18新利最新登入戴森无叶片风扇是如何工作的

把戴森空气倍增器称为没有叶片的风扇可能有点误导人。它们有叶片;你只是看不到它们，因为它们藏在基座里。电机旋转9个不对称排列的叶片，将空气吸入设备。根据戴森的说法，最新的迭代可以投射超过每秒77加仑的空气用于冷却气流。

气流从机器后部分流。但是风扇18新利最新登入是如何增加进入装置底座的空气量的呢?

这可归结为物理问题。虽然这是真的大气是气态的，气体遵循流体动力学的物理定律。当空气通过圆形管中的狭缝并从风扇的前部流出时，风扇后面的空气也被吸入管中。这叫做诱因．由电机推动的流动空气诱导风扇后面的空气跟随。

围绕风扇边缘的空气也会开始向微风的方向流动。这个过程叫做夹带．戴森声称，通过诱导和夹带，它的风扇可以增加15倍于底座电机的气流输出。

然而，戴森的独特电风扇还有一个问题没有完全解决。接下来，你将看到戴森在制作第二个版本时改变空气倍增器设计的原因。

尽管概念新颖，最初的戴森空气乘数确实有一个明显的缺陷。这里并不是很安静。戴森注意到了这一点，并决定改进第二代风扇。

这样做需要一个陡峭的投资公司。戴森投入了6000多万美元用于研究，并为该项目指派了65名工程师。他们一起创造了640个原型，申请了数百项专利，对每个设计都做了一些调整，以研究他们的时髦风扇内部的空气运动。

可以想象，部分噪音问题源于动荡．最初的空气倍增器将空气吸入它的底座，在那里随意地弹来弹去，制造混乱……和噪音。为了精确定位这种噪音，研究人员把风扇放在一个隔音室里，有10个麦克风来监听每一个嗡嗡声和嗡嗡声。

然后他们制造了半透明的原型，并让紫外线涂料和烟雾通过设备。高速摄像机提供了逐帧回放，提供了空气聚集并引起骚乱的视觉线索。

戴森的工程师通过在风扇底座上集成亥姆霍兹空腔来解决湍流问题。如果你曾经把贝壳放在耳边，或者被风吹过玻璃瓶的顶部，你就会体验到这些空洞的影响，声音会在坚硬的表面上反弹和滑动。

亥姆霍兹蛀牙当然要制造噪音。弄清楚这些空洞是如何工作的，然后你就可18新利最新登入以控制噪音了。通过在空气倍增器的底部增加亥姆霍兹空腔，工程师们增加了空气压力，最终这些空腔开始起消声器的作用。

汽车制造商非常熟悉亥姆霍兹空腔的原理。他们操纵他们的优势时，安静排气系统。在空气倍增器的例子中，工程师们基本上调整了空腔，专门静音1000赫兹范围内的声音，人类往往会发现这种声音特别烦人。

他们的努力(以及堆积如山的研究资金)得到了回报。戴森表示，第二代风扇的噪音比上一代低75%。由于空气在整个空气倍增器中的流动更加顺畅和高效，戴森能够缩小发动机的尺寸。他们说，新的马达所需的电力减少了40%。

由于它的安静，噪音消减协会授予第二代空气倍增器一个2014年安静马克奖．该奖项颁给那些减少不必要噪音污染的产品。

戴森现在已经扩展了空气倍增器的功能，远远不止是吹冷气。的戴森酷是一个风扇保持真实的空气倍增器的根源。但据该公司称，新车型的底部也装有高效空气微粒过滤器空气清洁50%可以捕获99.95%的污染物，包括甲醛。

消费者也可以选择一款这样的设备加湿、净化、冷却一个房间或净化，加热和冷却房间。现在已经是21世纪了，其中很多都可以连接到家里的Wi-Fi，而且还可以与语音助手兼容。

这些技术都不便宜，一台带空气净化器的风扇起价约为400美元。风扇的功能越多，价格就越高，有些型号的价格在1000美元左右。

毫无疑问，戴森空气倍增器是一个惊人的发明．它时尚的设计和创新的技术一推出就引起了博客圈的热议。也许在未来，我们的风扇都不会有可见的叶片。

最初发表于2009年10月26日