“绿皮书”是黑色的旅行者的生命线

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“绿皮书”是由黑色邮差雨果绿色确保黑人家庭可以安全出行的时代,许多白人企业主拒绝黑人顾客认为这是完全可以接受的。纽约公共图书馆数字/ HowStuffWorks集合18新利最新登入

成长在巴尔的摩在1950年代,作家和剧作家卡尔文·亚历山大·拉姆齐从未真正质疑为什么他的家人,就像所有其他的黑人家庭,他知道,离开度假汽车旅行凌晨2或3。他从未想过两次,家庭总是睡在私人住宅,而不是酒店,用路边的厕所和包装自己的食物和他们的长度的旅程。

拉姆齐年后才意识到他的父母避免餐馆、加油站和酒店为了保护他的种族退化和非常真实的旅行在1950年代的美国黑人的危险。

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直到1964年的民权法案正式结束种族隔离和犯罪行为歧视的基础上的颜色,“伟大的美国公路旅行”的传统很不同的颜色对家庭。黑人司机旅行之外的主要城市中心没有办法知道如果当地服务站将出售他们气体或是否有餐厅服务黑色的客户在100英里(160公里)的半径。

背后的人的书

1936年,一个黑人邮差住在哈莱姆,纽约,决定做点什么。灵感来自犹太出版物,上市对犹太游客安全的地方吃和睡在路上,维克多雨果绿色的第一版出版”黑人司机绿皮书内。”页的“绿色的书,“后来被称为黑色的旅行者能找到各州清单的酒店和私人”旅游家园”过夜,和餐馆,理发店,加油站和商店,他们的业务是受欢迎的。

拉姆齐,他在2010年写了一本受欢迎的儿童的书叫做“露丝和绿色的书”,以及一个戏剧“绿皮书,”解释说,绿色依靠网络的黑色,邮递员全国编译清单的企业和私人居民和邮件地址回绿色在哈莱姆的妻子,谁会将它们添加到扩大出版。绿色的书出版的新版每年从1936年到1964年在黑人埃索服务站和销售。

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“绿皮书”是一条生命线为黑人旅行者,他们中的许多人携带新鲜的记忆的屈辱白色的企业主,不仅吉姆克劳南部。大量的北部和西部城镇和城市“日落的法律“说没有黑人可以发现夜幕降临后在城市范围内。

进行采访的即将到来的纪录片的“绿皮书”,拉姆齐向一个女人永远不会忘记一个小女孩在一个家庭去佛罗里达旅行在1950年代早期,当她突然生病了,需要一个地方来休息。

“她父亲去了三个或四个不同的酒店和汽车旅馆,他们把他带走,”拉姆齐说。“他说,‘我的女儿是真的病了,需要一个和平的床上休息一会儿,“他们都说不。她记得她这是第一次看到她的父亲哭。”

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为什么它很重要

创建“绿皮书”以确保等黑人家庭不需要忍受痛苦的退化的时代,许多白人企业主拒绝黑人顾客认为这是完全可以接受的。

翻阅1940年版从商铺,有付费广告除了在每个国家每一个主要城市的详细清单。在一些地区,选择是有限的。南达科他州,例如,只有两个清单,一个加油站和私人旅游的家j·莫克斯利夫人在915 n的主。包含在这份长达48页的小册子是一个叫威廉姆•史密斯的感谢读者的来信从哈肯萨克市,新泽西,他写道:“我们认真相信“黑人司机绿皮书”将意味着尽可能多的如果不是更多美国的AAA意味着白人。”

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拉姆齐解释说,路边援助组织AAA通常没有接受黑人成员和精明的黑色旅行者会带来额外的风扇皮带和火花塞长途旅行。的1937年版的“绿皮书”开始部分汽车防备和如何保持汽车启动并运行。18新利最新登入

维克多绿色可能只有八年级教育,但用他的智慧和领导能力来创建一个出版物,开启了美国的道路和高速公路数以百万计的黑人家庭。绿色死于1960年,四年的民权法案的通过,他期待已久的时刻。

“会有一天在不久的将来,当本指南将不会公布,“绿色在介绍1949年版中写道。“这是当我们作为一个种族在美国将有平等的机会和特权。这将是一个美好的一天对我们暂停这个出版之后我们可以去哪里,请没有尴尬。但直到这一天来临的时候我们应当继续每年发布这些信息为你的便利。”18luck手机登录

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