测试驾驶巴克明斯特·富勒的Dymaxion车

自发明以来,汽车是一个正在进行的工作。是否我们说激进转变从燃烧到电动引擎,或者简单的添加和删除鳍,破坏者和其他美学特性,汽车工程师似乎不能适可而止。我们幸运的是这种情况,因为如果没有创新和新思想的测试,我们甚至不会回来马车时代,会没有车。

美国最伟大的创新设计的思想是开创性的建筑师,工程师和全面的大思想家巴克明斯特·富勒。我们说的测地线是否穹顶,节能住宅甚至飞的城市Fuller -或只是他被称为“巴基”——有很多大的想法从1930年代到50年代。了解更多关于富勒的想法在这节课中我们的意乱情迷的东西播客:

Fuller向前思考应用于汽车,创造所谓的dymaxion车。名称结合动态,最大和紧张。tri-wheeled, canvas-topped车辆灵感从飞机的空气动力学和飞艇,,设计高效-能够运输11名乘客高达每小时90英里(每小时145公里),并可能旅行每加仑汽油的行驶30英里(48公里)。在上面的视频中,《华尔街日报》专栏作家丹·尼尔副本1933 Dymaxion 1号由住在纳什维尔巷汽车博物馆——“这是航空的浪漫带到地面,”他说——兜风。

那么它18新利最新登入是如何开车吗?

由于前轮驱动和宽敞的室内,“非常航海,”尼尔说的视频。“舵柄感觉非常明显。”That's not necessarily a compliment, as Neil says the car feels unsafe even at lower speeds, adding that driving the "road zeppelin," reminded him of nothing so much as "taxiing a tail-dragging plane down a country road."

我们不可能看到dymaxion车在道路上任何时间很快,但很酷认为近100年前,汽车工程师们愿意尝试不同的设计仍然是一个新兴产业。