NASA和SpaceX公司将创造历史与载人航天发射

飞行的消息被美国宇航局局长吉姆Bridenstine破碎的4月。在一系列的虚拟新闻发布会周五举行,5月1日Bridenstine——和其他关键人物代表美国国家航空航天局和SpaceX,谈到了船员龙前所未有的任务。

“这是一个高优先级任务对美利坚合众国,”Bridenstine告诉媒体。“我们作为一个民族没有自己的访问国际空间站了九年。与此同时,我们有美国宇航员在国际空间站连续20年。”

全长357英尺(109米)长国际空间站是地球上最大的人造物体的轨道。人员驻扎在船舶在低重力执行广泛的实验。

国际空间站可以归因于美国宇航局航天飞机计划。Green-lit时任美国总统的理查德。m .尼克松1972年,这项计划给了世界上第一个可重复使用的航天器。从1981年到2011年,美国国家航空航天局发送对美国制造的航天飞机的宇航员送入轨道。这些通常是用来运输期间部分国际空间站的建设。

2011年7月21日,航天飞机时代结束返回的亚特兰蒂斯号航天飞机最后一次任务。程序中断,ISS-bound宇航员增长依赖俄罗斯的“联盟”号火箭。

供给和需求的法律。近十年来,没有其他火箭能够派人到国际空间站。所有宇航员飞往空间站发射了哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场宇航中心租赁给俄罗斯政府。2020年4月,俄罗斯人收费8600万美元包括外国宇航员在他们的联盟任务。

另一个“联盟”号火箭发射定于10月,Bridenstine说NASA目前正在谈判预定一个座位。然而,希望龙的SpaceX公司全体工作人员将结束这个航天垄断。

“我们希望俄美关系在太空探索保持强劲,“Bridenstine解释道。“我们认为有一天俄罗斯宇航员可以启动美国火箭和美国宇航员可以在俄罗斯火箭发射。”

现在,SpaceX公司和国际空间站有不少历史。使用无人驾驶的工艺品,公司的交付供应2012年以来的轨道实验室。

船员龙发球直接得分2019年3月的一次彩排,当它离开梅里特岛的鼻子SpaceX猎鹰9号火箭和自动对接与国际空间站。五天离开后,船员龙返回地球,溅在大西洋大约142.9英里(230公里)的佛罗里达东部海岸线。

但那次旅行唯一的乘客是一个Earth-shaped毛绒玩具和一个虚拟命名为“里普利。”This time we'll get to see how the船员龙票价时真实的,生活的宇航员。

说:“龙将全自动SpaceX船员使命本杰明·里德主任5月1日会议。“期望是,它可以携带船员安全到车站没有直接干预,带他们回家。”

即便如此,赫尔利和Behnken将控制在短期内,正如由NASA解释副经理史蒂夫一首诗——“做一些手工飞”船员龙码头。他们将能够指导船使用触摸屏或物理开关(两个选项是可用的)的某些部分的旅程。虽然船上,船员们的预期测试等组件操纵推进器和环境控制系统。

然后我们有太空服。由SpaceX,里德说这些可穿戴的奇迹是整体机构建立为宇航员提供氧气,提供适当的温度和保持压力。“套装也有综合通信系统,机组人员可以通过头盔沟通,”他补充说。宇航服的插进船员龙的椅子当他们穿坐下。

对近地轨道Behnken和赫尔利都不陌生。Behnken的记录在空间超过708小时,赫尔利是美国宇航局的一员最后一次航天飞机时代的船员早在2011年。但每个任务提出了自己的独特的挑战。像世界上的其他国家,NASA, SpaceX和这两个宇航员中不得不做出调整冠状病毒的爆发。

COVID-19流行“很明显,我们正在采取额外的预防措施为所有团队支持发射和飞行的所有阶段,“一首诗说。SpaceX公司和美国国家航空航天局已经实现了社会距离的协议(如保持工作部门6英尺或1.82米,除外)在各自的控制室。

与此同时,船员敬而远之。“我们已经最小化接触[赫尔利和Behnken]周了…很多培训活动已经几乎完成了,”诗行解释道。宇航员还将观察起飞前的检疫从5月16日到5月27日发射。

“真是不仅鲍勃和道格的安全,但它也对国际空间站上的船员的安全,”NASA商业载人项目经理凯西Lueders说会议。

现在,有三个宇航员进入-两个美国人,一个俄罗斯国际空间站上生活和工作。Behnken的长度和赫尔利的呆在设施将在稍后的日期;它可以持续5到30天。

当回家的时间到达时,船员龙应该出坞自主和交付人力费用到佛罗里达大西洋(通过)。

长,骄傲的传统平民聚集在肯尼迪航天中心附近见证火箭发射。不幸的是,美国国家航空航天局劝阻人们效仿这一次,以免COVID-19传播或合同。

不过,您可能会想要在线收听和观看发射。仅仅为第五次在历史上,美国航空航天局宇航员将试飞新型的宇宙飞船。应该Behnken和赫尔利完成他们的任务目标,我们可能会看到一个太空旅游的黄金时代和创新——私人企业长期采用由政府承担开发角色。

“这真的是商业化低地球轨道的下一个主要步骤,很近地轨道经济至关重要,美国国家航空航天局是许多客户之一,“Bridenstine说。