火箭在平民人口、住宅、美国内陆水道、环境敏感的潮汐和美国地质调查局Pad-1指定荒野上空发射。”

即使火箭发射成功,对卡姆登县的影响也已经研究了多年环境影响报告书(EIS),这是联邦航空管理局(FAA)授予发射场运营商许可证的要求。卡姆登航天港在2018年EIS草案返回后修改了一些要求,现在建议只允许小型运载火箭在单一的100度轨道上飞行。对于小型运载火箭,他们也取消了第一级火箭着陆的计划。

随着EIS现已完成——将于2021年6月完成——卡姆登太空港的命运现在掌握在美国联邦航空局手中,该机构在国会的指导下“保护公众健康和安全、财产安全、国家安全和美国外交政策利益,鼓励、促进和促进私营部门的商业太空发射和再入活动,以加强和扩大美国太空运输基础设施。”新利国际网站品牌官网在卡姆登太空港的EIS中,美国联邦航空局表示,授予发射场运营商许可证是“首选的替代方案”。另一种选择是什么都不做;实际上,就是拒绝这个想法。

经营许可证的最终发放正在等待中。美国联邦航空局(FAA)经常推迟的最后决定将于12月15日发布。

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弗吉尼亚航天中大西洋区域航天港(MARS)是一个完全可操作和动态的航天港。自1997年建立以来,已从火星发射台0A发射了5次任务,从火星发射台0B发射了6次任务。
维吉尼亚空间/火星

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成功是不确定的

即使卡姆登县的人被批准发射,卡姆登太空港的建立和运行至少还需要几年时间。美国联邦航空局仍然必须向任何希望使用卡姆登太空港作为发射场的机构(比如SpaceX或蓝色起源)颁发车辆运营许可证。

卡姆登航天港将立即获得绝对的成功,并将各种开发资金、旅游资金和霍华德承诺的众多其他经济利益拉入轨道,这一想法仍然不确定。18新利最新登入许多现有的航天发射场都在努力寻找客户维持收支平衡,更不用说产生那种经济意外之财这是霍华德18新利最新登入和卡姆登太空港支持者所设想的。

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然而,卡姆登太空港背后的梦想家们继续前进。他们继续与全州和航天业的利益相关者进行谈判。他们继续试图说服持怀疑态度的人。他们能看到这种情况的发生。很快。

“你必须专注。你必须被驱使去做高优先级的项目,”霍华德说。18新利最新登入“我们接近。我们是t - 1。这个项目没有理由不去。”

不过,在它成功发射之前,霍华德和他的同伴们将继续梦想,继续推动,继续推销在宁18新利最新登入静宁静的卡姆登县建造世界级太空港的惊人愿景。因为,当谈到在太空事业中取得成功时,远大的梦想是离开地面的唯一途径。

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