伦敦桥从来没有下降,但它不断重建

“历史比塔桥更有趣,这是大多数人认为伦敦桥,”大卫·格林说,主要的全球设计公司帕金斯专家,也是城市的历史,包括交通和桥梁的角色在他们的发展。

今天,伦敦桥,塔桥,3人是由驾驶台地产,900多年前建立的。慈善信托,桥梁养护所需的资金不是通过资金预算去帮助贫穷的伦敦人的手臂,城市桥梁的信任。市桥信任以这种方式每年捐赠3000万英镑。

根据伦敦金融城,第一座桥横跨泰晤士河建于1176年和1209年之间。取代在19世纪早期,当现有的第三次桥建成。18新利最新登入然而,即使在12世纪的石桥,一系列木制桥梁建造现场,和伦敦桥的故事始于罗马入侵和新中国成立Londinium的结算。

今天被称为伦敦桥开始作为一个军事浮桥时罗马人建造的沉降面积,根据绿色。在过去的2000年,桥的位置保持经济发展的关系,虽然其物理结构已经改变了好几次了。

在网站上木材桥梁受损由多个火灾和风暴。最后一个设计的木桥彼得的Colechurch(又名彼得桥主牧师,圣玛丽Colechurch)完成于公元1163年亨利二世委托第一块石头结构,在网站上也设计了彼得,大约800年前。稍微向西的木桥的位置,这是一个简单的圬工拱形桥,像在巴黎的九,包括吊桥。

这个“老伦敦桥”作为一条河和一个开发网站的旧桥,佛罗伦萨,意大利。半个世纪以来石桥是许多建筑物,包括住宅、商店和一个坎特伯雷教堂致力于圣托马斯。事实上,大约有200建筑在桥上,根据绿色。

如此多的发展,桥梁成为限制——更不用说浴室设施直接下降到泰晤士河,所以这座城市开始移除建筑在18世纪。

伦敦桥继续是一个主要运输路线甚至没有建筑,结构性问题出现了。拱门恶化,桥,经历过各种各样的伤害,也慢慢下沉。到了1820年代,它被认为是结构性问题,绿色解释道。

因此,一个新的桥梁提出,并于1831年完成。一个砌体石结构坚固和高度设计,它被苏格兰土木工程师约翰·兰尼提议,由他的儿子。从12世纪桥位于上游,这很快就被拆除,它仅仅持续了140年。

到了1920年代,这个城市知道改造或重建是必要的,但第二个桥直到1960年代末才终于取代了。

有趣的是,19世纪的伦敦桥被卖给罗伯特·p·麦克洛克老链锯巨头创立Havasu湖城,亚利桑那州。他在1968年以240万美元的价格购买了桥+运输费用约为240000美元,它运到新家,在那里重建人工通道之上。今天,它是排名第二旅游景点的状态。

我们今天知道的伦敦桥是由城市设计工程师与建筑师莫特国王哈罗德·诺克斯,干草和安德森和威廉·胡佛& Partners。将其打开英国女王伊丽莎白在1973年。三跨桥的特性建立在混凝土桥墩混凝土构造和抛光花岗岩,这并不像听起来那么激动人心。

“这是一个相当不起眼的工程,但它变成这个神奇的公共空间,”格林说。结构类似于大多数美国公路建设立交桥,也不是一般的地方游客访问它的美,尤其是考虑到历史建筑在伦敦。18新利最新登入然而,伦敦桥提供了一个绝佳的位置,附近的塔桥拍照。

直到威斯敏斯特大桥于1750年开业,提供的伦敦桥跨越泰晤士河的城市的唯一的选择。今天,它连接两个充满活力的社区。北面的城市是伦敦,它是金融部门,像华尔街一样,凯瑟琳·马奥尼说,慈善和慈善事业在城市桥通信主管的信任。南萨瑟克区,该区市场,碎片和伦敦地牢。

即使当前的重要地位在现代伦敦,这座桥仍然是传统的网站,比如12世纪有权使用它来推动羊进入伦敦金融城出售。2013年,20萨福克和特塞尔绵羊羊穿过桥在旧时重现历史宪章的筹款活动的一部分。“这是一个很酷的,有趣的桥和一个有钱,有趣的历史,”格林说。

所以从技术上讲,伦敦桥已经下降——在某种程度上——在其2000年历史上很多倍。

“桥墩容易损害从航运和河涌的力量,”罗杰·霍布斯名誉教授、土木与环境工程系,伦敦帝国理工学院,在电子邮件中解释说。“这完成了中世纪的桥和可能的生活早些时候桥梁。他们还需要维护问题变得严重之前/危险。”

所以,在哪里我们都长大唱的童谣产生?这是在19世纪中叶首次出版,但它可能已经知道很久以前。有一些流行的理论关于这首歌,其中包括一个11世纪海盗袭击,1666年的伦敦大火,未经证实的禁闭的人在结构的基础和持续期的桥需要修复。

这存在一个问题,“淑女“在歌曲中提到,但没有达成共识。一种可能性是普罗旺斯的埃莉诺,他是亨利三世的配偶和控制伦敦桥收入在13世纪末期。另一个猜测是苏格兰的淑女是玛蒂尔达,亨利我的配偶,曾委托桥项目早一个多世纪。它也表明,它可能是利家族的一员,他们声称他们的一个亲戚是桥下面埋葬。但它真的是任何人的猜测。