18新利最新登入空中移动电话服务是如何工作的

谈论空中移动电话服务之前,让我们来看看手机如何工作在地上。18新利最新登入

尽管它的名字,手机是一个双向无线电。18新利最新登入但是,它是更复杂的比一个公民波段无线电对讲机。

CB无线电对讲机和单纯形装置,这意味着他们使用一个沟通的渠道。因为他们使用一个通道,一次只有一个人能说话。

然而,手机是双工设备。18新利最新登入这两个频率之间来回切换,一个说话,或传输;听,或接收。

将传统的手机在飞机上工作吗?《纽约时报》报道称,手机可用于飞行的上升和下降的部分,但他们的工作能力降低飞机爬更高。

越来越多的航空公司调整技术,允许乘客使用空中移动服务。

截至2007年9月,空客的乘客可以和接收电话和发送短信使用他们的手机在飞行在10000英尺左右。乘客服务成本2.50美元一分钟和50美分/消息,《国际先驱论坛报》报道。

OnAir公司,服务提供者使用专用设备通过卫星电话和消息路由网络,哪些补丁到地面网络。飞机机组控制系统,可以限制或禁止其使用。

微型电池技术允许乘客在飞机上使用自己的手机。Pico细胞为很小的区域。在地面网络,他们用来服务领域,如建筑的室内信号弱的地方,或增加网络容量。Pico细胞在飞机上结合了电子设备和机载天线。乘客的电话发送到中央天线和传送到地面。

即使空中手机服务是可用的,尚不清楚人们是否会使用它。差旅管理公司卡尔森Wagon-lit旅游进行的一项调查显示,有61%的商务旅行者反对在飞机上使用手机。18新利最新登入作为回应,航空公司正在寻找其他方式来满足旅行者的通信需求,如高速互联网接入。

AirCell帮助美国的航空公司提供服务。公司的服务允许乘客上网,检查电子邮件和发送附件,以及登录到他们的办公室网络从35000英尺。

更多的航空公司,国内外,也追求这个选项。

的纽约时报2007年12月,一些报道,美国航空公司提供空中互联网服务。捷蓝航空提供即时消息,维珍美国航空公司和阿拉斯加航空公司提供网络接入。专家预测动态Web access将共同在几年之内。

美国航空公司还宣布将测试高速互联网服务在2008年为乘客在其波音767 - 200飞机,它们主要飞国际航线。该技术将使用三个外部天线安装在飞机。它将依赖于网络的基站在美国。

美国航空公司的官员说,为他们的客户服务是依赖于掌上电脑和笔记本电脑实时信息和通讯。18luck手机登录

尽管无线网络可以用来打电话,大多数航空公司表示,他们没有计划允许语音通信。航空公司担心喋喋不休的手机用户会激怒其他旅行者,而静静地浏览电子邮件或上网不会。

除了增加喋喋不休,空中移动电话服务的实际安全问题?看看下一个页面。

在美国,联邦航空管理局和联邦通信委员会规定的使用手机在飞机上。

安全问题存在手机网络和飞机使用传统的“陆地”手机时逃跑了。

因为手机发出无线电信号,政府机构担心他们可能会干扰敏感的航空电子通信设备和导航系统。这两个系统依靠无线电信号。

在1980年代中期,当第一个商业手机网络开始运营,美国政府采用规则禁止他们使用在商业航班。规则是基于上述担忧。

9月11日,乘客无视这些规则时,亲人和执法官员使用Airfone-type和传统手机技术。另一个安全问题,然而,是,恐怖分子可能会利用手机18新利最新登入的信号在机载炸弹引爆。

2007年春,美国政府决定继续禁止飞行中使用手机。美国航空管理局发言人说,该机构是对公众担心手机发出的信号可能会干扰飞机的控制。

这些担忧可能是有根据的。《每日电讯报》报道称,英国民航局发现20事件在2000年和2005年之间,飞机故障与使用手机。

不过,最近欧洲航空安全局批准了OnAir公司开始提供空中移动电话服务。公司的系统使用手机更强大的比传统手机旨在避免这样的控制干扰。

许多欧洲航空公司计划在飞机使用移动电话。但仍然是有争议的话题,据《每日电讯报》的文章。

FCC禁止使用手机使用常见的800兆赫的频率,以及其他无线设备,因为潜在的干扰无线网络在地上。这种干扰发生的飞机,旅行几百英里每小时,离开手机塔的一个“细胞”,进入一个新的快速。

手机——以及任何便携式电子设备,如ipod或便携式收音机——也可能会干扰飞机的导航和通信系统。因此,FCC飞行期间禁止使用。

手机的特别关注,他们专门设计用于发送信号强大到足以被收到在远处。

然而,美国联邦通信18新利最新登入委员会已经批准了规则,允许动态语音和数据服务,如宽带Web服务,使用专用频率之前使用的服务,比如传声筒。

一个美国联邦航空局简报的主题陈述该机构的主要担心是未知的。手机和其他设备发出的信号可能影响飞机关键系统。FAA法规禁止大多数设备,尽管他们特别豁免声音录音机,助听器,心脏起搏器和其他几个人。

不过,总体而言,美国联邦18新利最新登入航空局建议航空公司,大多数个人电子设备是安全经营超过10000英尺。这主要是因为任何潜在的干扰将是一个更严重的问题在一个较低的高度。

在一些手机,用户可以在“飞行模式”,“禁用手机的发射机,但使乘客能够使用其他功能,如日历或游戏。

航空公司提供空中移动电话服务,提供有限的服务吗?找出在下一页。

法国航空公司从有限服务审判在2007年末开始,允许乘客发送和接收短信和电子邮件。

航空公司计划开始允许语音通话在2008年的头三个月,但表示,它将调节叫制造商“维护乘客的舒适和幸福,”网络世界报道。

调用者被允许使用手机只有当飞机离地面10000英尺或更高。

其他航空公司,尤其是在美国,允许有限的使用手机,在地上。美国航空公司及其子公司,例如,允许使用手机在街上的出租车,暗示的机载公告。在飞行过程中使用手机是不允许的,因为这样做是违反FCC规则。

18新利最新登入然而,一些航空公司也在尝试不同的手机功能——使用它们作为登机牌。国际航空运输协会批准的方法允许航空公司将条形码图像发送到乘客的手机在2007年底。航空公司门口服务员可以扫描手机上的图片一样的人会扫描一个传统纸板通过。预计2010年开始,这些进展表明,航空公司和移动电话技术在未来将继续一起工作[来源:18新利最新登入到移动]。

随着这些政府规定,其他问题,如不确定的账单,客户服务和服务可用性、防止航空公司提供完整的手机使用机载飞行中的飞机。

关于空中移动电话服务的更多信18luck手机登录息和相关话题,查看下一个页面上的链接。