18新利最新登入未来的汽车会有多轻?

一般的汽车只需要15%的能量来驱动和行驶[来源:gov上］．今天路上的大多数汽车都失去了所有的动力，只有那一点点动力制动、摩擦、空转和不得不拖着成堆的配件[来源:洛文斯］．通过稍微改变设计，优先考虑功能奢侈品而使用更轻的材料，这些问题可以最小化。事实上，根据美国能源部的数据，每减少10%的体重就会增加7%的体重燃油经济性．

由于这一重大的交换，新一代汽车合作伙伴计划的目标之一是将汽车重量减少40%，即约1200磅(554公斤)。但在考虑像这样的超轻型汽车时，区分质量和重量是很重要的。汽车公司透露，超轻型原型车的质量或尺寸并不比一般的紧凑型车小。相反，所涉及的材料的重量造成了差异。

汽车之所以如此重，是因为许多汽车是由钢铁部件和大型发动机制成的。未来的超轻汽车将由包括塑料、铝和金属复合材料以及其他混合材料在内的轻质产品制成。通过调整汽车零部件的重量，公司不必牺牲尺寸，也可以使用更小的尺寸引擎．

但是安全问题呢?如果一辆超轻型汽车撞到建筑物的侧面，它会不会像一团纸一样皱成一团?是的，它可能会倒塌，但它的冲击力会保护里面的人。根据国务院的说法，“碳纤维复合材料每公斤可吸收的能量是钢的12倍[来源:洛文斯)。”麻省理工学院的研究人员还发现了粘土纳米技术颗粒，可用于制造超轻而超强的汽车零部件[来源:Bullis]。通过将这些微小的颗粒添加到材料中，它可以加固材料，形成一个坚固的网络，以获得令人难以置信的耐久性。

对于Loremo来说，解决安全问题需要创造一种全新的汽车框架。虽然大多数汽车的设计都是为了将冲击力分散到乘客周围，但Loremo却在乘客下方传递冲击力。它通过使用一个更长的底盘即汽车所坐的框架，它沿着汽车的长度运行，以线性地分散力冲击。该公司将其与钉钉子的效果相提并论。当钉子被击中时，它不会断裂，因为它的冲击力是沿着它的长度而不是一个角度。此外，通过保持车身接近地面，并增加空气轴，使空气通过汽车底部，它增加了驾驶稳定性，就像羽级赛车一样[来源:Boston]。

消费者什么时候才能开始在汽车上看到这些超轻现象呢?Loremo将于2010年投入生产，取决于它的受欢迎程度，它可能会引发多米诺骨牌效应。要了解更多关于未来汽车技术的信息，请浏览下一页的链接。