18新利最新登入悬挂式滑翔运动是如何工作| MapQuest旅行 - 新利luck18官网-官方网站,18新利最新登入

想象像老鹰一样飙升数千英尺高的地面。虽然空气有点冷,孤独的观点是巨大的和放松。你搜索上升气流的空气,让你在空中,这样您就可以享受这种感觉好几个小时。这是悬挂式滑翔运动的经验。

悬挂式滑翔机的机翼,称为三角翼或悬挂式滑翔机机翼是美国国家航空航天局的工程师的一个结果弗朗西斯悬挂式滑翔机的研究风筝和降落伞在1960年代。悬挂式滑翔机机翼提出了方法的宇宙飞船返回地球。三角翼的降落伞是轻量级的,持久的和高度机动。之后,约翰·迪金森,比尔,比尔莫耶斯班尼特和理查德·米勒悬挂式滑翔机机翼发展到现代的悬挂式滑翔机和发起了一项全球共享的数以百万计的人非常流行的体育运动。

悬挂式滑翔机实际上是一个三角形的翼型修改后的降落伞(称为灵活的翅膀)由尼龙或涤纶织物。三角形是由严格的铝管和电缆和维护是为了让空气流动表面机翼上升。新的、高性能悬挂式滑翔机设计使用刚性翼与硬铝struts在织物给它的形状,不再需要支持电缆。

滑翔常与跳伞混淆,尽管这两个运动有很大的不同。检查跳伞的文章、视频和图像发现学习更多的无所畏惧的星球。

在本文中,我们将检查悬挂式滑翔运动。我们将向你展示18新利最新登入的细节飞机,涉及的设备,如何飞它以及如何成为认证的悬挂式滑翔机。

滑翔机飞行

推出,飞行员必须跑斜坡使空气移动整个翼大约15到25英里每小时40公里/小时(24)。这个运动的空气在机翼产生的表面电梯力,与万有引力使滑翔机在空中。一旦在空中,重力(悬挂式滑翔机和飞行员的重量)把滑翔机回到地球和推动滑翔机前进,不断使空气流过机翼。

除了空气的水平运动,悬挂滑翔机可以提升上升洋流的空气,热空气(如列热程)或空气向上偏转山区或山脊地形(岭电梯)。悬挂式滑翔机和飞行员在空中移动,他们与空气分子发生碰撞。这些碰撞引起的摩擦力拖减慢滑翔机。的阻力与速度成正比的悬挂式滑翔机:滑翔机运动越快,越拖它创建(有关详细信息,请参阅滑翔机如何工作)。18新利最新登入

18新利最新登入飞行员演习滑翔机如何

与soarplane滑翔机一样,这些三股势力的平衡(升力、阻力、重力)决定了悬挂式滑翔机可以有多高,能走多远,可以在空中停留多长时间。18新利最新登入滑翔机的性能,它可以是由旅行的距离滑移率(升力和阻力系数),前进距离之比的垂直距离。不像soarplane滑翔机,悬挂滑翔机没有可移动的面也没有尾巴偏转气流和操作工艺。相反,飞行员是悬挂在悬挂式滑翔机的质量重心(因此术语“挂”滑翔机)的利用,操纵的悬挂式滑翔机改变他或她的体重变化,重心在预定的方向。

飞行员还可以改变角度,机翼与水平轴(攻角),这决定了空速和悬挂式滑翔机的滑翔比。如果在滑翔机飞行员拉回,引爆鼻子下来,滑翔机加速。如果飞行员推动滑翔机,引爆它的鼻子,滑翔机减缓甚至停滞。在拖延,没有空气流动在翼滑翔机不能飞。

悬挂式滑翔运动设备

悬挂式滑翔运动的基本设备包括滑翔机本身,利用和头盔。此外,一些飞行员仪器和紧急储备降落伞。

悬挂式滑翔机

基本的悬挂式滑翔机(灵活的翅膀)由以下结构:

铝管(飞机级)-滑翔机的框架

领先的管(2)形成三角形的形状
龙骨——平分三角形的前进角(鼻子)
横梁——坐在从鼻子和提供支持的刚性连接与前缘的龙骨
控制杆——小三角形的下管连接在一个直角龙骨了横梁的背后,所使用的滑翔机飞行员操纵

