著名的洛克希德F-117A夜鹰隐形战斗机是美国军火库中最稀有的商品——一个保守得很好的秘密。洛克希德公司于1976年在其秘密的臭鼬工厂开始开发隐形战斗机，到1977年，在著名的“有蓝色”代号下，有次规模技术演示飞行51区内华达州格鲁姆干湖的试验场。
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在已故的伟大的本·里奇的带领下，臭鼬工厂的工程师们发明了一种隐身公式，他们建造了一种平面成一定角度放置的飞机，这样来射的雷达波束就会偏转。(臭鼬工厂的创始人凯利·约翰逊(Kelly Johnson)作为顾问留下来，在他看来，本的想法根本行不通。本很高兴能证明他的老老板是错的。)
这种面板结构技术，结合雷达吸收材料的使用和对红外信号抑制的仔细注意，将这架超级机密隐形战斗机的雷达特征减小到大理石大小。雷达根本看不见它。
第一架洛克希德F-117A夜鹰隐形战斗机原型机于1981年6月18日飞行，由哈罗德·法利(Harold Farley, Jr.)驾驶，但该飞机的存在直到1988年才被空军承认。保密的需要源于F-117A任务的独特性。它的任务是独自飞行，打击敌人最强大的防御，用精确制导弹药摧毁关键的指挥和控制中心、雷达和其他重要目标。
“隐形战斗机”这个词真的是用词不当，因为F-117A纯粹是一种攻击机，不具备参与空战的武器装备或机动性。这项任务的性质和飞机的特点需要极其熟练、训练有素的飞行员，驾驶夜鹰的机会竞争非常激烈。
这架飞机于1989年12月19日在正义事业行动中投入战斗，美国对巴拿马发动袭击，抓捕总统曼努埃尔·诺列加。当伊拉克领导人萨达姆·侯赛因入侵科威特时，f - 117a被派往科威特作战。21架夜鹰从内华达州的托诺帕基地飞往弗吉尼亚州的兰利空军基地。从那里，18架飞机进行了15个小时的不间断飞行，抵达沙特阿拉伯的哈立德国王空军基地，途中加油7次。
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