18新利最新登入踏板车是如何工作的

伟士牌是一个相当简单的车辆。摩托车的主体也作为框架,并按钢做的。被称为单体横造框架,这给摩托车良好强度和刚度的比例相比,它的重量。这不同于摩托车,它是建立在一个焊接框架梁或管的金属制成的。发动机通常是后置(一些新设计的引擎在前面),要么在驾驶座下方或后方。它是由一个引擎整流罩或者仅仅是附在帧/身体。发动机可能会偏心,因为在大多数摩托车模型发动机直接连接到后轴。这消除了需要一个带或链传动的系统,减少复杂性和提高可靠性。第一个踏板车使用二冲程发动机,但今天几乎所有摩托车使用四冲程发动机低排放和更高的燃油效率。

而不是坐在横跨汽车,摩托车的司机坐在座位上就像坐在一个缓冲凳子,用脚平放在地板上框架的正前方的司机。这使得女性驾驶摩托车而穿衣服或裙子(主要考虑当胡蜂属首次设计,当然一个因素对于一些司机今天)。前面板保护司机的腿从飞溅。存储空间通常是包含在座位上或在前面板上。

原始胡蜂属设计规范的一部分是车轮一般人很容易去除,而摩托车携带自己的备用。现代摩托车不携带备件,但大多数人一直存根轴设计,允许一个滑板车的车轮被删除,就像一个汽车轮胎。轮子是固定在框架只在一边,而不是一辆摩托车轮,这是放置在两个rails框架(叉),并可能连接到传动系统,进一步复杂化。摩托车车轮从8到12英寸。

早期的胡蜂属模型控制的手动变速器扭左车把。它是通过一系列的棒,连接到传输给这些模型的绰号“棒”。扭曲的手把控制油门,拇指控制角和灯。现代摩托车(除了故意复古模型)被称为“twist-n-go”摩托车,因为是一个连续变量自动传播。司机不需要担心换挡,只需拧油门控制加速。车把上挤压杠杆控制刹车,就像你会发现骑自行车;操舵控制也类似于自行车或摩托车。

虽然摩托车的使用之前第一个胡蜂属的引入,它普及和大规模生产他们未曾见过的水平。意大利工业遭受了严重在二战期间盟军的轰炸下,和许多意大利行业是面向战时生产。与意大利经济陷入困境,他们大部分的制造工厂在废墟,比亚乔的家庭寻求重塑他们的业务。他们被生产飞机,但在战后意大利需求大大降低。

第二代公司所有者Enrico比亚乔两轮有一个想法,廉价的汽车将是廉价和可靠的财政困难,完美的意大利人仍然需要一种方法来规避。有一个传说,恩里科的灵感来源于他的员工,他麻烦从比亚乔设施的一部分到另一个由于大部分是被炸毁。18新利最新登入然而,这个故事告诉胡蜂属竞争对手Lambretta,所以故事是值得怀疑的。

在任何情况下,比亚乔呼吁飞机工程师Corradino D 'Ascanio想出一个设计。不受任何偏见对摩托车和摩托车应该是什么样子,得益于他的经验设计坚固,轻型飞机框架,D 'Ascanio创建一个原型从备件满足所有Enrico Piaggo新车的愿望。它只需要一个名字,根据其形状和发动机的声音,比亚乔决定叫它“黄蜂”。当然,意大利文黄蜂的胡蜂属。

销售在意大利在1946年开始缓慢,但到1950年,比亚乔销售超过60000台每年[来源:帕特里克·泰勒]。到那时,胡蜂属名和设计被其他国家的生产许可。踏板车已经售出了四百万多万到1969年(布若克韦,96),不包括授权生产。

1951年,道格拉斯英国摩托车公司开始生产摩托车在许可证(他们已经导入Piaggio-made模型前两年)。虽然道格拉斯在摩托车的销售数字代表整体销售的一小部分,英国文化影响胡蜂属热很难低估当然增加全球流行。

尽管财政困难在90年代和1980年代,和所有权,比亚乔公司和伟士牌名称仍然存在。21世纪见证了踏板车的再入进入北美市场,创造高端“巡回演出”的小型摩托车适合长途驾驶,和主要升级发动机效率和能力。2007年,比亚乔了MP3两个轮子的概念车在前面,一个在后面。一个先进的悬架和计算机控制燃油喷射使MP3很未来摩托车[来源:比亚乔美国]。

实用性,伟士牌一直是一个图标的风格。其aircraft-heritage形状是被人们认为是意大利设计的顶点;至少,这是一个封装了意大利时尚的象征,20世纪中期的设计、艺术和建筑。伟士牌的成功很大程度上取决于风格的感觉。

胡蜂属英国市场的最佳时机。迅速变化,fad-driven青年文化摩托车作为身份的象征,将他们纳入国防部运动,一个亚文化,有利于现代时尚和一群选择的节奏和蓝调和英国摇滚乐队像扭结,世卫组织和小面孔。的摩托车被青少年比汽车更容易获得,并允许他们回家后从音乐会和俱乐部的公共交通已经停止运行。插件喜欢与精致的镀铬框架定制他们的踏板车,踏步和额外的后视镜,有时几十个他们[来源:胡蜂属经典]。

虽然国防部开裂是燃烧本身由60年代中期,开始进入主流(如青年文化倾向于做)。英国电视和电影明星走红的“臀部”国防部形象,很快可以看到骑踏板车在屏幕上,在广告的最新模型,促进胡蜂属比赛。这人气很快搬到美国名人——恒星像格里高利·派克,亨利方达和奥黛丽·赫本在踏板车(布若克韦,25)。一旦踏板车与名人有关,他们的受欢迎程度在世界范围内传播。

他们创造了超过60年之后,踏板车在国际scooter-loving亚文化当中激发忠实的追随者。老式摩托车和复古重新排队俱乐部会议,为期一天的游乐设施,甚至长途运行。小众杂志迎合胡蜂属爱好者,和几十年的摩托车被送到修复专家返回到原来的荣耀。

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