自行车头盔能拯救生命吗?骑自行车有害吗?

有相当有力的证据证明它们确实如此。安德鲁·沙利文(Andrew Sullivan)在《大西洋月刊》上写道:

如果佩戴得当，自行车头盔在防止碰撞损伤方面的有效性约为70%。罗纳德·里根急诊医学研究所伤害预防和控制中心主任玛丽·帕特·麦凯说，在这种情况下，她不明白为什么还有这么多人继续不戴头盔骑车。“如果我有一种神奇的药丸，可以预防70%的心脏病患者的心脏病发作，他们就会

在加拿大安大略省，他们研究了18岁以下青少年强制戴头盔之前和之后的受伤情况:

“如果你只看这一点，那么[立法]前的平均死亡人数和[立法]后的平均死亡人数都有显著减少. ...结果是减少了52%，”该研究的资深作者、多伦多病童医院儿科结果研究小组主任帕特里夏·帕金说。

的《新英格兰医学杂志》插话道:

戴头盔的骑手头部受伤的风险降低了85%，大脑受伤的风险降低了88%。我们的结论是，自行车安全帽对预防头部损伤是非常有效的。头盔对儿童来说尤其重要，因为在自行车事故中，他们遭受了大多数严重的头部伤害。

看起来很有说服力。但问题是:头部受伤是行人死亡的主要原因，无论是撞到人行道上，还是被汽车撞到挡风玻璃上。许多人在汽车中受伤是由于头部受伤。那么为什么不鼓励行人戴头盔呢?还是司机?

因为这可能会让人们认为汽车很危险!或者走路不安全!

在哥本哈根的迈克尔取笑我

两年前在哥本哈根的迈克尔因为推广头盔使用而不是提倡骑自行车。他认为，不断抱怨不戴头盔骑车很危险，助长了一种“恐惧文化，而不是促进一种延长寿命、安全、健康的交通方式，这种交通方式也可以把城市变成更宜居的地方。”新利国际网站品牌官网

英国国家骑车人组织的罗杰·格芬说得好:

不戴头盔骑车是“危险的”和“不负责任的”，这种想18新利最新登入法完全是无稽之谈。它只是让人们不再骑自行车，并导致肥胖和其他与缺乏运动有关的疾病的增加，这些疾病每年导致数万人死亡。如果我们要鼓励人们骑自行车——它对我们的健康、我们的街道、我们的环境和我们的钱包都有好处——那么我们需要宣传它是一种安全、愉快的日常出行方式，穿着正常的衣服。新利国际网站品牌官网

荷兰街;注意车道分开，没有头盔

这就是荷兰人的想法，他们认为骑自行车是安全的，开车是危险的。

“荷兰人的哲学是:骑自行车的人并不危险;汽车和汽车司机是:所以汽车司机应该承担起避免与骑自行车的人相撞的责任。这意味着，当与自行车发生碰撞时，汽车司机几乎总是要承担责任，当自行车与骑自行车的人共用道路时，司机应该调整车速。”

没有人戴头盔，死亡率极低。

我戴着自行车头盔;我没有住在像荷兰或哥本哈根那样有自行车基础设施的城市。我怀疑，如果我住在纽约市中心，那里有漂亮的自行车道，我可能不会。我开始同意Mikael和其他人的观点，我们应该把精力投入到让更多骑自行车的人上路(还有一项研究表明，人多安全)，我们需要投资自行车基础设施(更多更好的自行车道)，并对杀害骑自行车的司机采取更积极的执法措施。18新利最新登入