类型的过山车
主要有两种类型过山车,主要是由他们的轨道结构。的足迹木过山车类似传统的铁轨。在大多数的杯垫,汽车轮子有相同的法兰设计作为列车的车轮;轮子的内部有一个宽唇让车滚下的轨道。汽车也有另一套车轮(或有时只是一个安全杆)下运行的轨道。这就使得汽车飞到空中。
木制过山车轨道支撑的木十字架和斜支撑梁的关系。整个轨道结构取决于木制或钢梁的错综复杂的格子,就像梁框架,支持一所房子或摩天大楼。跟踪设计师甚至可以翻转火车颠倒(虽然这是罕见的在现代木杯垫)。但是,因为跟踪和支持结构太繁琐,很难构建复杂的曲折。在木杯垫,令人振奋的运动主要是向上和向下。
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虽然木有其局限性,这通常使木杯垫较慢,比钢杯垫、温和的它也有优势。木杯垫是为了影响略火车穿过他们,借一个独特的效果不能被复制更多的刚性材料。
运动的范围大大扩展钢过山车。过山车发生根本改变的世界的引入钢管在1950年代。顾名思义,这些痕迹由一对长钢管。这些管子是由一个坚固的、轻量级的上层建筑略大钢管或横梁。
钢管的过山车轮子通常由聚氨酯或尼龙。除了传统的轮子,坐上钢铁,汽车车轮运行沿底部的管和车轮运行。这种设计使汽车安全地固定在轨道,这是绝对必要的,当火车穿过过山车的曲折。
在钢管火车汽车杯垫可能休息的轨道,像车轮在传统的木质过山车,或者他们可能附着在轨道顶部的汽车,就像在一个滑雪缆车。在暂停杯垫,挂列车从一个旋转关节,添加一个额外的左右运动。在一个倒过山车,悬挂列车严格附加到轨道,使设计师能够更精确地控制汽车移动的方式。18新利最新登入
钢管的轨道在大型预制,弯曲段。的钢铁生产流程允许顺利弯曲轨道倾斜过山车的火车在各个方向。一个木制过山车摇铃,卷在关节连接的木制的轨道。钢管的过山车,轨道碎片完全焊接在一起,使一个非常平稳。任何过山车爱好者都会告诉你,每个感觉都有自己的独特魅力。
根据过山车数据库,有4639杯垫在世界各地的操作在2018 - 4455年的钢铁,184木。RCDB识别8个主要的过山车类型:
- 坐下来:传统设计,乘客坐在汽车内。
- 站:乘客站在火车上的地板上而不是坐着。
- 倒:跟踪下面的火车旅行而不是最重要的。它是不同于一个暂停的过山车,因为火车是固定的。
- 暂停:火车旅行在跟踪,但不像倒置的过山车,火车是固定的摆动臂枢轴点从一边到另一边。
- 管道:火车的轨道连接到中间,而不是之上或之下。
- 大雪橇:轮式列车滑下u型管,而不是固定的轨道。
- 飞行:乘客一开始在一个坐着的位置,但面对地上骑开始旋转,给飞行的感觉。
- 翼:从每个汽车两侧放置两个席位的轨道。座位或在自己的轴旋转,旋转自由或受控运动。2018年,有九翼杯垫与在建的两个操作。这种类型的过山车有时被称为第四维度。
以前没有坐过过山车吗?在下一节中我们将给你一些建议关于你的第一个旅程。