大峡谷凯雷德是:
A)一个大胆的愿景，将向数百万从未见过大峡谷的人开放大峡谷深处，提振一个迫切需要它的自豪的民族的经济前景，并帮助纳瓦霍人建立一个更光明的未来
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B)外来者的贪婪攫取，将侵占神圣的美国土著土地，永远破坏世界上最伟大的自然奇观之一。
差不多就是这样。要么一个，要么另一个。这就是双方在争18新利最新登入夺亚利桑那州大峡谷国家公园东部边缘420英亩(170公顷)未开发沙漠控制权的斗争中如何站在一起的。
“可以简单地描述，”大峡谷信托基金会的大峡谷项目主任罗杰·克拉克告诉HowStuffWorks，该组织反对凯雷德项目。18新利最新登入“如果把动机归结为经济因素，那么是的，就是这么简单。
“但利害攸关的是远远超出经济范畴的价值观。”
鲁莽的提议
由斯科茨代尔(Scottsdale)一家名为Confluence Partners的开发集团支持的大峡谷Escalade开发项目，以酒店、汽车旅馆、房车公园、餐厅、美国原住民博物馆(暂定为纳瓦霍兰德探索中心)和各种商店为特色，坐落在峡谷上方的平房山上。最大的景点，也是迄今为止最具争议的，是一辆“空中有轨电车”，它将载着游客进入峡谷，大约1.5英里(2.4公里)，到达峡谷底部附近的高架走道(有买礼物的地方，小吃店和洗手间)。
8月底，一项要求批准这一雄心勃勃的项目的法案被提交给纳瓦霍族的立法者，有人估计其成本超过10亿美元。经过五天的公众评议期，他们把这个问题提交给了委员会。如果该法案在委员会获得通过，这个几年前首次提出的项目的命运将取决于10月份议会的投票。
说凯雷德项目全是为了钱很容易，或许对愤世嫉俗的人来说尤其如此。当然，这关系到很多钱。
对许多纳瓦霍人来说，这一点不容忽视。
一些44%根据2010年的人口普查，18岁以下的纳瓦霍儿童中有一半生活在贫困中。2010年纳瓦霍家庭的收入中位数为美元27389年，大约有一半对所有美国家庭都是如此。(可能还没那么多;纳瓦霍族的经济发展部上面写着是2万5千美元．)
总共38%纳瓦霍人生活贫困;这是14.8%对于整个美国人口来说
根据纳瓦霍族的数据，这款凯雷德所承诺的工作岗位——可能超过3000个——在一个失业率徘徊的地方可能意味着很多42%．
“我想让人们过上更好的生活。他们需要工作。他们需要家。他们需要好的家，”前纳瓦霍族总统说Ben Shelly告诉NBC新闻．“很多人想回到过去的生活方式。你回不去了。”
但是今年早些时候上任的纳瓦霍族新主席拉塞尔·贝加耶反对凯雷德。和许多人一样，他质疑对就业和收入的承诺是否被夸大了。(事实上，开发商估计纳瓦霍族将得到8%至18%凯雷德的总收入和50%租赁付款。)
所有这些都涉及到讨论中经常忽略的另一个因素:对纳瓦霍人自主决策主权的担忧。该项目的反对者指出，该项目的许多开发商与纳瓦霍族没有任何联系。
不仅仅是钱的问题
不过，除了钱的问题，凯雷德可能带来的恶疾只是一种想法;游客的嘈杂声将摧毁这个地方的宁静和神圣。除了可能会在视觉上留下明显的疤痕外，凯雷德的人行道规划在科罗拉多河和小科罗拉多河汇合处几百英尺内的区域。那是纳瓦霍人和许多其他美洲原住民的圣地。
这里还有一张网站的图片。
前大峡谷国家公园主管大卫·乌伯卢阿加(David Uberuaga)称，凯雷德和另一个远离大峡谷边缘的拟议开发项目是该公园近100年来面临的最大威胁。“这是世界遗产，世界七大奇迹之一，不需要额外的开发，”Uberuaga说国家地理．“这不是一个娱乐的地方，而是一个连接创作和这种体验的地方。”
支持者反驳说，凯雷德的规模只有大峡谷村(Grand Canyon Village)的1/20，大峡谷村是大峡谷南麓的主要旅游景点。他们说，有了凯雷德这样的项目，他们可以更好地控制不守规矩的游客，以及他们可能会做的事情——这是峡谷里一直存在的问题。
战斗还在继续。即使纳瓦霍民族委员会批准了Escalade，国家公园管理局也会对纳瓦霍人建造人行道的权利提出异议，并可能在法庭上破坏该项目。人们对该地区的水的可用性以及在寻找水的过程中可能会造成什么样的生态破坏存在疑问。许多邻近的霍皮人以法律和道德为由反对该项目。
克拉克说:“假设拉马尔·惠特默(Lamar Whitmer)和凯雷德(Escalade)的开发商不成功——我们有充分的理由相信他们会不成功——接下来的问题仍然存在。”“我认为，如果你看看所有的减速带，如果不是路障……在我的有生之年，还会有一长串的诉讼，而且不会解决。”
尽管存在怨恨，但围绕凯雷德的争斗已经阐明了峡谷的主题，以及如何最好地保存、保护和负责任地开发它。18新利最新登入克拉克说，这是一件好事。
他说:“我认为，如果我们退一步深吸一口气，这里发生的事情在很大程度上说明了我们作为一个国家的性格，以及我们作为一个民族的身份。”“我知道我们可以做得更好。”
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