Chaffee M-24光槽

Chaffee M-24光槽的英国经验在北非m3斯图亚特。光槽的敏捷性和速度是非常可取的,但是m3 / M-5系列太轻枪杀的价值在德国介绍了Pz。Kpfw三世,Pz。Kpfw IV, Pz。Kpfw V豹。

1943年4月设计研究开始了一个新的灯槽,将保留的最好特性m3 / M-5但几重枪。的轻量级的75毫米M6枪发达,依靠“b - 25米切尔攻击轰炸机被选中。短反冲机制是密切的范围适合坦克的炮塔。

凯迪拉克的通用汽车(General Motors),所以在M-5光槽的发展,被选为最主要的设计师。他们第一次测试的75毫米M6枪M-8榴弹炮汽车运输,使用M-5船体和底盘。18新利最新登入这个概念,但M-5的船体和底盘没有足够大。

另一个设计,从T-7实验光槽,被选中。T-7底盘是越来越重,但仍在整个18-ton重量限制。相同的双胞胎凯迪拉克v - 8发动机和液压传动中使用M-5被安装到新的底盘。他们被安装在rails的快速访问和删除。

装甲保护一直低,最多2.5英寸的炮塔降到最低。9英寸的船体,以节省重量。但是新的轻型坦克的装甲是圆形和倾斜的装甲保护比M-5取得更好的成绩。符合使用轻型坦克,背后的理论M-24的速度和敏捷性来弥补它迷失在装甲保护什么。

的新坦克被指定为T-24测试,1943年10月开始。最初的测试证明了如此成功,订单1000被立即。订单后来增加到5000。M-24——因为它是指定操作的目的——是由卡迪拉克和Massey-Harris。总共有4415人在1945年战争结束之前生产的。

第一个M-24s达到美国装甲部队在1944年11月,在整个欧洲剧院,直到战争结束。英国军队也收到了新的M-24,虽然远不及m3或M-5的数量,并把它命名为一般Adna r·查菲堡后,第一个美国装甲部队的指挥官。美国随后采用这个名字。

M-24看到广泛的服务在韩国的“作战”的方法,采用了1944年。的战斗团队,一个坦克设计每个类别——光,介质,和沉重的,是标准化的,和它的底盘,船体,电厂作为专用车辆的基础需要支持的坦克作战团队。

重量轻战斗团队包括防空坦克M-19枪,汽车运输,安装双40毫米高射炮,并自行榴弹炮,要么M-41榴弹炮汽车运输,安装Ml 155毫米榴弹炮,或者是年三十七榴弹炮汽车运输,安装M4 105毫米榴弹炮。18新利最新登入恢复车辆也作为团队的一部分,但它从来没有生产。

M-24广泛使用的是美国和其他国家,包括英国,二战后。甚至在1980年代末M-24仍然可以发现在操作与一些较小的国家。

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