失败的俄罗斯“联盟”号飞船在哈萨克斯坦发生在10月11日,2018年,已经引起了一些担忧国际空间站(ISS)。全球空间机构希望混乱——声称没有生命,只是一个小挫折,但它可能离开国际空间站宇航员在不久的将来。
2018年10月11日上午,俄罗斯Soyuz-FG火箭将运送宇航员到国际空间站。近两分钟后推出的Kazakhstan-based拜科努尔发射场发射太空船发射降落场,该船发生故障,引发了自动转义机制和流产的使命。
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在弹道之后,34-minute血统Soyuz-FG胶囊,美国国家航空航天局宇航员泰勒·尼克劳斯“尼克”黑格和俄罗斯宇航员阿列克谢Ovchinin返回地球。虽然两人降落一个完整的310英里(500公里)东北最初的发射场,两人受伤。
自2011年以来,Russian-owned联盟号火箭线垄断人类的运输到国际空间站。骑在这外星出租车服务并不便宜:以换取让美国人旅行通过联盟,俄罗斯政府收取费用8100万美元每个宇航员。
直到10月11日,Soyuz-FG运载火箭有100%成功率,有超过50个载人,无事故,飞行信贷。俄罗斯仍然是弄清楚到底是哪里出了错的最新任务,但分析师大意。
宇航员Soyuz-SG坐在三组或“阶段”,推进设备安排垂直列。阶段被设计成无害打破在一个特定的顺序。但在10月11日发射,海拔31英里(50公里),第一阶段的火箭助推器之一撞到另一个组件。“火箭停止正常飞行,之后自动(逃避)系统工作,”克里卡廖夫,俄罗斯宇航局载人航天主管(俄罗斯航天局)在一份声明中解释说。
俄罗斯宇航局不再同意发射载人飞行,直到最近的事故准确的原因已被确认。组织还计划暂缓所有急剧增加任务直到成功执行之后三个无船员的“联盟”号发射使用机器人。
与此同时,美国航空航天局说,其ISS-bound宇航员将继续依赖的“联盟”号火箭。18新利最新登入然而,如果俄罗斯宇航局无法得到航天计划再次启动并运行,国际空间站可能会被迫一个不确定的困境。波音公司和私人公司SpaceX公司是——代表美国宇航局开发新的航天飞机旨在作为联盟号替换。但无论是组织将准备轮出成品,直到至少有2019。
国际空间站目前的三人组——美国宇航员Serena Aunon-Chancellor德国指挥官亚历山大Gerst和俄罗斯宇航员Sergey Prokopyev——仍然能够收到无人驾驶船舶供应。船员是计划12月返回地球,取而代之的将是一个新的船员,但他们的任务现在可以被扩展。如果没有可用的“联盟”号火箭,宇航员可能不得不通过目前的“联盟号”返回舱返回国际空间站停靠。这是因为每个联盟号飞船只能停靠空间站停留大约200天。现在将在2019年1月到期,让船员们一些选择:被困或放弃国际空间站。
没有选择是好的。NASA和其他太空机构将没有办法取代国际空间站宇航员的新船员。这可能导致前所未有的情境:1000亿美元的国际空间站由地面远程操作的控制器没有人类船员——NASA宁愿一个场景避免。俄罗斯宇航局将给另一个旋转联盟号航班10月24日,当他们的一个无人驾驶火箭是从事太空发展旅程带着一颗军事卫星。
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