帆——飞行表面,通常由尼龙或涤纶

主梁——附加到龙骨的另一边控制栏,支持滑翔机的电线上

钢丝(飞机级)-支持各种滑翔机重量和压力

鼻子电线(2)-连接控制杆的鼻子
后面的电线(2)将控制杆连接到龙骨
前电线(2)-连接控制杆尖端的连接管和横梁
着陆电线(4)连接的主梁的鼻子,龙骨的后面,每个横梁尖端结
塑料压条——插入口袋帆强化某些地点

组装一个悬挂式滑翔机:控制杆(左),连接导线(右)。点击图片大图。

铝管铰链的滑翔机很容易组装和折叠运输。基本上,滑翔机飞行员解包,组装控制杆,展开了横梁,延伸帆,钻井平台的各种电线和插入压条。

利用

的利用高度质量重心的滑翔机,仅次于控制栏。它暂停从滑翔机飞行员以这样一种方式,让他/她自由移动。利用有许多风格和飞行员在卧姿。有些是绝缘特别是高空飞行。

安全设备

是最基本的安全设备头盔,保护驾驶员的头部。其他安全设备包括护目镜保护眼睛和眩光(类似于滑雪护目镜)和减少备用降落伞,通常为高空飞行(上千英尺)。

仪器

一些飞行员携带工具,如一个测高计,跟踪滑翔机的高度,和一个可变电感器跟踪滑翔机的上升或下降率。除了视觉显示器,气压表有音频显示所以飞行员不需要看表盘知道他的上升或下降率。可变电感器和对高海拔高度计特别重要或长途越野飞行。

一个基本的飞行

几年前,我参加了一个基本的攀岩教训小鹰风筝在赛马的山脊,数控,这是一个大沙丘(80到100英尺/ 24到30米高)。上课的目的是,在一条直线飞行的山脊和土地直立。在飞行之前,老师进行了滑翔机飞行前检查,检查以确保所有的硬件条件很好,包括航行、压条、电缆、管、螺栓和利用连接。接下来,因为骑岭是一个公共公园,他检查,以确保我们的预定的飞行路径障碍物和人。

起飞,我解除了悬挂式滑翔机(大约65磅/ 29公斤)的两侧控制杆和跑下岭(老师跑一边喊的方向)。我边跑边航行充满了空气。当航速达到大约17英里(27公里),我能感觉到的悬挂式滑翔机把我离地面。我取消了,我把我的手从双方的控制杆的两侧。

飞,我必须做两件事:保持一个恒定的速度,保持我在一条直线的方向。

我感觉空速(没有工具来帮助我)。如果我移动得太快了,我将控制杆离我慢下来。如果我移动太慢,我加快向我把控制杆。
我必须在一条直线。如果我改变,我必须改变我的体重向左回到正轨。如果我转向左边,我不得不改变我的体重。

在整个飞行期间,我不断地调整速度和位置(初学者往往调节过度速度相比,高级飞行)。我飞约600英尺(183米)的沙丘海拔约5至10英尺(1.5至3米)。

悬挂式滑翔机降落,你必须停止它。当我接近地面时,我尽量将控制杆。这提示滑翔机的鼻子,减慢滑翔机并最终摊位可以土地直立在你的脚上。

当然,并不是所有的初学者在第一次尝试完成所有这些任务。我花了三个航班管理,直线飞行,降落在我的脚(我第一次坐飞机,我转头向右,落在我的腹部,我的手腕埋在沙子。)。

有经验的悬挂式滑翔机飞行员可以从轻微的斜坡或陡峭的山顶,飞几个小时。他们寻找micrometeorological变化来获得升力,这样他们可以在空中停留。这些变化包括上升的热空气的列(上升暖气流)发现的地方吸收充足的阳光,像沙子或人行道上。通常,你可以找到这些电流通过观察鸟类,尤其是海鸥或鹰派。飞行员也寻找空气的上升气流偏转脊(岭电梯)提供了额外的升力。向上的两座山脊间电流的空气,叫做波电流,可以提供额外的升力。一位经验丰富的飞行员试图避免空气湍流,可以减缓滑翔机和使它下跌,以及电线等障碍和高结构。

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